Gipresentar sa Audi ang labing taas nga modelo sa linya sa electric salakyanan - E-TRON GT ug RS Bersyon

Anonim
Gipresentar sa Audi ang labing taas nga modelo sa linya sa electric salakyanan - E-TRON GT ug RS Bersyon 8394_1

Kagahapon ang Audi Gipresentar sa Bag-ong Audi E-Tron GT Electric Car, ingon man ang iyang bersyon sa High-performance sa RS E-Tron GT. Kini nga electric car mahimong punoan, ang labing kataas nga modelo sa serye sa E-Tron. Sanglit ang Audi misulod sa Grupo sa Volkswagen, sama sa Porsche, posible nga maghunahuna nga ang audi e-tron gt usa ra ka istilo nga Porsche Taycan Clone. Apan sa tinuud, ang E-Tron GT tan-awon nga labi ka makapaikag gikan sa tanan nga mga kilid, labing menos sa gawas ug sa sulod. Tino nga kini tan-awon nga lami, apan ang laraw sa audi e-Tron GT makita nga labi ka kusgan ug labi ka grabe sa Porsche Taycan. Ang kantidad sa CW (aerodynamic resistensya sa resistensya) mao ang 0.24. Ang kini nga timailhan nga nakab-ot tungod sa patag nga ilawom sa baterya, lainlaing yugto sa pag-usab sa retunon sa likod ug aktibo nga pag-undang sa mga preno ug radiator usab kinahanglan nga mapaayo ang Aerodynamics. Kana mao, ang matag elemento sa awto maayo nga gihunahuna.

Gipresentar sa Audi ang labing taas nga modelo sa linya sa electric salakyanan - E-TRON GT ug RS Bersyon 8394_2
Audi E-Tron GT - Photo Audi AG

Si Markus Dyusmann, CEO AUG AG, "E-TRON GT2 usa ka bag-ong panid sa klase sa Gran Turismo, pag-ayo sa umaabot. Ang hitsura niini ebidensya sa usa ka premium nga laraw sa automotiko. Adunay makapahinganghang mga hiyas nga nagpadagan, kini ang electric vehicle sa emosyonal nga diwa. Salamat sa konsepto sa malungtarong pag-uswag, gisakop niya ang usa ka lig-on nga posisyon. Tungod kay ang eco-friendly dili lamang ang konsepto sa pagmaneho. Ang tanan nga produksiyon sa among pabrika bölinger nga hölinger karon adunay usa ka balanse sa enerhiya sa carbon-neutral. Kini usa ka hinungdanon nga signal alang sa pabrika, mga empleyado ug umaabot nga kaligut-an sa Audi. "

Ang Audi E-Tron GT usa ka upat ka pultahan nga coupe nga mosulod sa merkado nga dungan nga modelo sa RS. Ang pagkonsumo sa enerhiya sa lebel sa 20.2-19,3квr * h / 100 km, nga naghatag usa ka pagkalkula sa lugar hangtod sa 487 kilometros. Ingon usa ka plataporma alang sa E-Tron GT, ang J1 Platform gikan sa Porsche gikuha. Ang sukaranan niini mao ang baterya pack nga adunay boltahe nga 800 v, ug usa ka magamit nga kapasidad nga 85 KW * H wala sa 93.4 KW * H sa block. Gitugotan ka sa Onboard Charger nga mag-charge sa usa ka electric sports car nga adunay kanunay nga karon hangtod sa 270 KW. Nagpasabut kini nga posible nga "pun-on ang tibuuk nga" baterya nga puno sa usa ka ikatulo sa oras.

Gipresentar sa Audi ang labing taas nga modelo sa linya sa electric salakyanan - E-TRON GT ug RS Bersyon 8394_3
Audi E-Tron GT - Photo Audi AG

Usab sa kinatibuk-an, ang Audi E-Tron GT nga adunay Porsche Taycan SignnCronous Motors nga adunay kanunay nga pag-ayo sa likud nga ehe, ug usa ka yugto nga gearbox. Hinuon, ang awto kanunay nga nagpadayon sa ikaduhang transmission, bisan pa, sa diha nga ang drayber nagpadali sa pagkontrol, o nagpalihok sa paglansad sa paglansad, e-tron gt switches sa una nga paghatud sa gear. Sa Audi E-Tron GT Quattro, duha ka kusog nga mga motor sa kuryente ang nagsalig sa electric upat nga ligid nga pagmaneho ug katingad-an nga mga kinaiya. Ang sukaranan nga gahum sa RS E-Tron GT gipahibalo sa 440 KW, nga adunay kaarang nga madugangan kini sa 475 KW sa paglansad sa control mode. Ang mga indikasyon sa E-Tron GT gamay nga kasarangan, 350 KW sama sa naandan, 390 KW sa paglansad sa control mode.

Gipresentar sa Audi ang labing taas nga modelo sa linya sa electric salakyanan - E-TRON GT ug RS Bersyon 8394_4
Audi E-Tron GT - Photo Audi AG

Ang mga sukat sa Audi E-Tron GT usab tin-aw nga kini dili lamang usa ka Gran Turismo, ug ang labing kataas nga kategorya (D-SH-CON 1.41 × 1.41. Daghang mga ligid, mas lapad nga track, patag nga silhouette, taas nga ligid sa ligid. Uban ni Taycan, ang iyang biswal nga adunay kalabutan sa gilakip nga linya sa atop, labi na gikan sa luyo. Apan bisan pa niini, bisan alang sa mga likod nga pasahero, ang lebel sa paghupay gisiguro alang sa likod nga mga pasahero, ug sa samang higayon ang likod nga punoan sa Taycan, 405 ka litro kumpara sa 366. Ang punoan nga punoan usab adunay gamay nga gidaghanon - 85 ka litro. Electric Car Audi E-Tron GT ug ang bersyon niini, kini siguradong dili usa ka atopitarian nga awto alang sa adlaw-adlaw nga mga pagbiyahe aron magtrabaho o sa tindahan. Kini usa ka awto alang sa pagbati sa kalipayan gikan sa pagmaneho, ug proseso sa pagdumala. Ang tanan nga mga bersyon magamit alang sa mga mando gikan sa tingpamulak, ug ang mga gamit magsugod sa ting-init. Ang bersyon sa E-Tron GT mogasto sa 99,800 €, ug Rs E-Tron Gt sa 138,200 €.

Gipresentar sa Audi ang labing taas nga modelo sa linya sa electric salakyanan - E-TRON GT ug RS Bersyon 8394_5
Audi Formula E ug Audi E-Tron GT Car - Photo Audi AG

Basaha ang dugang pa