Kung nagtuo ka nga mga panagna, ang awto sa umaabot dili lamang mahimong electric, apan mahimo usab nga molupad. Dili kini ang kahimtang, apan, sumala ni Airspeeder ug Alauda Aeronautics, mas maayo nga buhaton ang ingon nga paglalang sa labing madali. Karong tuiga gusto nila magsugod sa lumba sa usa ka naglupad nga Airspeeder Mk3.
Ang ngalan nga "Airspeeder Mk3" nagpaila nga dili kini ang una nga lakang sa lugar sa Aerosphider, apan kini ang una nga tinuud nga lakang. Ang MK3 ang una sa serye sa mga prototyp sa Aerosphider, nga pagatukuron sa hingpit. Ang "Car" kinahanglan usab nga magsugod sa pag-apil sa mga karera, bisan kung ang tabang sa hilit nga kontrol ug, busa, nga wala'y pasahero.
Alauda ug Airspeeder - ingon kini ang parehas nga kompanya - nga gitawag nga MK3 Car, apan dinhi, siyempre, mahimo ka makiglalis. Ang aparato nga sama sa tabako ingon sa usa ka krus taliwala sa karera sa awto sa pormula ug drone nga adunay mga propellers sa mga eskandalo. Ang iyang katuyoan dili ang paglupad sa taas kaayo, apan sa pag-igo sa tuo sa ibabaw sa yuta. Ang labing kataas nga katuyoan mao ang pagkuha kahibalo sa paglupad sa kini nga porma. Ang MK3 mahimong mohawa ug maglingkod nga patayo.
Ang mga koryente nga motor nagpalambo sa gahum sa 131 HP, apan giingon nila nga ang usa ka Airspeeder may gibug-aton nga wala'y 100 kg. Ang labing taas nga tulin nga karon 120 km / h, apan sa ikaupat nga henerasyon kinahanglan kini modaghan sa 200 km / h. Ang MK4 kinahanglan nga ipagawas sa sunod nga tuig ug mahimo nga una nga AEROSPIDE nga adunay usa ka piloto sa board.
Ang gitawag nga "Octocopter X" Control System nagtugot sa MK3 nga maghimo sa parehas nga cool nga turno, nga magamit sa mga drayber sa F1. Ang pagpabilin sa hangin nagdala sa mga bag-ong mga sumbanan sa pagkaluwas, apan ang sistema sa paglaraw sa Lidar ug ang mga sistema sa pagpugong sa radar nga MK3 magtinabangay, nga nagporma usa ka "virtual nga kapatagan nga" Virtual Power "sa palibot sa board. Gitugotan ka niini nga luwas nga magmaneho niini sa hapit na ang mga "barko".
Kinahanglan kong isulti nga kini nga proyekto dili kaayo tan-awon nga dilettanic. Ang kamatuoran nga ang Jaguar Land Rover, McLaren ug Boeing usab miapil sa kini nga proyekto, nagsugyot usab. Giingon ni Airspeeder nga karong tuiga gusto niya nga buhian ang labaw pa sa napulo ka MK3, nga, ingon nga nahisgutan na, kinahanglan nga mogukod sa layo sa 2021.