Volkswagen ID.3 Entwicklungsleiter in Deutschland
In Russland können Sie oft Skepsis für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen hören. Beamte sprechen in der Regel über die wirtschaftliche Unangemessenheit und der politischen Beschlagnahme dieses nutzlosen Unternehmens, und ihre Logik ist verständlich. Wenn das Land in der wirtschaftlichen Erhaltung ist, ist das Gespräch über etwas Neues Revolutionär extrem gefährlich. Elektrofahrzeuge wirken sich direkt auf die Ölindustrie aus, die es einfach in unserem Land töten. 90% des recycelten Öls fällt auf Brennstoffschmierstoffe und Kraftstoff, und dies sind Steuern und Beschäftigung der Bevölkerung nicht nur in der Ölerzeugungs- und -verarbeitungsbranche, sondern auch in der Ölkugel, sondern auch in der Ölkugel, in der Metallurgie (Metallvolumen aufgrund der Mangel an Verbrennung) ), verschiedene Auto-Services und endet mit der Automobilindustrie, und der Umfang dieses Problems ist riesig.
Renault Zoe den zweiten Platz
In diesem Fall haben Sie nur zwei Möglichkeiten. Wie Sie wissen, ist es unmöglich, zu stoppt, aber es wird versucht, zu gehen, und dieser Weg wird mit weniger Verlusten sein, ja, Sie müssen Arbeiten und Steuern in vielen Branchen verlieren, jedoch mit der Entwicklung und Skalierung von Die Produktion des Elektroautos darin, immer mehr Investitionen werden hineingegossen, und sie braucht neue Arbeitsplätze, bzw. Steuerabzüge werden stärkelt. Ein Beispiel für dieses Deutschland, der das grüne Licht der neuen Revolution bei der Entwicklung des Autos gab. Deshalb ist das Tesla Gigafabric unter Berlin so aktiv gebaut, und die deutschen Unternehmen des Volkswagens betreffen unter der Veröffentlichung der "Elektriker" wieder aufgebaut. Es gibt einen zweiten Pfad - unser Weg und wie immer ist er "besonders".
Unsere Idee von Juche ist es, Kohlenwasserstoffe unsterblich zu erklären, und die Ideen alternativer Energie- und Elektrofahrzeuge sind schädlich und gefährlich und hofft auf ein Wunder. Gleichzeitig ist es jedoch notwendig, zu verstehen, dass das Ertrag aus dem Export von Öl füttert, das Budget des Landes und der Ölindustrie hauptsächlich aus dem Umsatz in Europa ist.
Leckt Tesla Model 3-Führer
Und in Europa zeichnen sich in diesem Jahr den Umsatz von Elektrofahrzeugen auf. Der deutsche Automarkt im Dezember setzte einen weiteren Rekordmonat, die Deutschen, die ohne kleine 83.000 Einheiten, Elektroautos und Hybriden gekauft wurden, in 27% im Dezember, der den größten Elektroauto-Markt außerhalb China machte.
Bokarev Sergey.