Sa exhibition sa CES, ang kabalaka sa GM nagpahibalo sa daghang mga proyekto. Usa sa wala damha nga nahimo nga usa ka bag-ong negosyo nga gitawag nga Sayagdrop. Kini usa ka "electric van ecosystem alang sa paghatud sa mga produkto sa katapusan nga tiggamit" (ang gitawag nga "abaga sa katapusan nga kilometros").
Ang una nga Brothres Swelldrop dili gyud sa usa ka awto, apan ... usa ka cecans cabinete, nga nailhan nga EP1. Ang iyang pagpagawas magsugod sa umaabot nga umaabot. Gidisenyo ang EP1 aron matabangan ang paglihok sa mga butang alang sa mubo nga distansya, pananglitan, gikan sa awto ngadto sa pultahan sa pagsulod sa kliyente.
Ang gabinete gikalkulo alang sa 90 kg sa mga kargamento, ug ang kapasidad niini gibana-bana nga 650 ka litro. Kini adunay mga adjustable nga mga estante, mga lockable nga pultahan ug mga electric gearbox nga nagtugot niini nga molihok sa usa ka tulin nga hangtod sa 5 km / h.
Alang sa EP1 nagsunod sa EV600 - usa ka espesyal nga gitukod nga cargo van. Ang detalyado nga mga bahin wala gideklarar, apan gikumpirma ni GM nga gamiton sa EV600 ang ilang kaugalingon nga mga patterniya sa patente sa ultium ug mahimong magmaneho sa usa ka singil sa 400 km. Ang van mosuporta usab sa usa ka dali nga pagsingil sa DC nga adunay kapasidad nga 120 KW, nga nagpasabut nga sa usa ka oras nga pagsingil sa 270 km sa mileage.
Ang EV600 adunay sliding nga "garahe" mga pultahan, usa ka halapad nga agianan gikan sa cabin sa compartment sa kargamento ug kapin sa 17 ka libo ka litro sa wanang sa kargamento. Ang drayber nahimutang sa usa ka 13.4-pulgada nga screen sa sistema sa multimedia, ug ang sistema sa kaluwasan sa kargamento nga adunay mga sensor sa motion mosulod sa awto.
Apan dili kini ang bugtong sistema sa seguridad sa EV600. Bisan ang mga batakang mga pagsabut makahimo sa pagpanghambog sa awtomatikong mga sistema sa pag-broking sa emerhensya, mga pasidaan bahin sa nahunong pagbangga ug pagpreno sa wala pa ang pagtabok sa pedestrian. Alang sa trapiko sa gabii, ang awtomatikong mga suga sa Intellibeam Tong Beam ang responsable. Adunay mga pamilyar nga mga sistema nga hinabang sa paghupot sa usa ka gunitanan nga paglihok nga adunay pasidaan bahin sa pag-offset ug tabang sa pag-parking, ingon man usa ka hd rears view camera.
Giingon ni GM nga ang interes sa EV600 sa exhibition taas, ug ang mga una nga van ma-ihaw ni FedEx sa katapusan sa tuig. Gikan sa sinugdanan sa 2022, ang van kinahanglan nga magamit alang sa tanan.
Bisan kung ang mga koryente nga mga awto makapaikag, kini bahin ra sa negosyo sa Brightdrop. Plano usab sa kompaniya nga magtanyag usa ka "integrated nga platform sa programa sa Cloud Cloud, nga naghatag sa mga kostumer nga adunay access sa ilang mga tilaw nga mga produkto pinaagi sa mga aparato sa web ug mga mobile device." Lakip sa mga gimbuhaton mao ang pag-monitor sa lokasyon sa tinuud nga oras, ingon man pagpugong sa baterya ug pag-charge.
Kini ra ang tumoy sa iceberg tungod kay si Slowdrop nagsuhid usab sa daghang uban pang mga konsepto. Lakip niini ang solusyon alang sa pagdala sa aberids nga distansya, nga nagdala sa daghang mga EP1, ingon man usab ang paagi sa "dali nga pagkarga".
Sumala sa GM, sa 2025, mga oportunidad sa merkado alang sa mga parsela, ang paghatud sa pagkaon ug pagbalik sa logistik sa Estados Unidos mahimong kapin sa 850 bilyon nga dolyar.
Mag-subscribe sa Telegram Channel Carakoom