Ang Ford nagbag-o sa kaliwatan nga F-150 Raptor

Anonim

Ang cool nga pickup ford F-150 nga si Raptor nakakita sa kahayag sa bag-ong henerasyon.

Ang Ford nagbag-o sa kaliwatan nga F-150 Raptor 948_1
Ford F-150 Raptor. Photo Ford.

Ang trak nagbag-o sa henerasyon pagkahuman sa naandan nga F-series, nga nag-anam sa miaging ting-init. Sama sa kaniadto, ang bersyon sa raptor gitugahan sa mga gamhanan nga makina ug chassis, nga gi-upgrade sa usa ka grabe nga pagmaneho sa off-road. Nalig-on si Rama. Ang clearance gipataas sa 333 milimetro, ug ang BFGoodrich all-terrain gihatag sa mga ligid. Tan-awon ang Ford nga makapahingangha. Nakadawat kini usa ka malig-on nga lawas kit, ingon man dugang nga panalipod sa metal sa kompartimento sa ilawom ug makina. Tungod sa porma sa front bumper, ang anggulo sa pagsulod molapas sa 33 degree, bisan kung ang likod nga sve gamay nga nagdaot sa "geometry". Ang anggulo sa Kongreso alang sa SUV dili kaayo kadako - mga 24.9 degree lamang.

Ang Ford nagbag-o sa kaliwatan nga F-150 Raptor 948_2

Ang suspensyon gidisenyo alang sa mga panginahanglan sa raptor. Ania ang mga pagpahiangay nga fox livevalve shock nga mga mossorber nga adunay mga hilit nga tanke. Ang padayon nga tulay gidugangan sa usa ka espesyal nga laraw sa lima-ka-dimensional, nga nagdugang ang paglihok sa suspensyon sa 380 milimetro ug gipamubu ang risgo sa "pagbitay" nga mga ligid sa off-road.

Ang Ford nagbag-o sa kaliwatan nga F-150 Raptor 948_3

Sa transmission - usa ka awtomatikong kahon nga napulo ka tulin ug usa ka sumbanan nga upat ka ligid nga drive nga adunay usa ka multid-halap nga lapad nga adunay tulubagon sa pagkonekta sa atsa. Ang ulin usa ka kalainan sa usa ka electromekanhon nga pag-block. Alang sa dugang nga bayad, ang pag-lock sa kaugalingon nga pag-lock makita sa unahan.

Ang Ford nagbag-o sa kaliwatan nga F-150 Raptor 948_4

Kadaghanan sa mga pamaagi sa pagmaneho, "iskor" sa on-board computer, gituyo alang sa off-road. Lakip sa kanila - ang madulas sa tingtugnaw ug ang rock nagakamang alang sa bato nga yuta. Ang gugma sa mga pumapalit sa Amerikano sa mga balay sa mga ligid wala hikalimtan: Ang Modelo sa Haul nagtugot kanimo sa pag-drag sa usa ka trailer nga adunay gibug-aton sa 3.7 tonelada. Lakip sa mga "dulaan" mao ang sistema sa pagkontrol sa volume ug ang nagkubkob nga timbre.

Ang Ford nagbag-o sa kaliwatan nga F-150 Raptor 948_5

Gi-update ang salon sa imahe ug dagway sa nahabilin sa F-series. Sa wala pa ang drayber, usa ka virtual nga 12-pulgada nga Tidamp ang nahusay. Sa sentro nga console - "TV" nga multimedia sync4 sa parehas nga diagonal. Ang Nylankin Army mao ang responsable sa seguridad, inubanan sa ikaduhang henerasyon nga co-pilot360 complex sa mga camera aron makontrol ang perimeter. Mga balde-chairs Recaro - kapilian.

Ang Ford nagbag-o sa kaliwatan nga F-150 Raptor 948_6

Ang Power Gamma nagsugod sa usa ka magkahiusa nga 3.5 v6 ecoboost. Pamilyar siya sa miaging henerasyon sa usa ka pickup, diin ang kapasidad niini 457 horsepower. Ang bag-ong TTX gitago gihapon. Pagkataudtaod, ang Gamma mogamit sa kinatas-an nga V8 - alang sa raptor r nga bersyon, nga gipunting sa kompetisyon nga adunay 712 nga lig-on nga Ram 1500 trx. Bisan pa, kini ang paglaom sa sunod tuig. Apan ang pickup nga adunay v6 magamit sa ting-init.

Basaha ang dugang pa