Sa niaging mga tuig, ang mga istasyon sa pagdayagnos nakakuha sa pag-disassemble. Lamang sa miaging tuig, ang pagkahulog labaw pa sa 35%, ug kini tulo ka beses nga labaw pa sa 2019! Bisan pa, sukad sa Enero, gisulayan ang yelo: ang katungdanan sa estado gikansela, ug imbis sa usa ka Transport Tax nga gipaila. Adunay usa nga nagsulti, giingon nila, ang mga tawo gisalikway ug ang mga bituon wala maghulat alang sa mga istasyon, apan ang mga numero klaro nga nag-ingon bahin sa kaatbang.
Sumala sa UE nga "Belttemid", 188,025 nga permiso alang sa pag-angkon sa pag-apil sa trapiko sa dalan gipagawas kaniadtong Enero. Sa parehas nga oras, kaniadtong Enero 2020, 55,782 nga mga awto ang nagpasa sa inspeksyon. Giunsa nimo gusto ang kini nga kalainan? Nahibal-an ni Av.by kung unsa ang mahitabo sa mga istasyon kaniadtong Pebrero ug kung giunsa ang pagtubag sa mga drayber sa usa ka bag-ong buhis.
Ang hustisya naa sa 90s?
Sa usa sa mga istasyon sa pagdayagnos sa buntag sa adlaw sa semana, klaro nga wala'y pila nga gusto nga moagi sa inspeksyon. Sumala sa mga empleyado, sa Enero, 70 ka mga awto ang miabot kanila matag adlaw, ug karon kini katunga kaayo.
Usa sa mga lalaki sa Kia Cemeed usa ka bag-ong drayber. Miabut siya sa Diagnostic Station sa unang higayon, apan nagtuo nga mas maayo nga magbayad matag bulan o magdugang usa ka sentimos sa gasolina.
Pakigsulti sa uban nga mga drayber, Alaut, wala kini nagtrabaho: ang usa ka tawo gikan sa pagpangulo dili tumutuo kanato gikan sa teritoryo. Ug ang lokal nga drayber lamang ang nag-istoryahanay, nga prangka nga nagsulti bahin sa buhis.
"Balik 2013!"
Kini usa ka nostalgic nga hugpong sa mga pulong kung giunsa ang tanan nga lainlain 7 ka tuig ang milabay. Pagkahuman sa istasyon sa diagnostic, ang 70-80 nga mga awto kanunay nga nakaabut, ug ang mga ulo wala makasakit sa ulo bahin sa pagkunhod sa gidaghanon sa mga transportasyon ug masulub-on nga istatistika. Dayag nga, ang mga oras gibalik. Alang sa lain nga diagnostic station, ang tanan nga mga drayber moadto ug moadto. Ug pinaagi sa pagrekord, ug sa usa ka buhi nga pila. Kini usa ka spontan nga sapa.
Usa ka pamilyar nga buhok nga grey-buhok nga ginoo gikan sa bintana sa cabin, diin ang among mga agianan mitabok balik sa 2019. Pagkahuman sa bisperas sa Abril 1, ang mga Belususian naghulat, kung ang mga bag-ong lagda alang sa pag-charge sa trapiko mokita. Sumala sa iyang mga pagtagna nga hapit duha ka tuig ang panuigon, ang trapiko kinahanglan nga nagtubo mga doble. Karon posible itandi ang pagpaabut ug katinuud.
Himoa nga ang pagliko nga dili sa usa ka kilometro, apan ang sapa sa mga makina sa ganghaan sa linya anam-anam nga nagsugod sa pag-linya bisan pa sa paglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod aron maglingkod. Pagkahuman, sa 2019, ang pagkasunud sa 30-35 nga mga awto matag adlaw naayo, karon - 70-80. Morag natuman ang mga panagna. Dinhi lamang ang tagdumala sa estasyon nga higpit ug makontrol, gidili ang pagkuha sa litrato gikan sa sulod. Sama sa, adunay usa nga miabot, gikuha, ug dayon ang litrato nagpakita sa artikulo bahin sa usa ka suhol, diin ang usa sa mga punoan sa periphery nagpakita ... mga tawo sa kini nga istasyon nasuko!
Ang mga kagamitan sa teknikal nga inspeksyon sama sa usa ka sip-on nga lab-as nga hangin
Unsa ang gihunahuna sa ordinaryong motorista? Pananglitan, ang usa ka grupo sa mga lalaki sa parkinganan sa ilawom sa canopy dili masulub-on bahin sa Transport Buhis, ingon nga pangulo sa estasyon.
• Giunsa? - Ikonektar ang pag-istoryahanay sa lain nga motorista. - Ug ang mga dalan nga imong gisakay? Alang sa unsa nga salapi aron ayohon kini?
Gibayran ang Buhis - Pagmaneho nga Kalmado
Ang sunod nga batan-ong lalaki nga dili gusto nga mag-glow sa camera, molingi sa usa ka quieter vein. Sa iyang opinyon, kinahanglan ang pag-apil sa mga drayber sa financing sa mga dalan. Sa usa ka bahin, kinahanglan nimo nga bayran, ang pangutana kung diin gyud ang kini nga salapi. Wala'y pagreport bahin sa mga himan nga gigasto. Ug labi pa kini nga makapahadlok nga mga motorista nga nagpuyo sa kadaghanan sa 7 ka tuig ang panuigon sa akusado sa katungdanan sa estado.
Ang drayber sa Opel Astra GTC klaro nga dili taliwala sa kinsa nagpang-inspeksyon sa BoyCott. Kung natuman ang tanan nga mga obligasyon, wala'y hinungdan sa pagkabalaka. Ang iyang posisyon mao ang mga musunud: Gibayran nako ang buhis - hangtod sa hilom nga pagpuyo. Ang usa ka batan-ong lalaki wala molihok sa MNS - kini ang iyang pribado nga opinyon.
Kapin sa 2 ka libo nga mga awto matag bulan. Nagsugod ang Ice
Sa laing istasyon sa usa ka adlaw nga semana puno. Ang mga Belususian usa sa usa pa nga nagkaduol sa bintana alang sa pag-isyu sa mga diagnostic card, ang mga mamumuo dali nga molihok ug labi ka bugnaw, ug ang pagdumala gibahin sa mga bag-ong numero.
Sa istasyon nagpakita ang resolusyon sa daan nga sample ug ang bag-ong dokumento, nga gikan sa karon naghatag mga drayber nga nag-inspeksyon. Usa sa mga kalainan - karon kini nga gireseta dili lamang sa usa ka bulan, apan usa ka piho nga petsa. Kini nagpasabut nga dili na mahimo ang pagpalawig sa dalan nga walay cordless.
"Karon ako nagpasa sa pag-inspeksyon ug nalipay, ug maghunahuna ako bahin sa buhis sa ulahi"
Usa sa among mga kababayan nga naglihok sa pagmaneho sa Hyundai 2014 sa. Tanan nga mga tuig nga regular nga nagpasa sa pag-inspeksyon ug nagbayad sa katungdanan sa estado, nga wala magtago sa likod sa posisyon sibil. Nagmaneho siya og daghan, nga naglibot mga gatusan ka mga milteage nga kilometros matag adlaw. Karon, gidala sa usa ka tawo ang awto sa amahan nga iyang gipalipay nga talagsa ra.
Sa parehas nga estasyon, adunay lain nga tawo nga nagpahayag sa kaatbang nga opinyon. Nagtuo siya sama sa mosunod: Ipaila ang buhis sa transportasyon, apan sa samang higayon gisugyot ang usa ka pagkunhod sa rate, gikan sa 1.5 hangtod sa 2.5 tonelada), nga labi pa nga nagdugang ang mga rate sa buhis sa pagtubo sa awto.
Dili ibulag ang buhis wala namatikdan, ug dili - kuhaon kini oo!
Sa laing istasyon sa Dzerzhinsky Street (duol sa Minsk Gai), ang anchlage wala maobserbahan. Ang tanan gibunalan sa niyebe, mga kagat sa katugnaw. Sa parking lot sa ilang mga pagliko, duha ra ang naghulat.
Ang usa niini mao ang BMW E39, ang tag-iya niini nga nagtuo nga ang pag-inspeksyon gikan sa pagkolekta sa dalan sigurado. Kini ang kamatuuran nga ang tawo nga moabut sa estasyon mao ang Pebrero nga Igpapahulay sa buntag.
Ang tag-iya sa VW Polo nakit-an nga ang husto nga butang nga maglakip sa pag-ani sa dalan sa gasolina, bisan pa, ang karon nga desisyon sa gobyerno mas maayo kaysa sa kana nga kahimtang kaniadto.
Usa ba ka awto sa buntag - kini ba usa ka rekord?
Sa usa ka istasyon ang gibag-on, sa uban - wala'y sulod. Lisud ang pagpasigarbo sa kadagaya sa mga bisita, apan bisan sa ilang mga sukdanan, ang gidaghanon sa mga awto nagdugang kaduha.
Ang kini nga istasyon nagtrabaho alang sa ika-upat nga tuig, apan sa ika-2020, gibati sa krisis ang labing kusog: ang mga adlaw nahitabo kung wala'y kalag sa linya. Himoa nga ang mabugnaw nga buntag sa Sabado nagtan-aw dinhi usa ra ka drayber ang nagtan-aw dinhi, apan ang nahabilin nga oras sa kasagaran unya usa ka gamay nga kapin sa 20 ka awto.
Ug giunsa sa mga rehiyon?
Ang 2020 nga nahimo nga tinuud nga pagsulay alang sa tanan, labi na sa mga pribadong istasyon. Ang uban kanila napugos nga magsira o nagbalhin sa tulo ka adlaw nga pamaagi sa operasyon. Gipuno tungod kay mahimo nila makuha ang suweldo ug bayad sa pagbayad. Dili sa paghisgot, aron makakuha us aka kita. Giunsa ang tanan nga pagbag-o sa dislokasyon sa trapiko?
**
Paghukum sa mga gipahayag nga mga istasyon sa diagnostic, daghang mga opinyon, ang bag-ong transportasyon sa buhis sa mga Belususian nakita sa lainlaing mga paagi. Bisan pa, usa ka punto sa pagtan-aw nga tunog gikan sa baba sa mga motorista nga kanunay nga kanunay.