Ein Bewohner von Jekaterinburg ging nach Sotschi, aber auf Serpentinen stand ein Crossover einfach auf.
Das Reiten auf dem alten Gebrauchtwagen liefert wenig Freude. Ausfälle, Reparaturen und Komfort sind nicht dasselbe. Früher oder später kommt der Moment, wenn eine Person entscheidet - genug, es ist Zeit, einen neuen zu kaufen. Der Bewohner von Jekaterinburg, Alexander, der Bewohner von Jekaterinburg, der sagte, das lokale Portal E1.RU sei gesagt wurde. Darüber hinaus ist die Reise nach Süden in Sotschi. In der Nähe von Motorshow Renault wurde er Kaptur mit einem 1,3-Liter-Turbolader angeboten. Das Auto mochte, und nach dem Testlaufwerk war die Entscheidung reif zu kaufen.
Plötzlich stellte sich heraus, dass es mit einem solchen Motor war, der fehlt. Es gibt den gleichen Kaptur, aber in der Version mit dem atmosphärischen Motor 1.6. Alexander dachte nicht lange. Der Unterschied ist klein. Und kaufte. Obwohl dies mit dem Manager über die bevorstehende Reise nach Sotschi sprach. Fragte, wie Reno auf Bergstraßen verhalten würde. Der Manager ist geschworen, dass Kaptur 1.6 die Pässe und Serpentinen ohne Schwierigkeiten überwinden wird.
Zwei Tage danach, ein glücklicher Käufer, zusammen mit seiner Frau auf der Straße. Von Jekaterinburg nach Sotschi ist die Straße lang lang, gleichzeitig und durchlaufen, dachte Alexander. 1.500 Kilometer, auf dem langjährigen Anstieg manifestierte sich das Problem zum ersten Mal. Das Auto bewegte sich langsam, obwohl das Gaspedal auf die Politur eingelassen wurde.
Alarmierter Treiber namens Manager. Er begann sich zu beruhigen, sie sagen, dass sie herumlaufen, es passiert, Sie brauchen nur ein wenig Zeit. Es hat nicht passiert. Auf der ersten Serpentin auf dem Weg nach Sotschi war es unmöglich, mehr als 10 km zu drücken. Und so auf einem beliebigen Hügel oder Aufzug.
Alexander begann nach der Ursache zu suchen. Die Anfrage im Internet ergab, dass die ersten Botschaften über dieses Problem von Renault Kaptur 2016 wieder aufgetaucht wurden - dann bemerkte die Journalisten "Autores", dass, wenn der Variator oft fegelte. Ein Gespräch mit Vertretern des Autohandlers, warum es nicht wegen dieser Funktion gewarnt wurde, antwortete er kurz: - Sie erwarten nie. Es ist nicht erforderlich, eine Rutsche zu reiten!
Die Erkenntnis, dass die Gespräche mit dem Salon fruchtlos sein werden, machte der Besitzer von Renault vor dem Studien, bevor er den Gerichtshof kontaktierte. Der Grund für alle Probleme war das Kühlsystem des Variators. Es war einfach nicht. Nicht von der Anlage bereitgestellt. Und durch die Diagnose von 70 Prozent der Zeit, die Kaptur in den Notfallmodus reist.
Beim Auffahren eines Berges beginnt der Variator aufzuwärmen, und die Steuereinheit gibt dem Befehl, die Leistung des Motors zu reduzieren, damit der Variator nicht fehlschlägt. Allmählich kommt es zu einem Nothalt und muss warten, bis das Gerät kühl ist.
Nachdem der Autobesitzer dem Händler eine unabhängige Prüfung vorstellte, stimmte er zu, Geld für das Auto zurückzugeben. Alexander forderte jedoch, die Kosten ihrer Holding, Casco und Osago zu erstatten. Salon lehnte ab.
Der Autobegeisterte hat eine Klage gegen den Gerichtshof eingereicht, wird nun erneut geprüft.
Foto des Autobesitzers / E1.ru