Ang Nikola Startup kinahanglan nga nahabilin sa Tesla mismo: Sa unom lang ka tuig nga paglungtad, ang kompanya nakadani sa pamuhunan gikan sa kinatibuk-ang mga motor ug sa parehas nga oras, wala usab gipaila sa Nikola ang usa ka serial car , dili sa paghisgot sa mga padala sa transportasyon sa mga kustomer. Kaniadtong Septyembre, ang kompanya ug ang nagtukod niini giakusahan nga paglimbong, ug ang mga bahin nahugno. Karon gibaligya sa mga mamumuhunan ang ilang nahabilin nga mga kasiguruhan, ang mga regulator nagpahigayon sa usa ka imbestigasyon, ug gisulayan ni Nikola ang nawong. Gitun-an ni Onliner ang istorya sa "Tesla killer", nga nagtan-aw gihapon dili delikado alang sa ilk sa ILOONA.
Charismatic ug Punchy Founder
Ang istorya ni Nikola kinahanglan magsugod sa Trevor's Trevor - Charismatic, sama sa naandan sa mga pagsugod, magtutukod ug pangulo sa kompanya. Ang usa ka tawo interesado ug simpatiya sa publiko tungod sa klasiko nga biograpiya sa espiritu "gikan sa wala." Ang tawo nga nakaagi sa personal nga mga problema (sa sayo nga edad, namatay ang iyang inahan), nakit-an ang kusog sa paglansad sa usa ka negosyo - sama sa usa ka global nga marker, sama sa Amazon ug Ebay. Sa usa ka pakighinabi sa Forbes, giingon ni Milton nga ang usa ka bulan alang sa Upillar moabut 80 milyon nga mga tawo. Bisan pa, ang kompanya natapos sa salapi, ug kinahanglan nga isara kini. Sumala sa magtutukod sa pagsugod, dayon mawad-an sa hingpit ang tanan nga pagtipig, lakip ang mga panagtigum sa pamilya.
Trevor Milton. Litrato:
Unya si Milton mibalik sa kaso, interesado sa transportasyon. Ingon niini kung giunsa ang pagsugod sa Dhybrid Startup sa pagkakabig sa mga awto sa diesel alang sa pagtrabaho dili lamang sa diesel, apan usab sa natural nga gas. Gipili ang bahin sa pag-uswag sa korporasyon: Ang mga kontrata gitapos sa mga kompanya sa transportasyon. Total, Sumala ni Milton, ang Dhybrid gipirmahan nga mga dokumento alang sa $ 100 milyon. Apan dinhi ang negosyante dili swerte sa Dhybrid ug gikawat ang intelektwal nga kabtangan sa pagsugod. Ingon usa ka sangputanan, kini nga kompanya kinahanglan nga tapuson kini nga kompanya.
Ang kasinatian sa Sphere Sphere Milton mihukom nga gamiton sa bag-ong proyekto. Nahibal-an niya nga ang industriya sa kargamento nagpabilin sa likod ug kinahanglan nga moderno. Mao nga gibuksan ni Milton ang mga sistema sa dhybrid nga kompanya - nagtrabaho usab siya sa gasolina, apan ang focus gibalhin sa mga sistema sa pagtipig sa hydrogen ug natural gas. Ang mga sistema sa industriya sa CorpeyTton Corporate Dhyubrid, nga gitugotan ni Milton nga si Milton nga maghimo usa ka bag-ong proyekto sa hydrogen fuel fuel. Ang nataran mao ang 2014.
Ang tanan nga labing maayo gikan sa DVS ug Electric Motors
Ang pagsugod naguba sa pag-angkon og kargamento sa industriya sa alternatibong gasolina. Nakita ni Tesla ang umaabut sa elektrisidad, ug ang batan-ong kompanya sa motor sa Nikola nagpadayon pa. Nagtuo ang kompanya nga ang kamalaumon nga solusyon mao ang hydrogen nga adunay electrotherapy. Giduol ni Milton ang pagrekrut sa pagrekrut sa dili standard: nangita siya mga inhenyero nga wala'y kasinatian sa laraw sa mga awto. Sumala sa usa ka negosyante, sa niining paagiha posible nga makab-ot ang usa ka bag-o nga pagtan-aw sa pag-uswag sa transportasyon: "Gikinahanglan ko ang mga tawo nga nagtuo nga posible ang tanan. Gikinahanglan ra nako ingon nga mga tawo nga wala gyud ako. "
Una nga girepresentahan nga kompanya sa awto - Nikola usa ka traktor
Gibutang ni Nikola ang mga kalig-on ug kahuyangan sa duha nga mga trak ug electric trucks, samtang nagpahayag nga ang mga hydrogen tractors kuhaon sa mga kakulangan sa duha nga mga matang sa mga tanum nga kuryente, sa samang higayon nga nadawat ang tanan nga ilang mga bentaha. Ang ekolohiya ug pagkadili-hingpit nadaot sa mga minus sa mga awto nga adunay DVS (Peak Torque dili magamit dayon), ug sa kataas nga gibug-aton sa mga baterya ug usa ka taas nga bayad sa pag-charge. Ang Hydrogen Tractors sa kini nga background sama sa solusyon sa tanan nga mga problema: ang refilling sa gasolina nagkuha mga 20 minuto, ang lebel sa pagdali hangtod sa 1,200 kilometros.
Kung ang labi ka simplifier, ang Nikola Trucks naa sa usa ka hybrid, dili lamang usa ka electric motor nga adunay usa ka motor sa electric, ug ang kuryente nga motor nga adunay kusog nga mga selyula. Sa ingon, dili kinahanglan nga bayran ang mga baterya nga adunay koryente, bisan kung ang pagkaayo naa usab. Nag-refuel kami hydrogen, nakamugna kini kusog alang sa mga baterya sa reaksiyon sa kemikal nga adunay oxygen, ug usa ka electric motor ang nagdagan na. Ingon usa ka sangputanan, nakakuha kami usa ka karon ug naandan nga tubig, nga, ingon nga condensate gikan sa air conditioner, nagaagos sa dalan.
Gipaila sa kompanya ang daghang mga prototyp. Karon adunay duha ka modelo nga kargamento sa site: Ang tulo-axis nga palad sa Nikola Duha ug Nikola Tre usa ka gamay nga bersyon nga adunay duha ka mga wasay ug mga kinaiya nga labi nga nakompromiso. Ingon usab, gipahibalo sa kompanya ang usa ka pickup, duha nga mga buggies (sibil ug alang sa mga panginahanglan sa militar), ingon man usa ka tubig nga tubigon.
Pickup Nikola Badger Fast Stock Growth
Nagtuo ang mga namuhunan sa Nikola: Bosch, Hanwha (South Korea Corporation) ug uban pang mga kompanya ang naa sa pagsugod. Ang mga kinatibuk-ang motor nagpahibalo sa mga plano nga mopalit sa mga bahin sa Nikola alang sa $ 2 bilyones nga kompanya sa Nikola alang sa mga trucks nga adunay usa ka total nga kantidad nga adunay usa ka magbabaligya. " Ang pinakadako nga han-ay sa 800 nga mga trak nagpagula sa usa ka Amerikano nga Company Company nga anheyuser-busch.
Si Nikola duha.
Ang Nikola Tre nga gipagawas sa pagkalkula aron madani ang mga kostumer sa Europa: Kini nga traktor labi ka labi ka compact ni Nikola Duha
Ang mga bahin sa Stock Exchange: kaniadtong Marso sa miaging tuig, nagkantidad sila mga $ 10, ug sa Hunyo milapas sa $ 20 bilyon. Sa katapusan sa ting-init, sa katapusan sa ting-init nga nahulog sa mga $ 45, apan Ang numero usa pa ka impresibo alang sa usa ka batan-on nga kompanya, nga nasuhop sa kinatas-an nga liga. Morag adunay usa pa ka kompanya sa automotive kansang mga bahin init usab, - Tesla. Apan ang maskara sa ILONA adunay usa ka labi ka mabug-at nga kalainan gikan sa Milton Trevor Startups: usa ka tinuud nga produkto.
Dili igsapayan kung pila ang gibalhin sa Tesla sa petsa sa pagpagawas sa mga bag-ong produkto, ug mga dila nga sinultian ug gisunog ang mga tinuud nga mga awto sa tinuud nga mga tanum (kung maghisgot kami bahin sa Europa ug USA sa mga istasyon sa pag-charge. Kana mao, ang Tesla adunay usa ka oras sa salapi. Giila usab ni Nikola ang iyang kaugalingon sa usa ka pares nga prototypes ug usa ka video diin ang snow-white tractor naglihok sa dalan. Kini nga video ug gibutang ang Nikola sa usa ka dili maayo nga posisyon.
Kaso
Niadtong Septyembre 10 sa miaging tuig, ang Hindenburg Research Research Company nagpatik sa usa ka pahayag nga adunay seryoso nga mga akusasyon batok ni Nikola. Nahitabo kini duha ka adlaw human gipahibalo sa mga plano sa mga plano nga seryoso nga mamuhunan sa pagsugod. Mahanduraw nimo kung giunsa ang kahimtang sa mga boss sa usa ka higante nga awto Basaha ang imbestigasyon sa panukiduki sa Hindenburg, nga nagsugod sa mga pulong nga "Fraud nga gitukod sa mga bakak". Ang mga tagsulat sa imbestigasyon nahugno dili lamang sa Nikola, apan usab sa Trevor Milton - gitawag niya siya nga sad-an sa bakak nga mga pahayag ug mga saad.
Nahibal-an nga ang trak sa roller nga nagsakay nga wala gigamit ang branded planta sa Nikola ug wala usab gibutang ang internal nga combension engine aron mahatagan ang trak sa matapos nga prototype. Ang tanan nahimo'g dali kaayo nga lisud nga tuohan kini: ang awto gibira sa usa ka malumo nga bias ug dayon gikuha gikan sa mga preno. Kana mao, ang trak yano nga naglibot. Sa Nikola, gipamatud-an pa nila kini, ug nakakuha sila usa ka katingad-an nga posisyon: giingon nila, wala kami magtago sa bisan unsa, tungod kay sa video nga direkta nga nag-ingon: Ang orihinal nga video wala magamit karon, apan ang footage niini nagpabilin:
Kung ang kahimtang sa usa ka video mahimong magsandig, nan ang ubang mga sumbong sa panukiduki sa Hindeburg hinungdan sa labi ka grabe nga kabalaka ug mga pangutana. Sumala sa imbestigasyon, wala'y kaugalingon nga teknolohiya sa produksiyon sa baterya, ug si Milton sa balud sa mga electrocarpters yano nga mga utok sa mga namuhunan. Sa parehas nga oras, usa ka representante sa gahumcell AB, usa ka subsidiary sa Volvo sa panukiduki sa natad sa hydrogen nga nag-aplay alang sa transportasyon sa mga tanum nga "Husto nga Chatter". Usab, ang mga pahayag ni Milton bahin sa paghimo sa hydrogen gikuwestiyon usab, ug 81% sa mga kakompetensya ang 81% - sa tinuud, wala makagama si Nikola.
Ingon usa ka sangputanan, nga wala'y kaugalingon nga pag-uswag, giplano ni Nikola nga gamiton ang mga proyekto sa Motors. Sumala sa panukiduki sa Hindburg, sa panagtambayayong niining duha ka mga kompanya, gihatag sa usa ang tanan, ug ang lain hapit wala. Nakuha nako si Milton ug alang sa mga pulong nga ang tanan nga mga yawe nga sangkap sa Nikola naggama sa iyang kaugalingon. Nahibal-an nga ang mga inverters nga nakita sa usa sa mga video gihimo sa Cascadia, ug ang Nikola nag-undang lang sa iyang logo. Tanan kini ug bisan usa ka daghang mga pagkakapareho tali sa mga pahayag ug sa tinuud nga kahimtang sa mga kalihokan, nga nakit-an ang Hindenburg Research, nga gihatag ang Trevor ni Milton ug Nikola mismo sa bungbong. Ang pagduda sa mga kakompetensya sa "Order" sa Nikola lisud: Ang Hindenburg nga panukiduki mismo ang tag-iya usab sa mga bahin sa pagsugod - ug ingon nga siya nagdesisyon nga seryosohon kung diin siya swerte.
Ang mga bahin nahugno sa 30%. Ang iskandalo sa palibot ni Nikola nagbanaag sa mga bahin sa mga General Motors: nahulog sila sa 4%. Pagkahuman sa usa ka semana ug tunga pagkahuman sa pagpatik sa imbestigasyon, gideklarar ni Milton nga boluntaryo nga pag-atiman gikan sa Nikola - pareho gikan sa Post of Director General ug gikan sa Board of Directors. Ang mga kinatibuk-ang motor nagdumili sa pagpalit sa mga bahin sa Nikola. Ang Komunidad sa US nga Security ug Exchange of Justice, sumala sa media, nagsugod sa usa ka imbestigasyon sa Nikola ug gihatagan sa mga representante sa agenda sa kompanya. Sa sinugdanan sa kini nga tuig, gibaligya sa mga Worthington Industries ang tanan nga Nikola Share sa usa ka kinatibuk-ang gasto nga mga $ 147 milyon.
Bahin sa Trevor Milton News bag-o lang wala. Ang kasayuran nagpakita nga siya gidakup, apan kini mahimong peke. Gikuha sa negosyante ang iyang mga account sa Twitter ug Instagram, busa dili ka dali mahibal-an bahin sa iyang kinabuhi. Bisan pa, ang Milton adunay pinakadako nga pakete sa stock sa Nikola, ug ang kahimtang sa negusyante gibanabana sa Forbes mga $ 1.9 bilyon.
Gipadayon ni Nikola ang pagkamalaumon: Sa katapusan sa kini nga tuig nagplano siya nga makompleto ang tanum sa Arizona. Ibutang kini sa usa ka laray nga adunay mga Thranos ug Juicero, ang kusog nga mga kapakyasan niini nga mga pagsugod sa katapusan nga mga tuig, kutob sa kana sayup. Si Nikola nagpadayon pa ug, bisan pa sa pagkahulog sa kantidad sa mga bahin kauban ang gipasukad nga reputasyon, ang mga plano alang sa pagpagawas sa mga traktor sa hydrogen dili magdumili. Bisan pa, bisan kung buhian sa kompanya ang transportasyon, ibalik ang pagsalig sa mga kustomer nga lisud kaayo.
Tan-awa usab:
Ang among channel sa telegrama. Apil na!
Adunay ba isulti? Pagsulat sa among Telegram Bot. Kini wala nagpakurat ug paspas
Ang pag-reprint sa teksto ug litrato sa Onliner nga wala masulbad ang mga editor gidili. [email protected].