Zum Zeitpunkt der Ruhe oder Vorbereitung auf die kommenden Schlachten wurde der Tank zu einem echten Haus für die Crew.
Die Bewohnerfähigkeit und der Komfort von "dreißig Autobahnen" befanden sich auf der niedrigsten Ebene. Die Schaffung der Crew war nur auf das Primitiv begrenzt, "T-34" war auf der Verschiebungsmaschine sehr hart.
Zum Zeitpunkt des Beginns der Bewegung und des Brems waren die Blutergüsse unvermeidlich. Tanker aus Verletzungen wurden nur von Tancallemas gerettet. Ohne es gab nichts im Tank zu tun. Er rettete den Kopf von Burns während eines Tankfeuers.
Im Gegensatz zur spartanischen Situation "Dreiunddreißig-Solitoren" den Komfort von "ausländischen Autos" - amerikanische und englische Panzer - verursachte Bewunderung von Tankern. "Amerikanische Tanks M4A2" Sherman "Ich sah aus: Gott, du bist ein Sanatorium! Verbringen Sie dort - nicht Ihren Kopf zu schlagen, alle Haut ist genäht! Und während des Krieges, das Erste-Hilfe-Kit, in den Ersthilfe-Kit-Kondomen, Sulfidin - ist alles da! - teilt seine Eindrücke A.V. Bodnar. - Aber für den Krieg ist nicht geeignet. Da diese beiden Dieselmotoren, diese irren Treibstoffreiniger, diese schmalen Raupen - alles nicht für Russland «, egal, schließt er.
"Sie haben wie Fackeln verbrannt", sagt S.L. Arie. Der einzige ausländische Tank, über den einige, aber nicht alle, reagieren Tanker mit Respekt - Valentinstag. "Sehr gute Maschine, niedrig, mit einer kraftvollen Waffe. Von den drei Tanks, die unter Kamenets-Podolsky (Frühjahr 1944), stiegen wir aus, er ging sogar Prag! " - erinnert sich an n.ya. Eisen.
Eine strafrechtliche Sache als ein Stück ordentlicher Planter spielte im Leben der Tankmannschaft von großer Bedeutung. Fast eine Sprachveteraner sagen: Ohne eine Plane im Leben des Lebens gab es keine.
Sie waren bedeckt, als sie ins Bett gingen, sie war während des Regens des Tanks bedeckt, so dass er nicht mit Wasser überflutet wurde. Zur Mittagszeit diente der Planen als "Tabelle" und im Winter - das Dach des improvisierten Erdbebens. Wenn beim Senden an die Front, vom Tank der Crew S.L. Die Aria wurde auf die Plane geblasen und nahm zum Kaspischen Meer, er musste sogar in diebstahl von Segel gehen.
Nach der Geschichte von yu.m. Polyanovsky, insbesondere die Plane, war im Winter erforderlich: "Wir hatten einen Tankofen. Der Obstofen unter dem Brennholz wurde zurückgebracht. Die Crew im Winter ist es notwendig, irgendwohin zu gehen, wir danken dem Dorf nicht. In dem Tank, der wilden Kühlung, und dann werden dort mehr als zwei Personen dort nicht gelegt. Sie zogen einen guten Graben aus, fuhr den Tank darauf, der Plane war mit einem Planter bedeckt, die Ränder des Tarpaulters wurden genagelt. Und unter dem Tank wurde der Ofen und ihr behandelt. Und so haben wir den Graben tobten und schliefen "...