Der berühmte B-1B ist eines der drei strategischen Bomber des Dienstes der US-Luftwaffe. Und obwohl dieses Flugzeug viel neuer ist als die B-52-Stratoforne, sprechen die Amerikaner häufiger über seine Leistung.
Laut military.com wird der erste der für den Abschreibung geplanten B-1B-Lancer "pensioniert" gesendet. Dies ist nur der erste Schritt der US-Luftwaffe auf dem Weg, in den kommenden Monaten 17 Bomber loszuwerden. So wird die B-1B-Flugzeugflotte bald auf 45 Einheiten reduziert.
"Wir arbeiten an der Schlussfolgerung von der Operation alter Bomber, um Platz für den B-21-Raider zu schaffen", sagte der Commander-in-Chief der US Air Force (Air Force Global Streikbefehl) General Tim Ray. Rückruf, 2003 wurde die US-Luftwaffe in 33 B-1B-Flugzeuge abgeschrieben. Nach der Modernisierung erhielt der Bomber eine bedingte zweite Geburt und verblieb ein wichtiges Element der Vereinigten Staatensicherheit.
Der Grund, warum die Vereinigten Staaten den B-1B mit der Wartungspreise loswerden begannen. Es ist auch erwähnenswert, dass früher das Auto aufgrund des Hintergrunds anderer US Air Force-Flugzeuge relativ niedrig kritisiert wurde. Nach den Plänen wollen die Amerikaner B-1B im Jahr 2036 loswerden.
Es ist bemerkenswert, dass der B-1B als Ersatz für den B-52 Bombard erstellt wurde, der 1952 den ersten Flug in der Ferne machte. Zur gleichen Zeit, wie oben erwähnt, hat die Stratofront jede Chance, den Nachfolger zu überleben, den Nachfolger bis zur Mitte des Jahrhunderts in dem Dienst zu überleben. Darüber hinaus kann B-52 dem längeren "unsichtbaren" Northrop B-2-Geist dienen, um den Rückzug auch regelmäßig mit Medien zu schreiben.
Der wichtigste strategische Bombardierer der Luftwaffe der Vereinigten Staaten der Zukunft sollte der B-21-Raider sein, der in der entfernten Zukunft durch alle "Strategen" im Dienst der amerikanischen Luftwaffe ersetzt wird.
Nach den neuesten Daten muss das neue Flugzeug den ersten Flug nicht früher als 2022 machen. Die Maschine wird eine Wahl sein, die nach dem aerodynamischen Schema "fliegender Flügel" hergestellt ist, und extern ähnlich dem Geist. Der Hauptunterschied vom Vorgänger ist ein niedrigerer Preis. Gleichzeitig kann ein neues Flugzeug vielleicht weniger Bomben und Raketen als B-2 tragen.
In ähnlicher Weise ging die Entwicklung eines Analogons des B-2-Geistes - Russland. Rückruf, letztes Jahr hat der erste Prototyp des Motors für den Bomber Pak ja gemacht.
Quelle: Naked Science