Ang maskara sa ILON sa miaging tuig nagsulat sa Twitter nga plano sa TESLA nga makab-ot ang produksiyon ug pagbaligya sa 20 milyon nga mga salakyanan sa kuryente
matag tuig sa 2030. Giangkon niya nga kini usa ka maisugon nga plano nga "nanginahanglan kanunay nga dili maayo nga pasundayag." Gitukod kini sa ambisyoso nga mga plano, nga giisip sa mga nagduhaduha nga kini "imposible", apan ang kompanya kanunay nga naghimo niini. Sa ingon nga mga pamaagi, gibuhat si Tesla.
Kini ba nga talagsaon nga katuyoan? Aron makab-ot ang Tesla, kinahanglan nga dili lamang sa pagdugang sa produksiyon 40 ka beses, apan ibaligya usab kaduha ang mga awto matag tuig kaysa mga lider sa pagbaligya (Toyota). Sa ubos mao ang mga hinungdan ngano ug kung giunsa kini mahitabo. Ang labing hataas nga bentaha sa Tesla mao ang autopilot, nga radikal nga pagdugang sa panginahanglan alang sa mga serbisyo sa prodyuser ug robottstix.
Pagpalapad sa mga pasilidad sa produksiyon, bag-ong Gigafabric sa Berlin ug Texas, India. Pagpalapad sa naglungtad nga gigfabric sa China hangtod sa 1 Mil. Electric nga mga awto matag tuig. Ang kini nga extension giisip sa tanan nga gigfabric nga labi ka episyente kaysa pagtukod sa bag-ong Gigafabric. Ang paggamit sa bag-ong mga teknolohiya ug kagamitan nga gisulat namon kaniadto nga pagtaas sa GIGAfabric nga pasundayag.
Ang ikatulo nga hinungdan nga hinungdan mao nga ang mga gasto sa paghimo sa mga salakyanan sa koryente kanunay nga nagkunhod, samtang ang mga gasto sa mga awto nga adunay sulud nga sirkulasyon nga nagtubo o magpabilin sa parehas nga lebel. Ang ARK Mamuhunan nagtagna nga sumala sa balaod sa Wright (sa matag pagdoble sa mga gasto nga gihimo ang mga gasto sa kantidad nga 40% sa 2040, ug ang gasto sa mga electric sasakyan makunhuran.
Ingon sa gipakita sa ubos, ang Tesla Model 3 nagpakita na usa ka pagkunhod sa gasto pinauyon sa balaod sa Wright.
Ang gasto sa gasto c feas mikunhod pag-usab subay sa balaod sa Wright, usa ka ehemplo niana nga Ford, apan hangtod sa usa ka piho nga higayon.
Samtang ang mga gasto sa Ford, malig-on, ang mga gasto sa Tesla kinahanglan nga magpadayon sa pagkunhod sa mosunod nga lima ka tuig, tungod kay ang internal nga kombinasyon sa sunog nga nakaabut sa limitasyon sa duha nga mga tomo ug inobasyon. Ang Ford ug uban pang mga automaker kaniadto nga gipahayag nga ang mga electric nga mga sakyanan mahimong hinimo sa mga gasto sa 50% nga dili kaayo kapital sa kapital sa mga awto nga adunay kapin sa 60 nga mga industriya, gikan sa mga solar panel sa telebisyon.
Ang paghimo sa usa ka badyet electric car nga nagkantidad hangtod sa $ 25 ka libo.
Ang tanan nga naa sa ibabaw usa ka konserbatibo nga panan-aw nga wala maglakip sa kabag-ohan nga makunhuran kini nga termino pinaagi sa han-ay. Sa ingon, ang Tesla adunay matag higayon nga makab-ot ang produksiyon nga 20 mil. Electricass nga mga sakyanan matag tuig sa 2030
Mao nga kanus-a modaog ang Tesla?Gitagna usab sa maskara nga ang merkado sa Global Sales sa 2025-20207 moabot sa 30+ mil. Electric nga mga awto matag tuig. Ang pagbaligya sa kalibutan sa tanan nga mga awto nagkantidad mga 74.9 milyon kaniadtong 2019 ug 63.7 milyon sa 2020. (Sa aberids nga 69.5 milyon gikan sa 2010-2019), nga mao, ang electric car magakuha lamang sa 50% nga merkado sa gitakda nga deadline? Dili, ang kinatibuk-an nga gidaghanon sa merkado sa automotive mohinay, apan ang gidaghanon sa mga electric vehicles motubo, ug dili lamang tungod sa pagkunhod sa bahin sa DVS, apan tungod usab sa pagkahulog sa panginahanglan. Ug mao kana hinungdan. Adunay daghang mga mahilig sa awto gamit ang usa ka awto alang sa 1-2 nga mubo nga pagbiyahe matag adlaw, alang sa ingon nga mga pagbiyahe mas dali nga gamiton ang usa ka bag-ong lebel sa diha nga ang imong smartphone nagtaho lang nga ang imong smartphone nagtaho lang nga ang imong smartphone nagtaho lang nga ang imong smartphone nagtaho lang nga ang Tesla Ang asul nga de-koryent nga awto nagpaabut kanimo sa ganghaan. Kini mapuslanon kaayo sa kliyente, wala'y buhis sa parkinganan nga seguro, ug uban pa, milingkod ug nangadto, mibiya sa iyang mga kalihokan, ug ang electric salakyanan sa sunod nga kliyente. Tungod niini, ang gidaghanon sa mga salakyanan sa koryente alang sa kadaugan sa OBS kinahanglanon kaayo, nga nagpasabut nga kini mahitabo sa sayo pa kaysa sa ika-30 nga tuig.