Roedd Apple a Hyundai-Kia bron â chytuno ar greu Car Apple

Anonim

Roedd Apple a Hyundai-Kia bron â chytuno ar greu Car Apple 14637_1

Buddsoddi.com - Apple (Nasdaq: AAPL) yn agos at gwblhau'r trafodiad gyda Hyundai-Kia (Lon: 0538q) ar gyfer cynhyrchu cerbyd trydan ymreolaethol o dan frand Apple yn y planhigyn cynulliad Kia yn y Gorllewin, Georgia, yn adrodd i CNBC .

Cododd cyfranddaliadau Apple ar y newyddion hwn gan fwy na 2%.

Ffynonellau sy'n gyfarwydd â diddordeb Apple i gydweithio â Hyundai, yn dweud bod y cawr technolegol am adeiladu car afalau yng Ngogledd America gydag Automaker ag enw da, yn barod i ganiatáu i Apple reoli meddalwedd a chaledwedd y cerbyd trydan yn y dyfodol.

Amcangyfrifir bod rhedeg cynhyrchu car trydan "Apple Car", sy'n cael ei ddatblygu gan Reoli Apple, yn 2024, er ei bod yn bosibl y gellir gohirio'r garreg filltir bwysig hon am ddyddiad diweddarach oherwydd nifer o resymau.

Yn gyntaf, nid oes unrhyw gytundebau rhwng y ddau gwmni, ac efallai y bydd Apple yn penodi yn y pen draw i ddod yn bartner i automaker arall ar wahân neu yn ogystal â Hyundai. Yn ôl ffynhonnell wybodus, "Nid Hyundai yw'r unig automaker y gallai Apple wneud bargen."

Serch hynny, mae gan y cydweithrediad hwn fanteision i'r ddau gwmni. Ateb Apple i gynhyrchu eich car eich hun yn agor cyfle i gael mynediad i farchnad ceir y byd.

Amcangyfrifir bod y farchnad ffôn clyfar yn $ 500 biliwn y flwyddyn, ac mae Apple yn cymryd tua thraean o'r farchnad hon. Y farchnad ceir yw $ 10 triliwn. Felly, bydd angen i Afal gymryd dim ond 2% o'r farchnad hon i gyflawni maint presennol eich busnes iPhone eich hun, ysgrifennodd Morgan Stanley Dadansoddwr (NYSE: MS) Katie Huberti,

Ar gyfer Hyundai-Kia, mae gan y cydweithrediad hwn ei fanteision ei hun hefyd: Gweithio gydag Apple, bydd Automaker De Corea yn cyflymu datblygiad ei gerbydau trydan ymreolaethol ei hun. Yn ogystal, mae'r planhigyn Kia wedi ei leoli tua 90 munud i'r de-orllewin o Atlanta yn Georgia, ac yn ehangu maint y cynhyrchiad a gellir defnyddio cadwyn gyflenwi Hyundai-KIA yn gymharol gyflym.

Mae'n rhy gynnar i siarad am y cerbyd trydan yn y dyfodol, ond mae'n hysbys y caiff ei ddylunio i weithio heb yrrwr ac yn canolbwyntio ar symud i'r filltir olaf. Gall hyn olygu bod ceir Apple o leiaf yn y cyfnod cychwynnol, yn gallu canolbwyntio ar weithrediadau cyflenwi bwyd ac ar swyddogaethau robotocsy.

- Wrth baratoi, defnyddir deunyddiau CNBC

Darllenwch erthyglau gwreiddiol ar: Buddsoddi.com

Darllen mwy