Gipakita ni Mclenren ang usa ka dugay nga gipaabut nga bag-o: Ang labing bag-ong artura supercar, nga mahimong una nga serial hybrid sa kompanya sa Britanya. Sumala sa mga teknikal nga kinaiya niini, hapit kini ikatandi sa maalamat nga hypercaster McLarenen P1, nga usa usab ka hybrid, apan piraso.
Externally, ang coupe daw usa ka futuristic. Ang tradisyonal nga estilo nga "Maclenovsky" gitan-aw sa kilid ug gikan sa ulin, bisan kung dili wala'y mga inobasyon. Ang ingon, pananglitan, nahimong pig-ot nga likod nga headlamp ug usa ka mes carbon nga nagpuno sa likod, susama sa grille sa radiator. Apan ang atubangan usa ka suspetsado nga gipahinumduman sa "Ferrari" sa iyang pagka -ular. Bisan kung gigamit kini usa ka pig-ot nga optika dinhi, dugang pa, "duha ka istorya".
Ang tanan nga kini nga kaanyag gibase sa Carbon-Aluminum Monocock, nga gihimo nga piho alang sa kini nga proyekto. Salamat sa mga materyales ug espesyal nga disenyo, ang gibug-aton niini 82 kilogramo lamang. Sa kinatibuk-an, ang supercar may gibug-aton nga gamay sa 1,400 kilograms (nga adunay gitas-on nga 4539 milambal), diin ang gibug-aton sa planta sa kuryente.
Apan gilangkuban niini ang usa ka 3.0-litro nga gasolina nga pagkunhod sa V8 nga adunay kapasidad nga 585 horsepower ug usa ka compact electric motor sa 95 nga kabayo ". Mao nga, ang mga nagkahiusa nga makina naghatag og 680 nga pwersa ug 720 ng Torque. Ang paghatud gihawasan sa usa ka walo nga nabag-o nga "robot". Ang usa ka pares alang sa usa ka electric motor usa ka baterya sa litium-ion sa 7.4 kwh, nga naghatag usa ka stroke reserve hangtod sa 30 kilometros (oo, makatarunganon). Ang dali nga sistema sa pag-recharging wala pa gihatag, mao nga ang pagdugang sa baterya 80% nga dili moubos sa 2.5 ka oras. Bisan pa, kini nga kakulang gisaad nga ayohon sa daghang oras.
Uban sa ingon nga mga panagsama, ang mga negosyante sa Artura nga praktikal nga pagkab-ot sa maalamat nga Hyperar McLaren nga P1. Pananglitan, ang pag-overclock hangtod sa gatusan nga mga bag-ong butang nga nag-okupar sa eksakto nga tulo ka segundo, ug P1 - 2.8. Sa parehas nga oras, ang labing taas nga tulin sa Artura mao ang 330 kilometros matag oras, ug ang nauna nga 350.
Gikan sa mapuslanon nga elektroniko, usa ka bag-ong hybrid ang nanghambog sa usa ka adilicive cruise control ug usa ka sistema sa pagkontrol sa pangutana. Ug ang orihinal nga pig-ot nga sentral nga console adunay sulud sa labing bag-o nga sistema sa MIS II Media nga adunay mga pamaagi nga gigamit alang sa paggamit sa mga track sa karera.
Timan-i nga ang mga tigpamaligya nagsugod na sa pagkuha sa una nga mga mando sa McLaren Arura. Sa Estados Unidos, ang pagsugod nga presyo sa supercar mao ang 225 ka libong dolyar - kini labaw pa sa 16.5 milyon nga mga rubles. Alang sa pagtandi, ang na nga gihisgutan nga P1 upat ka beses nga labi ka mahal, ug kini gibuhian lamang sa 400 ka kopya. Apan bahin sa pagdili sa sirkulasyon sa Arthura sinultihan wala pa.
Idugang namon nga ang kompanya nagpahayag na sa umaabot nga mga plano sa paghimo og usa ka bag-o, labi ka moderno ug maayo nga hybrid, nga mahimo'g molapas pa sa McLenenen P1. Gibana-bana ang paggawas niini gikatakda sa 2025.
Mag-subscribe sa Telegram Channel Carakoom