Mae Subaru ychydig yn adnewyddu ei xv croesi. Roedd pris y model hefyd yn agored i newid.
Mae Updated Subaru XV eisoes wedi'i ddatgelu ar ddelweddau a gyhoeddwyd gan y brand ym mis Ionawr y llynedd. Dwyn i gof bod gwahaniaethau allanol yn fach iawn: Derbyniodd y bumper blaen fewnosod plastig o'r mwyaf yn y mewnosodiadau m-llwyd canol ac arian ar yr ochrau. Mae'r pad amddiffynnol hefyd yn newydd. Yn ogystal, cafodd ymyl y lampau niwl ei ailgylchu, addaswyd y rheiddiadur Grille, o ganlyniad i ba batrwm ar ffurf celloedd Beesh oedd yn gorfod ildio i un strapiau llorweddol a sawl fertigol.
Yn ogystal, cafodd XV olwynion golau golau 18 modfedd newydd, a ychwanegwyd dau liw at y palet lliw: plasma melyn melyn a glas horizon glas. Yn y rhan dechnegol, roedd yr ataliad yn destun newidiadau, ac roedd y modd gyrru X-Mode llawn yn gwella, mae'r dulliau eira / baw ac eira / llaid bellach ar gael.
Fel ar gyfer y diogelwch, derbyniodd XV system golwg uwch, siambr gydag ongl adolygu 180 gradd, sy'n dilyn y ffordd o flaen y car ac yn amharu arni pan fo angen. Mae eisoes wedi derbyn perfformiad sylfaenol y model. Ychwanegwyd y swyddogaeth o ostwng y drychau yn ystod symudiad trwy wrthdroi a swyddogaeth y cof ar gyfer y gyrrwr gyda drylliau trydan a drychau ochrol hefyd. Yn ogystal, derbyniodd yr XV sgrîn gyffwrdd sgrin amlgyfrwng 8 modfedd newydd, sydd o hyn ymlaen yn cefnogi Apple Carplay a Android Auto.
Amcangyfrifwyd y subaru diweddaru XV o 47,445 Ewro neu o 4.17 miliwn rubles ar gwrs i fyny-i-awdur. Am y pris hwn, y set gyflawn o gysur sydd ar gael gyda gosodiad pŵer hybrid 2.0i e-focsiwr. Y ffatri bŵer hon yw'r unig un ar gyfer ceir a gynigir yn yr Iseldiroedd. Mae'r car cysur yn meddu ar reolaeth fordaith addasol, aerdymheru awtomatig, opteg dan arweiniad ac opsiynau eraill. Yn yr addasiad o foethusrwydd, a amcangyfrifwyd yn 48,645 ewro, cynorthwy-ydd deialu, y system reoli o "Parthau Dall", mordwyo integredig gyda chardiau tomtom a drych mewnol gyda thywyllu awtomatig. Mae'r fersiwn drutaf - premiwm gwerth 50,645 ewro - yn meddu ar glustogwaith lledr, sedd gyrrwr gydag addasiad trydanol mewn wyth cyfeiriad a deor yn y to gyda gyriant trydan.