Mae Chieftain Xtreme yn Rover Rover Tir Clasurol Rover Rover, sy'n cyfuno retro-ddylunio â chapasiti modern o 700 o geffylau.
Mae'r Rover Rover Tir gwreiddiol yn Rover yn eicon oherwydd ei rôl hanfodol wrth greu segment o SUVs moethus, sy'n hynod o boblogaidd heddiw. Yn anffodus, nid oes ganddo'r rhan fwyaf o'r amwynderau y mae perchnogion ceir yn eu disgwyl heddiw, ac nid dibynadwyedd y model yw'r gorau. Yma, mae Chieftain yn dod i'r achub, sy'n ymwneud â chreu fersiynau bwytai o'r SUVs clasurol hyn.
Mae Chieftain yn cynnig nifer o lefelau addasu ar gyfer Range Rover, ond mae Xtreme ar ben y llinell. Yn wahanol i gynigion eraill y cwmni, fel yn achos y model gwreiddiol, mae ar gael mewn cynllun dau ddrws. Nid yw Chieifin yn datgelu pris Xtreme, ond mae model lefel cychwynnol y cwmni yn costio 147,500 o bunnoedd sterling (14.89 miliwn rubles) yn y DU neu $ 185,000 (13.5 miliwn o rubles) yn yr Unol Daleithiau.
Mae gan Xtreme beiriant V8 6.2-litr gyda rhagfynegiad o GM, capasiti o 700 o geffylau a throsglwyddiad awtomatig 8-cyflymder. Mae hwn yn fireiniad difrifol o'i gymharu â'r 3.5 litr gwreiddiol V8 gyda chynhwysedd o 135 o geffylau a throsglwyddiad mecanyddol 4-cyflymder. Derbyniodd y SUV hefyd rasio breciau gwell.
Derbyniodd y bwyty ymddangosiad chwaraeon. Mae'r ataliad yn ymddangos ychydig yn is na hynny o Rover Range heb ei addasu. Pibellau gwacáu dwbl dros y trothwyon yn uniongyrchol o flaen yr olwynion cefn. Fel pob cynnyrch Chieftain, mae Xtreme yn cael siasi gwell wedi'i uwchraddio, yn ogystal ag ataliad cwbl annibynnol ar liferi croes dwbl, sy'n disodli'r echelau gyrru gwreiddiol.
Y tu mewn i'r panel blaen wedi'i ailgylchu, ymddangosodd golygfa fwy modern nag oedd yn bosibl disgwyl o gar y 1970au. Mae Chieftain yn adeiladu ei geir i archebu, felly gall prynwyr ddewis lliw tu allan, tu mewn a gorffen, gan gynnwys llinell cyferbyniol diemwnt a phaneli pren yn addurno'r tu mewn.