Der Unfall des Heizungsnetzes mit dem Sterben des Asphalts an der Passage des Gebäudes 906 wurde gestern zum Thema Nachrichten des Sets von Fernsehkanälen und Publikationen. Die Ursache des Unfalls wurde als Unschärfe des Bodens, Versionen von zwei - aufgrund von Schmelzgewässern oder aufgrund von Leckagen in der Pipeline bezeichnet.
Das Netzwerk hat einen Eintrag von einer Straßen-Videokamera, auf der Sie sehen können, wie der Asphalt auf den Rand der Fahrbahn unter der rechten Seite von zwei geparkten Autos sendet - einer von ihnen hat Alarmsystem. "Die Crossover ist in einem Rad versagt, Und der Skoda-Wagen fiel fast auf der rechten Seite. Einer das Auto wurde bereits herausgenommen, der zweite wurde mit Hilfe von Seilen aufgenommen ", berichtete am Morgen. - Schäden, die Autos entstanden sind, müssen nur bewerten. "Der Misserfolg war auch Bäume oder Sträucher.
"Eines der Autos hing das Rad - sie wurde zunächst evakuiert, Schwierigkeiten wurden nicht entstanden", sagte TV Center die Tagesnachrichten. "Ein anderes Auto fiel in die rechte Seite in die Grube, die Retter mussten es mit Kabeln ziehen." Das Auto erhielt keinen starken Schaden: Laut dem Vertreter der Arbeitsbrigade, "der vordere Stoßfänger unter dem Ersatz und erinnerte sich an die Schwellenwerte, als sie wurde von einem Kran gezogen. "Es dauerte ungefähr eine Stunde. TV-Kanal" Stern ". Die Entfernung im Haus wird in einem regulären Modus serviert, der auf der Luft" TV Center "Sergey Gallasts, Leiter des Managements der Präfektur Rhocheb, sichergestellt wird . "Derzeit wurden alle Verbraucher mit Heizung und mit heißem Wasser buchstäblich 10-15 Minuten hergestellt. Damit die Mooek wieder verbunden ist. Ohne die Ressourcen zu beschränken Tatsächlich waren in mehreren umliegenden Gebäuden (902, 903, 904, 908, 913 und andere) seit dem Morgen und bis 19-20 abends absolut deaktiviert - während einer kurzen Batterie- und Heißkrane verdient, Und dann stoppte die Wärmeversorgung wieder. Es ist gut, dass das Tauen bereits die letzten 20-Grad-Frosts geändert hat.
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