Sa tradisyonal nga kolum, ang ulo sa Red Bull Racing Cristian nga Horner nagsulti bahin sa pagsugod nga kampeonato ug bag-ong panahon sa dokumentaryo nga serye bahin sa pormula 1 nga nagmaneho.
Kristuhanon nga Horner:
Bisan pa, pagkahuman sa pagsumite sa mga pagsulay sa mga pagsulay, ang koponan nahimong labi ka mabinantayon sa mga forecast - dili naton mapugngan ang sukod sa buluhaton nga giatubang kanato sa tanan nga direksyon. Nahibal-an namon nga sa miaging pito ka tuig, si Mercedes wala magdumili sa mga sayup sa uban. Nagdaug sila, tungod kay sila adunay usa ka high-class team, nga nadasig sa pagbalik sa track nga labi ka kusog.
Pipila ka tuig ang milabay, nakita na namon ang susamang istorya kung wala sila nagtrabaho sa mga pagsulay sa pre-season, apan sa una nga lumba sa Melbourne ilang gibuak ang tanan nga mga kaatbang. Sa ingon, wala'y mahimo nga mahimo.
Nagpokus kami sa among kaugalingon nga mga gimbuhaton. Sa kini nga yugto dako kaayo nga kami adunay usa ka maayo nga sukaranan sa dugang nga pag-upgrade sa makina. Labi ka maayo sa usa ka awto nga nanginahanglan mga problema sa pagsulbad.
Siyempre, gisulayan ni Mercedes nga makuha ang atensyon gikan sa ilang kaugalingon - kini usab bahin sa dula. Ang katinuud mao nga sila pito ka beses nga mga world champions, ug ang atong tahas mao ang pagpakunhod sa lag gikan kanila ug ipahamtang ang usa ka pakigbisog. Sa miaging tuig, gigugol nila ang usa sa ilang labing gamhanan nga mga panahon, ug ang bag-ong awto mao ang ebolusyon sa miaging tuig. Atong tan-awon kung unsa ang pag-align sa mga pwersa sa Bahrain.
Niining panahona, gigamit namon ang daghang mga solusyon ug mga detalye sa miaging tuig, ug busa mga bag-ong awto - ang pag-uswag sa ebolusyon sa miaging tuig. Usa sa mga lugar diin ang labing kadako nga pag-uswag mao ang naobserbahan - gasolina.
Ang among mga kauban gikan sa exxonmobil halos nagtrabaho aron mapalambo ang bag-ong gasolina alang sa kini nga panahon kauban ang Honda. Ang mga supplier sa gasolina nagdula usa ka dili makita nga papel sa pormula 1, apan ang ilang trabaho kritikal sa pagdugang sa kapasidad ug pagkaepektibo sa mga modernong komplikado nga mga tanum nga kuryente. Ang kahinungdanon sa gasolina nagdugang bisan pa kung ang usa ka desisyon gihimo aron "pag-freeze" sa modernisasyon sa mga makina.
Nanghinaut ko nga salamat sa maayo kaayo nga relasyon sa exxonmobil uban ang Honda, makabenepisyo kami dili lamang niining panahon, apan usab sa mga kasunod nga mga tuig nga gigamit sa mga biofuels.
Mahitungod sa tsasis, pipila ka mga pagbag-o ang nahitabo sa 2021, busa si Adrian Newey, kauban ang iyang team, managsama nga adunay duha ka proyekto: RB16B ug RB18 - usa ka bag-ong makina alang sa 2022. Sa kadaghan, kinahanglan nga mangita kita alang sa pagkompromiso, tungod kay ang mga lagda sa 2022 sa tinuud gisulat sa usa ka limpyo nga habol, ug dili kita makagamit sa daan nga mga detalye. Dugang pa, kinahanglan nga tagdon ang mga pagpugong sa badyet. Ingon usa ka sangputanan, kanunay kami nga nangita usa ka balanse sa pagtrabaho sa duha ka makina.
Siyempre, ang panguna nga balita sa katapusan nga tingtugnaw mao ang pagbalhin sa Team Sergio Perez. Dali siyang nakapahadlok, siya adunay daghang kasinatian ug usa ka relaks nga kinaiya. Nahibal-an niya kung unsa ang gusto niya, tungod kay siya adunay napulo ka tuig nga kasinatian sa pormula 1.
Sama sa alang sa Max, maayo siya nga porma ug may katuyoan. Sa offseason, nakab-ot niya ang mga katuyoan isip bahin sa iyang pisikal nga pagbansay sa kampo sa pagbansay sa Pulang Bull sa Austria, ug labaw pa sa sinugdanan sa panahon.
Ang isa pa ka grabe nga balita sa nangagi nga tingtugnaw mao ang paghimo sa Pula nga Bull Powertrains Ltd., nga modugtong sa among portfolio sa pormula 1. Kini usa ka maisugon nga solusyon. Tingali, kini ang labing kadako nga pasalig nga nagdala sa Pula nga Bull sa Formula 1 sukad sa paghimo sa team kaniadtong 2004.
Kita mahimong usa ka tiggama sa mga tanum nga kuryente gamit ang mga teknolohiya sa Honda. Ang paghimo sa produksiyon nga mahiusa sa database sa team, ug ang pagtukod sa mga bag-ong bilding magsugod sa Abril. Wala namon gipakaon ang mga ilusyon bahin sa sukod sa bag-ong negosyo, apan andam nga modawat sa hagit ug idugtong ang parehas nga mga paningkamot nga magamit namon sa paglalang sa tsasis.
Nalipay kami sa kooperasyon sa Honda, apan sa katapusan sa panahon mogawas sa Sports, naghimo kami usa ka desisyon ug karon nagpadayon sa trabaho.
Sigurado ako nga nakakita ka mga trailer, apan tingali gitan-aw na ang Netflix alang sa ikatulo nga panahon sa pagmaneho aron mabuhi. Bag-ohay lang akong gipangutana kung nag-antos ako kung nagtan-aw ba ako sa mga yugto, ug usa ka matinuoron nga tubag - oo, kanunay!
Kini nga pasundayag sa telebisyon nagpakita sa pikas bahin sa among isport, nga kasagaran dili mahulog sa mga sibya sa katapusan sa semana. Ang pipila ka mga bayani gipresentar sa usa ka piho nga paagi aron makapainteres sa mamiminaw, apan, sa kinatibuk-an, ang pagpagawas sa ingon nga serye nga adunay positibo nga epekto sa pormula 1.
Sa ikatulo nga panahon, gisultihan ang panahon sa 2020, diin adunay daghang mga pagsulay, ug sa imong hunahuna: "Sa diha nga kami nakahimo sa pagbuhat sa daghan sa mubo nga panahon!" Kini nga serye nakadani sa usa ka bag-ong mamiminaw, nga maayo alang sa Formula 1.
Ang akong 14-anyos nga anak nga babaye ug ang iyang mga higala wala gyud interesado sa pormula 1 sa wala pa ang pagpagawas sa serye, apan karon nahibal-an nila kung kinsa ang ingon nga mga lumba! "
Source: Pormula 1 sa F1News.ru