Lupa er en anden ukendt opstart fra Spanien, som vil producere elbiler i Uruguay. I øjeblikket planlægger virksomheden en hersker bestående af tre modeller, hvoraf E26 er den mest bestemte.
Startup Lupa, der blev grundlagt i 2020 i Barcelona, Spanien, planlægger at sælge en lille familie af elektriske modeller. Virksomheden er "Brainchild" af Carlos Alvarez, en underholdende spanier, der hævder, at han i perioden fra 2015 til 2020 arbejdede i McLaren Pilot-test. Lupa har allerede annonceret ankomsten af tre biler: E26, E66 og E137. Mærket har ingen ambition om at blive "premium" - Virksomheden ønsker at producere tilgængelige elbiler.
E66 vil være en elektrisk varevogn designet udelukkende til godstransport i byen. Til denne elbil, der er specielt beregnet til levering, i sidste ende deltager i E137 Electric SUV. Den første Lupa-bil vil dog være E26, Elektrisk Hatchback, som skal være tilgængelig for online-ordre fra næste år. E26 forsyninger er planlagt til begyndelsen af 2023.
LUPA E26.
E26 - Elektrisk Fem-Dørs Hatchback 4,07 meter lang, hvilket er omtrent længden af Ford Fiesta. Hjulbunden af den spanske elektriske motor er en anstændig 2,59 meter, og afstanden mellem for- og bagaksen fra Fiesta er ca. 10 cm kortere. Under gulvet er der et batteri med 50 kWh, som lover et slagtilfælde på 350 km. Modellen er udstyret med en elektrisk motor med en kapacitet på 120 hk, som udvikler den maksimale hastighed på 150 km / t. Derudover kan E26 ifølge selskabet flytte "semi-autonic" (niveau 2).
Lupa hævder, at E26-batterierne kan erstattes med ca. en time, hvilket gør det relativt nemt at udskifte de gamle batterier af en mindre kapacitet til nye. Snart vil Lupa tilbyde PowerHome-modulet, som passer til det gamle batteri. Ifølge producenten kan dette modul bruges til at gemme den energi, der produceres af solpaneler derhjemme.
Det er rapporteret, at el-hatchback Lupa E26 uden batteri skal koste fra 9.400 euro (850 tusind rubler), og muligheden med batteriet er fra 17.000 euro (1,5 millioner rubler). Hvis Lupa vil definere produktion, vil Dacia Spring Electric i et par år en sammenlignelig konkurrent vises.
LUPA E66 og E137
Den elektriske Van Lupa E66, som E26, vil modtage et batteri med 50 kWh. I E66 er denne pakke også god til et elektrisk løb på 350 kilometer. E66-elmotoren har en effekt på 140 hestekræfter, og modellen vil også have semi-autonome kørselsfunktioner.
Det er ikke overraskende, at den tredje model Lupa, en E137 SUV, også vil have et batteri med 50 kWh. E137 når et slagtilfælde på 300 kilometer. Lupa E137 vil også være tilgængelig med et batteri med 64 kWh, designet til kilometertal mere end 400 kilometer. LUPA E137 vises i modelområdet inden 2024.
Venter på salg
Lupa forventer, at i det første år af salget (2023) vil kunne bygge i alt 4.000 biler: 2.000 E26-biler og 2.000 E66-biler. I 2024 planlægger virksomheden at sælge 4.000 enheder af hver af disse to elbiler. E137 skal sælges ca. 2.000 gange i 2024. Lupa forventer 6.000 enheder som E26 og E66 inden 2025, og det forventer, at 4.000 E137 SUV'er kan producere inden 2025.
Den spanske automaker regner med at sælge ikke kun til enkeltpersoner. Disse modeller bør også tildeles et sted i crackingsprogrammerne og taxitjenester, såsom Uber. Hvad angår Van E66, håber Lupa at tiltrække sådanne kunder som Amazon. Lupa erklærer, at planten åbnes i Uruguay i 2024.