Frost kamen wie immer unerwartet. Viele Autobesitzer hatten keine Zeit, die müden Batterien zu aktualisieren. Nicht jeder wissen, dass bei niedrigen Temperaturen die Batteriekapazität aufgrund einer Abnahme der Strömungsrate chemischer Prozesse sinkt. Manchmal nicht, bis das Ende der aufgeladenen Batterie aufgrund der niedrigen Temperatur des Elektrolyts den Motor einfach nicht in der Lage ist, den Motor nach einem langen Parken in der Kälte zu starten. Wie Sie nicht auf dem Parkplatz einfrieren und auf einen Taxifahrer mit Drähten warten oder versuchen, "vom Schieber" zu bekommen? Es wird um den sogenannten Booster oder tragbaren Launcher für das Auto sein.
Eine kleine Theorie
Lassen Sie uns sofort benachrichtigen: Der beste Weg, um die Batterieknoten auf Null wiederherzustellen, besteht darin, ihn vom Auto zu entfernen, dem Auslass an das Auslass zuzuordnen und ein langes Aufladen mit speziellen Ladegeräten anzutreffen. Und wenn im Sommer nichts falsch ist, um die Drähte auszuruhen, dann im Winter, wenn der Elektrolyt einfrieren, kann der Akku nach dem Einfrieren des Elektrolyts leicht versagen.
Vor einigen Jahren wurden neben traditionellen Lade- oder Startgeräten tragbare Modelle von Startgeräten auf dem Markt erschienen. Das Gerät verfügt über einen kompakten Körper, ein geringes Gewicht und ein eingebauter Akku. Eine solche "Powerbank" kann im rechten Moment leicht aus dem Handschuhfeld erhalten werden, einfach die Drähte an ihn anschließen und sie an die Batterieklemmen werfen. Im Gegensatz zu klassischen Launchern ist die Buchse nicht erforderlich.
Von einem externen Akku für Gadgets unterscheidet sich die Automobilkraftbank durch Hochstromkarten. Viele Skeptiker glauben, dass das kompakte Gerät den Strom nicht physisch geben kann, ausreicht, um den Anlasser auszulösen, aber sie bezweifeln daran, dass sie vergeblich ist. Tatsache ist, dass durch den Anlasser hohe Strömungen erforderlich sind, nur um den Rotor aus der Szene zu bewegen. Dann fällt der Strom sofort auf niedrigere Werte. So starten Sie in der Regel einen "gesunden" Motor, nur ein paar Sekunden, im Winter - vielleicht ein bisschen mehr. Die riesige Menge an Vollzeit-Autobatterien ist für die Möglichkeit einer Mehrfacheinführung erforderlich, insbesondere bei kurzen Reisen und dadurch kurzfristig. In unserem Fall ist die Anzahl der Starts nicht so wichtig, und normalerweise reichen die Container von tragbaren Geräten nur für mehrere Anwendungen aus.
Vereinfachtes Diagramm der aktuellen Zeitabhängigkeit beim Starten eines Motors. Quelle: kolesa.ru Was ist auf dem Markt?
Ein paar solcher Geräte fielen in unsere Hände. Wir haben uns entschlossen, das Paket, die angegebenen Eigenschaften und die Fähigkeiten der Geräte zu studieren.
Wenn der Markenname Ihnen nichts bedeutet, klären wir: 70MAI ist in das Xiaomi-Ökosystem, das, so lange, immer bekannt, "für sein Geld Top". Die 70mai-Markengeräte sind in vielen Abschnitten unseres Katalogs in den Top Ten enthalten - z. B. Automobilkompressoren oder DVRs. Der Hersteller erklärt die Kapazität der eingebauten Batterie mit 11 100 mAh und dem maximalen Startstrom 250 A. Das Paket enthält neben dem Gerät und der Dokumentation Terminals zum Starten des Motors, einem USB-Ladekabel und einem praktischen Transportfall .
Auf dem Gerätehäuse befinden sich Glühlampen der Booster-Ladungsanzeige. Außerdem kann das Gerät als Taschenlampe verwendet werden, wobei der Boost-Raum im Dunkeln hervorhebt. Das Gerät hat Schutz vor Kurzschluss- und Rückwärtsladung, und auch bei falscher Verbindung von Terminals blockiert. Neben seinem Hauptzweck hat der Anschluss des USB-Gerätetyps-A die Ausgabeparameter 5 v / 2.4a und können verwendet werden, um fast alle Ihre Gadgets aufzuladen.
Drei einfache Schritte, um das Auto zu starten. Zuerst: Schließen Sie einen Block mit Clips an die Ladungsquelle an und schalten Sie ihn ein. Zweitens: Werfen Sie den Klemmen an der Batterie (traditionell - rot auf Plus). Wir sind überzeugt, dass jeder richtig gemacht hat: Wenn das Licht rot brennt und das Signal klingt, sind die Terminals verwirrt. Der grüne blinkende Indikator sagt, dass die Batteriespannung zu niedrig ist und Sie auf die Boost-Taste klicken möchten. Der grüne Burning-Indikator zeigt an, dass das Gerät korrekt und bereit angeschlossen ist. Schließlich das dritte: Führen Sie das Auto ab und entfernen Sie die Drähte 30 Sekunden lang.
Wir versuchen, die Geräte in realen Bedingungen zu testen. Alles hier wird nur erwartet. Relativ frisches Benzin-Volkswagen-Polo mit einer vorab entlasten Batterie (das Experiment erfordert die Opfer) schnell und problemlos. Sofort der Motor - wir möchten den Start mit einem anderen Modell überprüfen.
Der Prozess ist klarer gezeigt. Auf dem Passagierrover installierte eine defekte Batterie und versuchte, den Motor zuerst ohne einen Booster zu starten, und dann damit.
Was ist mit dem Laden von Gadgets? Samsung Smartphone ist das Laden, JBL-Säule ist auch. Lenovo-Laptop, der die Fähigkeit hat, von Typ C in Rechnung zu stellen, lehnte es ab, aufzuladen. Stattdessen begann ich, einen Akku mit einem Booster zu teilen: Der Typ C-Anschluss in diesem Startgerät funktioniert nur am Eingang.
Ein ähnliches vorheriges Gerät, aber mit einigen Unterschieden. Der Minus ist, dass es keine Tasche im Kit gibt. Es ist unangenehm, aber Sie können überleben. Als Vorteil: Der Booster-Bildschirm zeigt den Prozentsatz der in ihm gelassenen Ladung durch Zahlen und keine LEDs an. Ausrüstung und Aussehen - auf dem Foto unten.
Das funktionale Modell ist perfekter. Der Behälter ist vergleichbar - 12.000 mAh. Der Startstrom ist jedoch bereits deutlich höher: 600 A (1000 und Spitzenwert), der von Vorteil sein kann, wenn Sie Dieselwagen starten müssen. Wie im vorherigen Gerät ist der Benutzer für eine Taschenlampe verfügbar.
Schließen Sie zum letzten Mal die Terminals an Polo an. Beginnen, alles ist schön. Lassen Sie uns die Aufgabe komplizieren und versuchen, den Ford Transit Cargo Worker-Akku aus irgendeinem Grund zu starten. Die Komplexität ist, dass sich der Akku unter dem Sitz befindet, und unter der Haube fanden wir nur das positive Terminal. Minus mit dem sichtbaren unlackierten Metallteil, zu dem nicht zu lange Drähte erreichen könnten. Glühbirne fing Feuer, es gibt einen Kontakt. Das Auto beginnt auch sicher im Frost.
Auf dem Video unter dem Prozess des Starts eines Passagierrovers mit einem fehlerhaften Akku mit Basisus Crjs03-01.
Es wurde erwartet, dass das Smartphone und seine Säule ohne Probleme aufgeladen werden, sowohl durch die Ausgabe von Typ A als auch den Typ C. Letzterer, im Gegensatz zu 70mai, funktioniert in beiden Richtungen in beide Richtungen: zur Eingabe und Ausgabe. Der Gerätecontroller ergibt jedoch nur wenige Sekunden 12 Volt, was ausreicht, um das Auto zu starten, aber definitiv nicht genug, um den Laptop aufzuladen. Nach dieser Zeit stoppt der Ladetaptop sofort.
Ausgabe
Ein tragbares Startgerät kann nützlich sein. Es wird von möglichen Überraschungen sparen und wird die Notwendigkeit beseitigen, nach einem Ladegerät, einem Buchsen oder einem Spender mit Drähten in der Kälte zu suchen. Benutzer in der Bewertung Beachten Sie, dass Sie mit Hilfe des Geräts auch für ein paar Jahre, um das Leben einer Diesel-Autobatterie auszudehnen, und ihm in der Kälte helfen können. Dank seiner Vielseitigkeit hilft das Gerät auch beim Laden von mobilen Gadgets.
In den Minen stellen wir die Tatsache ein, dass das Modell aus der Überprüfung einen kurzen Draht für Terminals hat. Es kann ein Problem bei einigen Autos sein, aber die meisten Szenarien sind immer noch nicht kritisch. Verstärkt auch das Fehlen eines Laptops. Es gibt Optionen im Katalog, das hilft und sogar eine Reihe von notwendigen Steckern in der Konfiguration aufweist. Aber das ist eine völlig andere Geschichte ...
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