Når de siger om urbanistik, så ofte takket være 3D-billeder er fodgængergader med fliser i stedet for asfalt, som bevæger sig glade mennesker med kopper kaffe. Eller de sidder på bænkene eller ved cafébordet. På samme tid virker ingen, og ingen skynder sig overalt. Det er klart, at disse er stereotyper. Ikke desto mindre er det ofte disse stereotyper tankeløst kopi i projekter i hele Rusland.
Moskva-detaljeringsprojektet i Moskvich Mag Editionen fik mulighed for at se og finde ud af, hvilken urbanisme der er at finde ud af, hvor mange forskellige offentlige rum der fungerer. Desuden blev mine kuratorer lavet af arkitekten af Wowhaus Bureau Mikhail Kozlov og historikeren af arkitektur og byplanlægning Alexander KMeul, der viste rummet selv og fortalte om deres transformation.
Den første i min liste var Gorky Park, hvorfra kun 10 år siden, og den moderne historie af byforvindinger i Moskva begyndte. På dette tidspunkt var det den klassiske post-sovjetiske park af kultur og fritid, hvor antallet af caféer og restauranter blev tilføjet fra den nye, og hele sovjetten ville mærkbart forfalskede. Rygning Skewers, ikke meget sikre rides og lejebåde - her, faktisk, og det hele sæt, derudover blev indgangen betalt. Ingen i tankerne behøvede ikke at besøge ham. Ændringerne her begyndte i 2011 med ankomsten af den nye direktør for Sergei Kapkova Park, som derefter blev ledet af Department of Culture of Moskva. Det er med sine aktiviteter såvel som med projekterne fra Wowhaus Bureau Dmitry Likin og Oleg Shapiro, transformationen af Moskva offentlige rum er stort set forbundet.
I parken Gorky syntes trædæmpninger med nedstigning til Moskva-floden og damme, gademøbler - ikke kun de sædvanlige bænke, men også hængekøjer, liggestole, endda puffer og stadig pavilloner, hvor ikke kun caféer åbnet (erstattet berygtede spydder ), men børns, uddannelsesmæssige, sportsafsnit. Derefter åbnede museet for moderne kunst "garage" her.
Parken var fyldt med liv, begivenheder, visninger og for forskellige aldre og interesser. Selvfølgelig i marts, som i år i Moskva var utroligt snedækket, er det svært at sætte pris på dette liv. De sidste par år før parken er ikke et problem med at tiltrække besøgende, men tværtimod indeholdende deres strømning, som løses gennem genopbygning af distriktsparker og pladser. Tidlig forår, der vandrer blandt sneskifthøjde i menneskelig vækst, er det svært at vurdere og præsentere dette liv. Men rullen er fuld af mennesker og beviser, at der er liv her om sommeren, og om vinteren.
Gorky Park optrådte fortsatte - Krim-dæmningen. Faktisk eksisterede dæmningen før det var simpelthen travlt med en motorvej, nu blev hun overgang. Igen, på projektet Wowhaus, blev dæmningen fuldstændig forvandlet - fra asfalt scoret en springvand, "vokset" de grønne bakker, endelig en fuldbygget adgang til floden. Her er det ikke adskilt af biler, som næsten overalt i Moskva. Billedet af parken Gorky og Krim-dæmningen begyndte at replikere i hele Rusland.
Et andet lag af Moskva urbanisme er genopbygningen af gamle bygninger, tilpasser dem til moderne funktioner, påfyldning med nye betydninger. Vi taler om sovjetisk arkitektur og om pre-revolutionerende. Så, Danilovsky-markedet er en smuk modernistisk bygning af 1980'erne med en meget interessant kuppel, fordi markedet undertiden tages for cirkus. Danilovsky, som Gorky Park, blev også en pioner. Fra det post-sovjetiske marked blev det til et moderne offentligt rum med mange købmandsforretninger, caféer og restauranter. Faktisk er markedet nu ikke kun om mad, men om følelser - fra en behagelig kommunikation med venner i en restaurant, nye gastronomiske indtryk, et vellykket køb af produkter. Det ser ud til, at dette marked også er et produkt, men under kuppel Danilovsky ændrede alle - lyde, lugte, tællere, mennesker. Det er på tide at spise og forstå indtryk. I dag er et sådant format i Moskva allerede kendt, de gamle sovjetiske markeder omarbejdes, opbygge nye bygninger og henvise til deres markeder eller fødevarebrug.
En anden adresse er ArtPlay Design Center, det dækker territoriet og opbygningen af det tidligere instrumentfremstillingsanlæg "Manometer". Artplay handler om arkitektur og indretning, arkitekter, designere, møbel leverandører, lys, efterbehandling materialer sidder her og uddannelsescentre. Det er vigtigt, at de gamle bygninger bevares her og sættes i orden, mange facader modtog lyse graffiti. Forresten er industrielle bygninger på grund af højt til loftet og åbent layout egnede til eventuelle funktioner, fra kontorer til udstillingsrum, som faktisk demonstrerer ArtPlay. Sidste år modtog han først i Moskva status for en Creative TechnOpark, og det er ikke kun et smukt navn, men en reel mekanisme. For eksempel kan beboere i Creative Technopark hævde erstatning for byens budget for penge brugt på udstyr. Forresten er det her, at Wowhaus Bureau ligger, hvis arkitekter fortæller mig om deres erfaring med udformningen af offentlige rum.
En anden genovervågning af den gamle struktur på et endnu mere globalt plan er Moskva Central Ring (ICC). Denne jernbanevej, bygget hovedsagelig til godstrafikken, og kun i 2016 efter den globale rekonstruktion lancerede de en passagertrafik. Vi går gennem ICC, uden for vinduet er hovedsagelig enten nogle industrielle, varehuse, fabrikker eller byggeri og nye bygninger. Lanceringen af ICC gav en utrolig impuls til udviklingen af territoriet omkring jernbanen, fra den marginale, det bliver til moderne og komfortabelt. Vi går ud på stationen "Nizhny Novgorod", en enorm transport og transformationsenhed, der forener metrostationen og jernbanen. Dette er et snehvid futuristisk rum, der kun åbner for et år siden, minder om lufthavnen. Hans arkitektoniske billede, såvel som udseendet af andre MCC-stationer, udviklede arkitekten Timur Bashkaev. Dette er faktisk den offentlige transport, som jeg vil bruge: i stedet for et koldåbnet elektrisk tog - et moderne behageligt tog, i stedet for et uforudsigeligt interval - tog hvert par minutter i stedet for en shapper station - et moderne transportnav.
I dag, omkring "Nizhny Novgorod" bare et par bygninger, men nyligt nye, herunder højden, vises her. Området har et utroligt potentiale, for altid er det på skæringspunktet mellem transportruter, folk udviklede deres liv. Så urbanisme handler om byen og folk, om komplekse forbindelser mellem dem, transport, følelsesmæssige, sociale, økonomiske. Selvfølgelig har Moskva med sine store organisatoriske og menneskelige ressourcer råd til at realisere ambitiøse projekter, men det skal forstås, at der var endnu 10 år siden, var der næsten ingenting. Det faktum, at jeg så, er bygningen af det kollektive gårdsmarked, jernbanen i byen, Kulturparken og fritid, det gamle Industrial Territory er et kendt sæt for enhver større og endda mellem russisk by. Det er næppe den vigtigste konklusion fra den set af mig: Måske i disse byer efter Moskva vil sådanne rum også blive genoprettet. Lad det være i en mere beskeden form, men med et lige originalt indhold.
Foto: @artplaymoscow, Peter Rakhmanov