Kapin sa 48 ka tuig ang milabay adunay usa ka trahedya nga hapit tulo ka mga dekada nga gitago. Ug kung gitugotan sila sa pagsulti ug pagsulat bahin niini, ang mga titulo sa mga mantalaan ug mga magasin nagtan-aw sa tago nga katalagman "," ingon nga misteryo sa mga gubot nga katalagman " Ug uban pa. Unsa ang nahitabo sa ika-19 nga Mayo 1972 sa udto sa cozy nga lungsod sa Svetlogsk sa Kaliningrad Region sa Russia?
Ang lugar sa trahedya naangay sa kalibutan
Ang mga tripulante sa eroplano sa transportasyon sa militar nga "A-24" nga aviation sa Navals sa baliko nga armya gikuha gikan sa Airfield sa alas-12 sa gabii. Sumala sa plano sa paglupad, ang pag-angkon sa usa ka taas, masaligon nga gibalhin sa gikatakda nga ruta. Pagkahuman gibalik ang Dagat Baltic aron maabut ang gitakda nga pagdala. Sa kini nga panahon, ang madulom nga gabon nagbutang sa tanan, bisan kung ang buntag sa sinugdanan kini klaro.Ug sa kalit ang eroplano nag-atubang sa dili makita nga babag sa gabon, katunga sa pako ang mibulag. Ang pagkawala sa mga bahin sa Sheat, "AN-24" paspas nga nagdali padulong sa kindergarten. Adunay kusog nga pagbuto, pagbuto, ang siga nga gipusil. Nahugno ang dingding. Ug ang mga bata namauli gikan sa paglakaw ug pag-andam sa pagpangaon.
Mao nga sa usa ka gutlo 23 ang kinabuhi sa mga bata nahunong - sumala sa opisyal nga lista. Apan ang usa pa ka adlaw sa kapitan sa dugay na nga paglawig namatay; Pagkadawat sa usa ka programa sa telepono sa barko (naka-encrypt), nangayo siya wala'y oras nga ilubong ang babaye, ug maghulat sa iyang pagbalik. Busa, wala niya tagda siya.
Ubos sa mga kagun-oban namatay ang usa ka Chef Windergarten. Duha ka trabahante ang nakadawat kusog nga pagkasunog; Sa ulahi namatay sila sa usa ka ospital sa militar. Agi og dugang sa mga paryente, sila gibisita sa ospital matag adlaw ... Staff sa KGB, andam alang sa wala damhang pag-istoryahanay, sa pag-una sa pagkahibalo kung giunsa kini pag-usab sa sungkod nga husto.
Ang pagpangulo sa Partido sa rehiyon ug ang mando sa Baltic Fleet, ang pagpangulo sa Partido sa rehiyon ug ang mando sa Baltic Fleet, dali nga nakaabut sa pagtugyan sa katalagman. Usa ka cabin sa eroplano ang naghigda sa palibot sa mga fairy guba sa kindergarten sa dalan. Diha kaniya, ang nagkapilit sa manibela, naglingkod patay nga piloto. Ang ikaduha nga piloto nagbutang sa duol - sa tuo sa dalan.
Ang mga salin sa mga patay nga mga membro sa mga tripulante, ang mga bangkay sa mga bata ug mga hamtong gikuha. Sa tibuok gabii ug sa tibuok gabii, gilimpyohan sa mga marinero ang pagkaguba sa eroplano, gihawan ang mga guba ug bisan pa, gipintalan ang turden sa lugar sa kanhing kindergarten, nga praktikal nga gigakos sa yuta. Gibutang sa mga track ang usa ka nabuak nga pula nga tisa. Nag-ulog mga guba ug gisunog nga mga kahoy. Nasulbad kini sama niini: Wala'y kinahanglan nga magpahinumdom sa mga tawo bahin sa kini nga kalisang. Dinhi kapin sa duha ka semana nga kusgan nga nakapanimaho sa kerosene.
Samtang nagtrabaho, armadong sundalo ug militiya, lig-on nga nagsiga sa ilang mga kamot, hapit dili makawang ang mga walay swerte nga mga ginikanan, nga nagakahitabo sa lugar nga namatay sa mga bata. Nga adunay kalisud nga nakahimo sa pagduso kanila sa makadiyot. Sulod sa 24 ka oras sa lungsod ang nagpakilala sa usa ka kahimtang sa emerhensya. Ang mga residente gidili sa pagbiya sa balay, ibilin ang mga limitasyon sa Svetlogorsk. Gilukot nga kuryente ug mga telepono.
Si Svetlogorsk Froze, nahadlok nga mga tawo naglingkod sa mga madulom nga apartment. Ug sa baybayon, ang mga outfits sa mga empleyado sa Ministry of Internal Affairs ug Bureau. Ang pagkaguba sa mga dingding sa bilding diin gipahigayon ang kindergarten, gidala sa gawas sa lungsod, sa landfill. Sulod sa hataas nga panahon adunay mga libro sa mga bata, mga dulaan, fuse nga mga bahin sa eroplano ug ang mga salin sa mga bala sa militar ...
Magtabitabi
Gikan sa Moscow, ang komisyon sa imbestigasyon sa Chp mibiya gikan sa Moscow hangtod sa Svetlogorsk, gidala niya ang usa sa usa sa Deputy Minister of Defense. Tungod sa kadaghan sa mga biktima, dako nga makapasubo nga sangputanan, ang mga lungsuranon sa estrikto nga kahimtang gidili sa paghisgot sa usa ka makalilisang nga panghitabo, ireport siya sa mga paryente ug mga higala nga nagpuyo sa ubang mga lungsod. Apan ang nakurat nga mga tawo naghisgot sa posible nga mga hinungdan sa nahitabo.
Una nang kataw-anan ang mga tawo sa propesyonalismo sa mga tripulante. Giingon nga gisagubang ang buluhaton sa paglupad nga nagpugong sa kakulang sa kasinatian sa pagpugong sa ayroplano sa dili maayo nga mga kahimtang. Gisulti nako ang kahubog sa kahubog: Giingon nila, busa ang pagdili sa piloto sa dihang si Rapproched sa usa ka taas nga pino sa taas nga baybayon ("A-24" gipunting siya sa taas) - samtang siya nakaamgo samtang siya nag-reaksyon
Mga tuig ang milabay. Human gitugotan sa paghimo sa mga dokumento sa publiko, ang pipila ka mga peryodista daw nakigsangka sa usag usa, ibutang ang lainlaing mga bersyon sa nahitabo. Ang pipila nangatarungan nga ang eroplano mitindog dayon sa langit: ang uban - nga ang mga tripulante nakadani sa mga hubo nga batang babaye sa usa ka hilit nga sandy beach.
Apan bisan pa sa sunny nga panahon, ang temperatura sa hangin sa kana nga adlaw hapit na makaabut sa dugang unom ka degree. Ug ang hangin. Unsaon nako pagsalop? Ug bisan pa ang mga tagsulat sa pipila nga mga artikulo nagpilit: Ang mga lalaki gusto nga makita ang mga batang babaye nga mas duol ug busa tinuyo nga pagkunhod sa kahitas-an.
Ug ang mga tripulante dili makapanalipod sa iyang kaugalingon - ang tanan namatay: mga kapitan nga si Vilor Godnik (Commander KostinanDy Colonel ug Senior Eduiter Lieutel Sonelyel Svetlov ug Senior Tenyente Si Victor Baranov (duha sa gilista nga naglupad sa kana nga adlaw ingon mga pasahero).
Apan gisultihan ang iyang may awtoridad nga pulong sa ilang mga kauban. Labi nga matinahuron nga mitubag bahin sa Vilor Gutgets, nga nakuha ang hinungdanon nga kasinatian sa piloto sa Yakut Airline, miadto sa layo ug mga ruta sa Superdult. Giisip siya nga usa sa labing kaayo nga mga piloto, may katakus ug disiplina. Ang Kapitan Alexander Kost miabot sa regimen, nga nakabase sa rehiyon sa Kaliningrad, gikan sa bag-ong yuta, diin siya milupad sa lisud nga mga kahimtang sa yelo sa dagat.
Ang mga pagsubay sa alkohol sa mga lawas sa mga biktima sa patas sa militar wala makit-an kung unsa ang gipagawas. Ug ang nagpadala sa regimental, sa dihang giinterbyu siya, nagdugang kasayuran: Sumala sa kaniya, sa sertipiko nga si Gutnic nga si Gutnik sa tanan nga mga kawani sa tanan nga mga tripulante, ug ang dispatrim nag-sign Usa ka lista sa paglupad: Aron mahimo ang buluhaton mahimo nga! Ang buluhaton mao ang pagsusi ug pag-adjust sa mga kagamitan sa radyo sa board.
Itom nga mga kahon
Ang mga aparato sa pag-log in-board nga narekord sa usa ka hinungdanon nga kamatuoran: ang altimeter nagpakita sa gitas-on nga 150 metros ibabaw sa lebel sa dagat, ug sa tiil sa mga 85 metros kini. Sumala sa imbestigasyon, ang komandante sa pag-abut wala'y pila ka segundo, silang tanan nakadesisyon: Paggawas gikan sa usa ka madulom nga gabon, nakuha dayon niya ang kritiko sa iyang kaugalingon, apan ... ulahi . Ang mga espesyalista nag-ingon: "A-24" dili usa ka dali nga pagmaniobra nga manlalaban. "Komisyon, ang tanan nga pag-ayo sa pagsusi ug pagtimbang-timbang, nakaabut sa usa ka sagad nga opinyon. Apan sa samang higayon gisulayan ang kakurat. Dili tinuyo nga hinumdoman nga naila: Gusto ko kini nga labi ka maayo, apan kini migawas ... nahibal-an nimo kung giunsa.
Kini nahimong sad-an ... Alomer. Hinuon, ang mga tawo nga midawat sa pagdali, dili maayo nga desisyon. Gisugdan nila ang pagpuli sa aparato - nga adunay "IL-14" "gikuha ang altimeter, ug gibutang nila ang" A-24 ". Ug walay usa nga nagsusi: Giunsa niya paglihok sa laing eroplano? Kagamitan ug gipaila nga komandante nga sayop. Ang mga biktima sa tripulante mismo, ug ang mga bata sa kindergarten, ug ang iyang sungkod.
Pagkahuman sa emerhensya, ang eksperimento nagsugod sa pagpahigayon usa ka eksperimento. Gipakita sa mga eksperimento nga ang labing hinungdanon nga instrumento sa paglupad, nga gi-organisar gikan sa "IL-14" sa "A-24", naghatag usa ka sayup sa ... 60-70 (!) Metros. Ang gitas-on sa paglupad usa sa mga nag-unang mga parameter gikan sa punto sa pagtan-aw sa kaluwasan, ug ang altimeter usa ka aparato nga wala'y gasto sa eroplano. Ug kini kinahanglan nga sa higpit nga pagpugong. Ang mga tripulante sa kini nga kaso gihukman. Ug dayon ang gabon pa nga nagdula usa ka mortal nga mystical nga papel (ang ayroplano alang sa usa ka mubo nga panahon nga nawala gikan sa mga radar screen).
Naluoy nga ang mga nakit-an sa Komisyon wala sa usa ka tukma sa panahon nga paagi nga gidala sa publiko, gihatagan sila usa ka "sekreto". Busa, daghang mga tuig sa Svetlogorsk ug tsismis nga naglibot sa nasud. Sa tinuud, ang trahedya sa kaso sa kriminal wala maabiabi. Apan mga 40 nga ranggo sa militar sumala sa mga mando sa Ministro sa Depensa nga nawad-an sa ilang mga posisyon.
Ang tanan nga pagduha-duha sa mga tripulante gikuha. Ang sayop nga pagkalkula sa gitas-on sa paglupad wala sa konsensya.
Funeral Ubos sa Pagdumala sa KGB
Bisan pa sa higpit nga higpit nga mga lakang sa mga Mayo mga adlaw sa 1972 (ang tren gikan sa wala damha nga mga pag-ayo), nga mogasto sa katapusan nga dalan sa mga bata nga wala'y pag-ayo), nga mogasto sa katapusan nga agianan sa mga bata ug mga bata nga wala'y pag-ayo), nga mogasto sa katapusan nga agianan sa mga bata ug mga bata nga wala'y pag-ayo), nga mogasto sa katapusan nga agianan sa mga bata ug mga bata nga nag-ayo sa tibuuk nga Svetlogorsk - sobra sa pito ka libo nga mga tawo.
Ang mga biktima gilubong sa usa ka lubnganan sa fraternal. Dili halayo gikan sa kini, ang mando sa Airlock, diin giserbisyuhan niya ang "AN-24" "" nga tripulante, gituyo ang pagbudhi sa yuta sa lawas sa mga biktima sa militar. Apan alang lamang ang hinungdan sa paghunahuna ingon nga mga ginikanan nga nagtuo sa usa ka daotan nga tsismis bahin sa Cross State sa En-24 nga tripulante: "Dili ako motabang sa paglubong sa mga mamumuno sa among mga anak!"
... Niadtong 1994, ang monumento sa templo gitukod sa lugar sa trahedya agig pasidungog sa icon sa atong Lady of "Tibuok buntag nga kalipay." Sa sulod - mga timailhan sa mga ngalan sa mga patay. Apan walo ka mga apelyido sa mga piloto ug uban pang militar nga naa sa eroplano, wala'y labot kanila, tungod kay sa panahon nga sila nagpahimutang sa mga konklusyon sa ilawom sa komisyon nga "sekreto". Ug ang mga tawo, nga wala masayud sa kamatuoran, nagluto gihapon sa kasuko.
Gitabonan sa tag-as nga mga tripulante ang dili maulaw nga mantsa sa kaulaw ug pagtamay. Maayo nga ang mga sumbong sa katapusan gikuha. Ug karon, sa anibersaryo sa trahedya, ang mga representante sa baliko nga armado sa aviation moabut dinhi aron pasidunggan ang tanan nga mga biktima sa katalagman. Pagsugat sa mga paryente sa mga patay nga bata. Ug sa Mayo 9, sa adlawng natawhan ni Kapitan Viliara Gutnik, ang iyang kanhing mga sundalo nga sundalo nagtigom sa lubnganan sa Pilotrad, sa usa sa mga sementeryo sa lungsod. Sa teritoryo niini gilubong nila ang ubang mga miyembro sa tripulante. Apan ang lawas ni Senior Lieutenant Viktor Baranova nga iyang biyuda mikuha usa ka gamay nga yutang natawhan. Apan bisan diin, wala'y tukma nga kasayuran.
Tatyana Bogdanova.
("Ang mga sekreto sa XX nga siglo".)