Am Vorabend der Einweihung des neuen US-Präsidenten Joe Bayden. Zu dieser Veranstaltung stellte das Redaktion der Speedme.ru Edition die Geschichte aller Autos der ersten Personen des amerikanischen Staates vor.
Das erste offizielle State Car war Lincoln K Sunshine Special, der für den 32. US-Präsident Franklin D. Roosevelt entworfen wurde, der es 3 Jahre bis 1942 benutzte. Das Präsidentenwagen auf der Empfehlung der Spezialdienste war mit bilateralen Funkkommunikation und breiten Schritten und Griffen ausgestattet, für die spezielle Feste ergriffen werden könnten. Nach dem Angriff auf Pearl Harbour im Jahr 1941 wurde die Verteidigung des Präsidenten ernsthafter und verbesserte das Auto, indem sie gepanzerte Türen, kugelfeste Räder und Zweige für Waffen in der Tür hinzufügen.
Das zweite Präsidentschaftsauto und der erste, das während des Zweiten Weltkriegs errichtet wurde, war der Lincoln-Brauch von 1942 Release. Es war das erste Präsidentschaftsauto mit Rüstung, das 3200 kg dem Gewicht des Autos hinzugefügte, der durch den Bendix Aviation-Bremsverstärker kompensiert wurde. Das Auto wurde auch mit einem "Generator" ausgestattet, der lange Zeit Strom liefern könnte. Er wurde von Präsidenten Franklin D. Roosevelt und Harry Truman verwendet. Laut der Legende, während des Präsidentschaftsrennens von 1948, erlaubten die Generalmotoren nicht den Einsatz seiner Autos, und wegen dessen, was der Bridal Truman Lincoln von Ford bevorzugte.
Cop Reports Edition Speedme.ru, mit Ausnahme der Verwendung von Rüstungen ist ein interessantes Merkmal des Präsidentenwagens seit Jahren zu einem zusätzlichen Raum über dem Kopf geworden, so dass in der Kabine es möglich war, ohne hohe Hüte zu entfernen - der beliebte und modische Zubehör dieser Zeit.
Von 1961 bis 1972 verwendete die Präsidentenverwaltung vier Versionen von Lincoln Continental. Die letzte Version des Modelljahres von 1972 wurde bis in die 1980er Jahre aktualisiert und betrieben. Er wurde zum letzten Präsidentschaftskablett, denn nach dem Mord im Jahr 1963, Kennedys Präsident, riskierte keiner der ersten Personen in den offenen Top-Autos.
Der erste Cadillac in der Präsidentengarage war das Fleetwood-Modell, das ausschließlich Ronald Reagan reiste. Ein Auto mit einem dicken gepanzerten Körper, verstärkten Bremsen und riesigen Rädern wurde aus Sicherheitsgründen nicht außerhalb der offiziellen Verantwortung verwendet. Aber der letztere, der der Marke Lincoln bevorzugt, wurde ein Busch. Es war eines der geheimsten Präsidentschaftsautos der Vereinigten Staaten, aber es ist bekannt, dass seine Rüstung so langlebig und schwer war, dass er eine erhebliche Überarbeitung der Hauptaggregate ergab.
Bill Clinton nutzte die aktualisierte Cadillac Fleetwood Limousine ohne Luke und Fußstütze, um externe Bedrohungen zu minimieren. Für seine Leistung wurde ein 7,4-Liter-V8 aus Chevrolet-Pickup beantwortet, der Autos von bis zu 230 km / h übertakten kann. Es ist erwähnenswert, dass der Präsident, obwohl der Präsident völlig von der Außenwelt abgeschnitten wurde, alle möglichen Kommunikationssysteme verfügbar waren.
Deville George Bush Jr. wurde das erste Präsidentschaftsauto, das von der individuellen Bestellung von "Von Scratch" erstellt wurde. Es war das technologischste Auto der Welt mit einem Rahmen von einem SUV-, Nachtsichtsystem und sogar einer Blutrandschaft bei Notfallsituationen. Nach den Ereignissen vom 11. September hat der Präsident eine Limousine der erhöhten Kraft, die auf der Grundlage eines Hochleistungs-Chassis mit 13-Zentimeter-Rüstung aufgebaut ist, nicht an der Angst vor Pannen mit Reifen und nicht öffnenden Fenstern. Es war die schnellste Präsidentschaftslimousine, die in der Lage ist, auf 240 km / h zu beschleunigen.
Limousine Barack Obama war das fortschrittlichste und sicherste Präsidentschaftsauto. Aufgrund des hohen Gewichts konnte er nur 97 km / h beschleunigen, während er ein Tränengas erzeugen könnte, Mittel zum Schutz vor chemischen Angriffen und einer Lagereinrichtung. Eine Ausnahme von der Liste war der gepanzerte autonome Bus, der den Titel der Präsidentschaftslimousine nicht tang, sondern ein Teil des Tupels war und als mobiles Präsidentschaftsbüro diente und wurde für den Transport zu mehr abgelegenen Gebieten verwendet.
Donald Trump zog auf der Cadillac-Limousine auf dem Spitznamen-Biest ("Biest"), die 2018 auf Sonderauftrag erstellt wurde. Das Modell erhielt ernsthafte Rüstung, Blutversorgung, sicher mit Waffen, Goodyears speziellen Reifen, die sich in jeder Bedationoberfläche bewegen, sowie Schutzausrüstung in Form von Tränengas und Stresstürgriffe. Die geschätzten Kosten der Limousine - 1,5 Millionen Dollar.