Das neue Fisker-Budget-Elektroauto in seinen Kosten kann mit dem zukünftigen Tesla-Einstiegs-Auto mit Tesla konkurrieren.
Es wird erwartet, dass der Fisker Ocean nächstes Jahr zum Verkauf gehen wird und das heiß diskutierte Segment voller elektrischer SUVs eingibt. Es wird zu einem Preis von etwa 30.000 Dollar (2,22 Millionen Rubel) verkauft, was deutlich weniger als das grundlegende Tesla-Modell Y ist. Aber auch vor dem Ankunft des Ozeans hat der Generaldirektor Henrik Fisker bereits mit einem anderen Modell begonnen. Er sagte, dass das nächste Elektrofahrzeug "viel weniger" als Ozean kosten würde, und dass seine "einzigartigen Proportionen" nicht in einem der typischen Segmente passen.
Es ist möglich, dass wir über ein mysteriöses Auto sprechen, das der Fisker letzten Monat angekündigt hat. Es ist schwierig, sicher zu sagen, aber die Idee eines Elektroauto-Fisker zu einem erschwinglichen Preis als das Ozean ist definitiv attraktiv. Derzeit ist ein der günstigsten Elektroautos auf dem Markt Chevrolet Bolt im Wert von 36.620 US-Dollar (2,71 Millionen Rubel). Fisker argumentiert, dass dieses neue Auto städtische Fahrer und Passagiere anpasst, daher ist es unwahrscheinlich, dass es großartig ist.
"Es wird etwas weniger Meer sein. Wenn Sie das Auto sehen, werden Sie sofort verstehen, dass es nichts so gibt. Und ich denke, dass einige Leute zunächst zu futuristisch und etwas anders finden können ", sagte Fisker und fügte hinzu, dass es keine Limousine noch ein Abholung wäre.
Dieses billigere Fisker-Modell wird trotz des niedrigeren Preises weiterhin als Premium-Auto positioniert und wird Foxconn gemacht, ein Unternehmen, das Apple iPhone herstellt, aber noch nie in der Produktion von Autos tätig war. Foxconn liefert jedoch bereits bestimmte Auto-Details wie Bildschirme und Kabelbäume.
Bis Ende 2023 hofft Fisker, dass die zahlreichen Automobilanlagen des Unternehmens mindestens 250.000 Autos pro Jahr produzieren werden. Ein erschwinglicheres Elektrofahrzeug kann dem Unternehmen helfen, dies zu erreichen, aber er muss mit dem kommenden Einstieg von Elektrofahrzeugen von Unternehmen wie Tesla und Volkswagen konkurrieren.