Niadtong Enero 30, ang motor nga nagkonsulta sa kalibutan nagsaulog sa ika-120 nga anibersaryo sa Rudolf Karachchol, nga giisip nga labing malampuson nga rider sa panahon sa pre-war. Ang pagsulti alang sa Team Team Mercedes, nahimo siyang kampeon sa Europe tulo ka beses - tukma nga gipasukad sa Kontento sa ulahi, sa sinugdanan sa 50s, gihimo ang Formula 1.
Si Karacholol natawo sa Alemanya sa pamilya sa tag-iya sa hotel, nga kinahanglan nga mahibal-an ang iyang umaabut nga karera, apan sa pagkabata nga nahigmata kini sa awto ug motorsiklo. Sa mga karera, siya nag-anam sa edad nga 21, dayon gikuha dayon ang ika-4 nga pwesto. Sa kaamgid, ang Rudolph nga gihimo sa mga kompetisyon sa kompetisyon sa motorsiklo, ug malampuson usab.
Sa 1926, nakadaog siya sa iyang una nga kadaugan sa Grand Prix sa Grand Grand sa bantog nga Berlin Avus Forebway, ug sa ulan, nakakuha sa usa ka reputasyon sa racer nga mahimong mag-pilot sa bisan unsang mga kondisyon. Kini nga kalampusan nagdala kaniya sa halapad nga kabantog, bisan kung ang internasyonal nga lebel sa Karachchol nagpakita lamang sa iyang kaugalingon sa tulo ka tuig, nagdaog sa lumba sa Northern Ireland sa ilawom sa ulan, ug nakadaog sa Grand Prix sa Monaco.
Niadtong 1931, nahimo siyang una nga langyaw nga nakadaog sa labing komplikado nga lumba sa Italyanong Millia, nga human niini nagpirma sa usa ka kontrata sa ALFA Romeo Team (nga, wala nahibal-an ang uban sama sa Enzo Ferrari). Sa iyang Karacholol nga mga awto nagdaog sa daghang mga track, lakip na sa Nürburring, diin sa mga tuig nga gipahigayon ang Grand Prix.
Niadtong 1933, nahulog siya sa usa ka grabe nga aksidente sa usa ka dalan sa dalan sa Monaco, ug ang pag-ayo human sa mga samad mikuha sa daghang mga bulan, apan ang mga sangputanan sa insidente naapektuhan sa katapusan sa iyang mga adlaw. Pagkahuman sa grabe nga kadaot ug mga may kalabutan nga operasyon, ang iyang tuo nga tiil alang sa lima ka sentimetros nga labi ka labi sa wala, busa sa panahon sa mga tuig sa gubat giila kini nga may kapansanan.
Niadtong 1935, si Karachchol unang nahimong kampeon sa Europe, nga nagsulti pag-usab alang sa team sa pabrika nga si Mercedes. Gisubli niya kini nga kalampusan kaniadtong 1937 ug 1938.
Sa panahon sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, wala'y mga kompetisyon ang gihimo, ug pagkahuman sa iyang graduation, gidili ang mga nag-agay sa Aleman sa internasyonal nga lebel, busa si Karachchol mihukom sa pagsagop sa pagkalungsuranon sa Switzerland. Bisan pa, wala niya makab-ot ang espesyal nga kalampusan sa kini nga mga tuig, bisan kung siya usab miapil sa MILLE MIGLIA ug bisan sa monte carlo rally. Ang karera sa motorhorsport sa Karachchol nahuman kaniadtong 1952, ug ang pito ka tuig nga nahabilin sa ulahi ingon usa ka sangputanan sa grabe nga sakit - 58 anyos pa lang siya.
Kauban ni Tazio Nuvolary ug Bernd, Karchol Roseager usa sa labing kaayo nga karera sa pre-war sa European. Giisip siya nga usa ka perpektoista nga halos wala magtugot sa mga sayup, salamat kung diin ang aksidente nahulog nga talagsa ra. Ang usa ka koleksyon sa karera nga mga tropeyo nga gimarkahan sa Karracoli gitipigan sa Indianapolis sa Museum of Motorsport Himaya, ug usa ka monumento nga natukod sa iyang lungsod sa iyang lungsod, usa ka monumento ang natukod. Gawas pa, usa sa labing inila nga turno sa NURVerbing sa North Loop nagdala sa iyang ngalan - Caracciola Karussel.
Source: Pormula 1 sa F1News.ru