Mae Northern Cyprus heb ei gydnabod yn paratoi ei gerbyd trydan ei hun ar gyfer y cynhyrchiad

Anonim

Mewn cyflwr heb ei gydnabod, Gogledd Cyprus wedi datblygu ei gerbyd trydan ei hun, sydd bellach yn barod ar gyfer cynhyrchu cyfresol. Crëwyd y peiriant o'r enw Gunsel B9 gyda thaflen lân yn y brifysgol fwyaf y wlad - ger Prifysgol Dwyrain (Neu). Enwyd Mark gan enw Noddwr y Brifysgol a Buddsoddwr y Prosiect - y Doler Billionaire Suva Gauzel, Tyrcid Cypriot, a enillodd ei wladwriaethau ar y busnes adeiladu mewn gwahanol wledydd y byd, yn ysgrifennu'r porth drof.ru.

Mae Northern Cyprus heb ei gydnabod yn paratoi ei gerbyd trydan ei hun ar gyfer y cynhyrchiad 19574_1

Cyflwynwyd B9 gyntaf ym mis Tachwedd 2020, y diwrnod o'r blaen Dangoswyd y car i'r Gweinidog Diwydiant Twrci Khasan Büyukdeniz, mynegodd gefnogaeth foesol i'r ymgymeriad.

Mae Gunsel yn echdyniad tair drws is-gyfeiriad gyda hyd o tua 3.6 metr, mae dyluniad y corff yn nodweddiadol yma ar gyfer ceir bach-sector - panel ffrâm, hynny yw, mae rôl y strwythur cludwr yn cael ei berfformio gan y bibell ddur "cell" , caiff ei fwynhau gan baneli cyfansawdd wedi'u mowldio.

Mae Northern Cyprus heb ei gydnabod yn paratoi ei gerbyd trydan ei hun ar gyfer y cynhyrchiad 19574_2

Mae'r prosiect electromotive yn cael ei arwain gan Fab Suva - Yr Athro Neu Irffan Gauzel, mae'n dweud ei fod yn sylweddoli breuddwyd y plant o'i dad sy'n bwydo angerdd am geir. Cynhaliwyd y datblygiad am ddeng mlynedd hir, a deliodd Neu yn sylfaenol â chreu'r peiriant yn llawn - o'r dyluniad i'r dyluniad ac adeiladu prototeipiau. Mae Gunzels felly am ddangos pa mor galed a thwrciau cyson-Cypriots, er gwaethaf y gwarchae economaidd y wlad o'r byd i gyd. Yn y car, wrth gwrs, defnyddir cydrannau parod a brynwyd yn eang, yr elfennau atal dros dro, rhannau'r caban, ac ati, ond ni ddatgelir eu tarddiad. Fodd bynnag, gall yr olwg sylwgar adnabod y goleuadau bloc o'r hen Audi C3.

Mae Northern Cyprus heb ei gydnabod yn paratoi ei gerbyd trydan ei hun ar gyfer y cynhyrchiad 19574_3

Mae gan B9 electromotor 120 kW wedi'i osod ar y echel gefn (163 HP), mae'r batri lithiwm-ïon yn eiwyddo, y gronfa strôc ar un tâl yw 350 cilomedr. Mae gor-gloi o'r gofod hyd at 100 km / h yn meddiannu 8 eiliad, y cyflymder mwyaf yw 170 km / h.

Ar hyn o bryd, mae Gunsel B9 yn bodoli yn unig yn y fersiwn ar y dde - mae symudiad ochr chwith wedi cael ei gadw yn rhan Twrcaidd Cyprus, fel gweddill yr ynys. Fodd bynnag, mae dylunwyr NEU yn dweud nad oes angen gwneud addasiad ochr chwith o broblemau: Gwir, yr unig farchnad allforio bosibl ar gyfer y model hwn yw Twrci, oherwydd bod y cyflenwad o gynhyrchion o Ogledd Cyprus i wledydd eraill yn anghyfreithlon.

Mae Northern Cyprus heb ei gydnabod yn paratoi ei gerbyd trydan ei hun ar gyfer y cynhyrchiad 19574_4

O dan gynhyrchu Hatchback Is-grefft, mae Suth Günzel bellach yn adeiladu ar ynys yr Avtozavod. Mae'r datganiad cyfresol B9 yn dechrau yn 2022, cynlluniau - ar y cam cyntaf i wneud 1,000 o geir y flwyddyn, yn y dyfodol yn ehangu i 20,000. Yn y 2024, mae'r teulu Gunzel yn bwriadu cyflwyno croesi trydanol J9, mae'n bodoli eisoes ar ffurf cynllun.

Mae Northern Cyprus heb ei gydnabod yn paratoi ei gerbyd trydan ei hun ar gyfer y cynhyrchiad 19574_5

Galw i gof, Gogledd Cyprus a ffurfiwyd o ganlyniad i feddiannaeth Twrci traean o diroedd yr ynys yn 1974. Nid yw annibyniaeth y wlad hon yn cael ei chydnabod gan unrhyw wladwriaeth yn y byd, ac eithrio i Dwrci ei hun. Dim ond 300,000 o bobl yw poblogaeth y rhan hon o Cyprus.

Darllen mwy