About kung giunsa ang mga eroplano sa polar sa Soviet nga nagtrabaho sa mga tuig, usa ka graduate sa yegoryevsky nga aviation sa aviation ug teknikal nga eskuylahan gisultihan.
Kasinatian sa trabaho sa Arctic Yuri Vasilyevich Galakhova - 18 ka tuig. Pila ka beses sa niining panahon nga siya ug ang iyang mga kauban kinahanglan nga magtanom sa ilang eroplano sa mga andana nga salog - lisud nga makalkula kini karon.
Eskwelahan
Sukad sa pagkabata, nakadani ako sa langit. Si Aeroklub wala molampos, bisan kung gipasa niya ang grabe nga komisyon sa medisina sa paglupad. Si kasina nagtan-aw sa ayroplano nga eroplano, nga kaniadto naa sa Bronnitskaya Street. Pagkahuman sa pagtapos sa high school No. 5, misulod siya sa EGORIV Aviation ug Teknikal nga Eskwelahan sa Civil Aviation, nga nakagradwar kaniadtong 1961. Giandam nga mga kadete unya sa duha ka mga espesyalista: mga pamaagi alang sa operasyon sa mga ayroplano ug mga makina ug pamaagi sa gasolina. Seryoso siya nga nagtuon, kusog ang mga kawani sa pagtudlo. Nahinumdom pa gihapon ako uban ang pagpasalamat sa mga magtutudlo sa Siklo sa Operational - ang Duol sa A.r. Bable, N.S. Maziru, Mospenko ug L.a. Strip. Halos tanan nga nakaagi sa giyera, adunay daghang kasinatian sa operating eroplano. Ang hepe sa School of George Gavrilovich Vitanov adunay titulo sa kinatibuk-ang aviation sa sibil, nga hinungdan sa pagtahod sa mga kadete. Ang EGORIEVSKY SCHOOL Taas kaayo, bisan kung dili kini ang usa ra sa Unyon. Giandam usab ang mga teknisyan sa Aviation sa Vyborg, Irkutsk, Kirmanov. Apan sa YegoryeVsk, ang mga teknisyan andam sa pagserbisyo sa labing bag-ong ayroplano sa oras - Tu 104, Il 18. Tingali, sa kamatuoran nga kita andam sa trabaho sa mga tugpahanan sa Moscow ug mga dagkong lungsod sa Unyon, diin Kini nga mga ayroplano gipahimuslan. Ang mga gradwado sa mga eskuylahan gi-assign sa usa ka klase sa technicician nga espesyalista nga 3 ug angay nga suweldo ang gi-assign - 80 nga rubles.
Ang mga kadete sa eskuylahan nianang panahona nagpuyo sa barrage, ingon nga adunay usa ka departamento sa militar. Ang paggawas sa lungsod nangayo usa ka savvy. Ang among mga komandante sa Fillas naobserbahan nga hugot kaayo. Wala kami maghunahuna bahin sa pagbag-o sa propesyon, pagkahuman sa graduation, miadto ako sa aviation.
Pag-apod-apod
Ang una nga lugar sa akong trabaho mao si Sheremetyeevo Airport, diin ako nahitabo sa pag-alagad sa eroplano Tu-104 ug IL-18. Ang hostel ug eroplano, diin mahimo ka nga magdula og mga sports ug amateuries alang kanamo. Apan kini milungtad sa mubo nga panahon. Pagkahuman sa usa ka tuig nga nakabalik ako sa akong lungsod nga natawhan, sa akong eskuylahan, sa post sa magtutudlo sa Airfector sa Edukasyon. Ang damgo nga molupad nagpabilin, ug dinhi sa 1967 pinaagi sa pagdumala sa polar nga aviation, nga adunay grade 2, "gi-recruit" sa amihanan sa pagsugod sa iyang yano nga karera didto.
Simbahan
Ang baryo sa Chersky sa Yakutia nahimong lugar sa akong amihanang sukaranan. Ang lugar gitawag nga "Sochi Arctic." Nahimutang sa usa ka gatos nga mga kilometro, ang pagsagol sa Panthei ug Kolyma Rivers, ang baryo tinuod nga lahi nga mahimong pabor sa mga klima. Sa tingtugnaw, tungod sa kaduol sa kadagatan ug mga sapa sa usa ka kilong labi ka mainit kaysa sa sentro nga bahin sa Yakutia. Ug sa ting-init - labing bugnaw. Apan ang gidaghanon sa tin-aw, masidlak nga mga adlaw labi pa sa baybayon.
Sa una kong pag-abut sa Cherka, ug sa sayong bahin sa Pebrero, adunay 30-40 degree sa dalan. Ang usa ka sinina nga artipisyal nga balahibo sa katugnaw naghunahuna, gikuskinan ug gisugdan sa literal nga madunot. Dali kami gidala sa hostel, sa ilalum sa dili opisyal nga ngalan nga "500 nakakatawa" diin gihatagan nila ang usa ka flight jacket, nga labi ka angay alang sa klima sa yakut. Ang kinaiyahan niining mga manggihatagon nga mga lugar bisan sa mga sukdanan sa Siberia. Pagpangisda sa ting-init ug tingtugnaw, mga berry, uhong. Limpyo nga hangin ug kinaiyanhon nga pag-ayo sa kinaiyahan. Ang gugma alang sa kini nga mga lugar nagpabilin hangtod sa kahangturan.
Ang mga kahimtang sa kilk wala magtugot sa pag-alagad sa dako nga ayroplano. Wala ra sila didto, tungod kay wala'y labud nga pag-undang. Gikinahanglan nga independente nga tun-an ang mga ayroplano nga gipadagan sa oras - A-2, LI-2, IL-2. Kini nga mga awto nga gihimo sa trabaho matag adlaw, kinahanglan nga mag-alagad kanila sa ting-init ug sa tingtugnaw sa bisan unsang panahon.
Pagkahuman sa duha ka tuig nga pagtrabaho, ang ayroplano gitumong sa pag-usab sa Training Squad sa Polar Airircraft sa Zakharkovo, dili layo sa Tushino. Pagkahuman sa pagbansay, giantos ko ang eksamin ug nakadawat usa ka bag-ong espesyalidad - ang Bornemanker sa usa ka - 2 nga ayroplano ug ang akong damgo natuman. Sa umaabot, kinahanglan kong moretiro sa labi ka seryoso nga teknik: A-24 nga ayroplano, usa ka -26, nga sa dayon nakadawat usa ka paglupad sa detatsment No. 248.
Aksidente
Gikan sa 1969 ang sinugdanan sa C B sa akong paglupad. Sa Annushka, ingon sa gitawag namon nga an-2, maayo, labi na sa ting-init. Gamay ang katulin, gamay ra ang gitas-on. Ang tanan nga katahum sa kinaiyahan - mga lanaw, sapa, pantalan - naglutaw sa ilawom sa pako sa ayroplano, ingon usa ka maayong artista nga gilaraw. Ang mga byahe nag-agi sa tundra. Nag-alagad sa mga mangingisda, reindeer breeders, geologo.
Sa tibuuk nga karera sa balhibo sa mga seryoso nga insidente, nakalikay ako. Bisan pa, usa ka paglupad alang kanamo wala nahuman. Miabut kami sa oras sa pag-areglo. Adunay usa ka mainit nga adlaw sa ting-init. Ang mga panon sa mga lamok lamang ang napugngan, makasuko nga nag-agay sa palibot. Ang Arocraft A-2B, diin kita milupad, mahimo nga mawala ug molingkod lamang sa tubig nga tubig. Siya gihigugma nga gitawag nga "float". Ug sa lainlaing paagi, sa niining lugar dili molingkod - ang gunitanan sa yuta wala dinhi. Flew nga wala'y salabutan, nagsugod sa paglingkod. Apan tungod sa pipila ka hinungdan, ang reverse traction wala molihok, ug nagdali kami sa baybayon sa usa ka disente nga tulin. Adunay usa ka pig-ot nga pig-ot, pahawa gikan sa pag-igo sa bisan diin. Ang pagbangga sa yuta dili kaayo lig-on, apan ang mga eroplano nag-antus, ang tuo nga ubos nga eroplano ug duha nga rosas nabuak. Gitaho base sa nahitabo. Wala madugay nakaabut ang usa ka helikopter sa manwal. Ang among nadaot nga A-2 nahabilin sa lugar, ug sa usa ka gamay, ingon nga bahin sa usa ka brigada sa 4 nga mga tawo kinahanglan nga ibalik kini. Nagtrabaho kami sulod sa tulo ka adlaw sa bakus sa bugnaw nga tubig, sa ilawom sa usa ka makapahadlok nga ulan nga ulan. Ang katingala, wala'y usa nga nasakit kanato ug wala gani pagbahing. Alang sa kusog nga pagpahiuli sa ayroplano, ang tibuuk nga brigada gihatagan usa ka ganting salapi.
Kunah motor.
Pagkamaayo sa klima sa kilo, apan ang amihanan mao ang North. Ang tanan nga operasyon sa teknolohiya sa ilawom sa kini nga mga kondisyon nalangkit sa daghang mga kalisud. Ang nag-una, apan layo sa bugtong butang mao ang pagpadayon sa kainit sa makina. Sa mga kahimtang sa tingtugnaw sa usa ka gamay nga temperatura, ang lana labi ka mabaga nga ang makina dili lamang imposible nga modagan, apan dili usab nimo mahimo ang turnilyo sa hangin. Busa, ang pagpadayon sa usa ka mainit nga makina usa sa mga nag-unang mga buluhaton sa Bornemanker. Sa tingtugnaw, ang makina gitabunan sa mabaga nga cotton takup, sa ting-init - yano nga canvas. Ang pagtrabaho sa Open Air nag-ayo. Wala'y mga gwantes sa trabaho, ang tanan nga mga operasyon gihimo sa bukas nga mga kamot. Mittens ug mainit nga hangin, nga gi-injection sa mga bukton gikan sa espesyal nga pag-install.
Si cherchance
Ang mga molupyo sa Cara - Yakunga, Yukagira, Chukagira, Ruso mga tigulang nga mga tigulang nga nagpuyo sa kini nga mga lugar dugay na ang milabay ug mga bisita gikan sa lainlaing mga lugar sa nasud. Ang mga lokal nga mga tawo nag-apil sa pagpangisda, pagpangayam, pag-uli sa reindeer. Kanunay sila makit-an ang maayong isda o karne sa usa. Ang koral labi na nga nahinumduman - kaylap nga pagpamatay sa usa nga usa ka karne. Ug unya ang karne ug isda gi-export sa mga eroplano sa baryo. Sa bakasyon, ang mga anak sa mga magbubuhat sa reindeer gipalabi nga sa mga sibsibanan uban sa ilang mga ginikanan. Ug sa katapusan sa mga pangilin kinahanglan nga molupad sa tundra ug mangolekta mga bata pag-usab sa boarding school. Ang mga magbubuhat sa reindeer nagtuon sa usa ka matambok nga kinabuhi sa tanan nga paagi, misulay sa pagtukod sa usa ka baryo. Apan kini nahimo nga daotan, tungod kay dili sila naanad sa mga balay. Bisan sa sunod sa balay gisuginlan nga yadu Nagpuyo kami uban ang usa ka mahigalaon nga pamilya, ug ang tanan mihimo sa iyang trabaho.
Mahitungod sa mga tawo sa Cherka, nagsulat ako sa ingon nga mga linya:
Chukchi, Yakut, Yukagir ... Tanan nga mga igsoon ania sa kalibutan.
Gikan sa mga sapatos nga Kamus sa mga lungag nga gisul-ob ug mga asawa ug mga anak.
Ang Polar Grey nga Pagkaon, ug Minus Singkwenta nga Tingtugnaw,
Mainit nga Gibuhat Kanato
Usa ra ka babaye ang kadali
Apan buhi pa ang among squad,
Sanglit ang miting naa sa taliwala namo,
Guys nga mibiya sa kinabuhi sa usa ka minuto sa kahilom.
Ang pagkawala sa kahimsog, ang mga higala usa ka minuto sa kasubo,
Apan sa kasingkasing ug kinabuhi sa akong kinabuhi, ang lumad nga si Cheryon nagpabilin.
Ang Expedition
Ang labing makapaikag, peligro ug taas nga pagbayad sa trabaho naa sa usa ka high-tech nga ekspedisyon. Paglupad sa kadagatan sa Dagat Arctic, paghatud sa mga tawo ug mga kargamento sa North Pole Station, nga pag-apil sa mga pag-asdang sa hydrological ... Halos tanan nga mga gimbuhaton sa paglupad, nga mao ang labing kuyaw nga bahin sa mga salog trabaho. Pagtagna kung giunsa ang paglihok sa yelo sa Arctic. Ang panahon mahimong mabag-o dayon. Ang bisan unsang landing mahimong moliko sa trahedya, ang eroplano mahimong matulog ug moadto sa ilawom sa tubig. Sa wala pa ang bisan unsang mga landings, ang tibuuk nga mga tripulante nagpadayon sa konseho - mahimo ka maglingkod o dili. Gibanabana ang gibag-on nga yelo sa kolor niini, sila tan-awon, wala'y basa nga mga lugar, nga nagpamatuod sa gibag-on sa yelo. Timbang-timbang ang pagkaubos niini, susihon kung wala'y Torosa. Kung labing menos usa sa mga miyembro sa tripulante nangita alang sa lain nga plataporma. Pagkahuman sa landing sa yelo, ang naandan nga buhat sa hydrolyts nagsugod. Makatabang ra kami kanila.
Puti nga mga oso
Ang polar bear mao ang labing dako nga tigpasiugda sa atong planeta. Daghang nasamok nga gihatag sa mga namuyo sa mga istasyon sa polar ug mga baryo sa baybayon. Ang Isla sa Wrubel nga nahimutang sa Dagat sa Sidlakan nga Sidlakan, diin kinahanglan namon nga ibase, nakigsulti sila sa maternity Hospital. Ang paglupad sa yelo kinahanglan makakita ug nagtan-aw sa ilang mga kinabuhi. Pagkaon, kadaghanan mga walrles ug gikulbaan, kini nga mga hayop nag-inusara. Usahay mosulod sa mga baryo sa mga tawo. Usa sa mga miting nga akong nahinumduman nga maayo. Ang paglupad sa usa ka-2 sa usa ka gamay nga gitas-on, ang mga tripulante dali nga namatikdan taliwala sa yelo sa yellow nga mantsa. Kini usa ka oso nga adunay tulo ka gagmay nga mga oso. Namatikdan usab kami sa Dedvedian ug midagan sa Torus. Ang oso hugaw sa iyang luyo, apan sa madali, ingon sa usa ka inahan dili mahimo, nag-agaw, kinahanglan niya nga maghulat sila. Ilabi na nga giagian ang usa sa mga bata. Unya ang inahan mibalik kaniya ug lig-on nga gihatagan siya usa ka tiil sa ilalum sa iyang asno. Tan-awa ang kini nga talan-awon sa pamilya gikan sa hangin nakakatawa.
Kami adunay mga miting sa oso ug sa yuta. Sa higayon nga ang usa ka oso nagpakita tungod sa Torosa ug nangadto alang sa among eroplano. Unya naghunahuna siya, gipunting ang hangin, milingi ug mibalik. Nakahukom kami nga atimanon kini sa mga isda ug tinapay, gibuak ko ang usa ka pares nga mga lungag sa pangpang sa condensed nga gatas. Ilang gibutang ang tanan niini sa layo nga mga 50 metros ug nagsugod sa pag-obserbar. Gipakita sa Mishka kami ug mibalik sa Torus. Miadto ako ug gikuha ang bangko. Wala'y pagtulo niini. Samtang siya nakahimo sa pagdila kaniya nga limpyo sa mga lungag, ang misteryo nagpabilin alang kanako.
Apan dili tanan nga mga miting nga adunay usa ka puti nga oso sa yuta dili makadaot. Ug sa baryo, ug sa mga istasyon sa polar adunay mga pag-atake sa mga tawo ug iro. Ang mga tawo kanunay nga nag-uban sa usa ka hinagiban, kini gisul-ob sa among mga panudlo. Sa mga istasyon sa polar adunay dakong tabang, tungod kay sila ang una nga mibati sa pamaagi sa mga oso ug ang ilang mga barkong nagpahimangno kanamo.
Sa ilawom sa dagat
Sumala sa internasyonal nga mga lagda sa Arctic, posible nga molupad sa tin-aw nga tubig sa duha ka mga eroplano nga eroplano. Kini nga tahas gihimo ni LI-2 ug IL -14. Pagkahuman sa pagsulat sa LI-2 ug IL-14 nga ayroplano, kinahanglan nga himuon kini nga mga buhat sa usa ka -2 nga salakyan nga makina, apan sa usa ka pares. Sa diha nga ang ingon nga kaso nahitabo. Naghimo kami og trabaho sa mga hydrologist nga nangayo nga magpili sa site nga mas duol sa limpyo nga tubig. Usa ka tripulante ang nagpili sa pad ug nagsugod sa pag-landing. Ang ikaduha nga ayroplano diin ako kaniadto, nianang panahona naa sa kahanginan, nagtan-aw sa una. Klaro nga nakita ako gikan sa itaas, ingon nga ang una nga I-2 sa katapusan sa landing nahulog sa mga skis sa ilawom sa yelo. Ang yelo maliputon, ug wala mobarug nga gibug-aton sa ayroplano. Pinaagi sa bukas nga pultahan, ang mga tripulante ug mga pasahero milukso sa yelo. Ang among eroplano milingkod sa kilid sa usa ka labi ka mabaga nga yelo. Wala madugay, ang matag usa nagtigom sa nagkurog nga awto. Klaro nga ang eroplano dili maluwas. Alang sa akong kaugalingon, ang on-board orcks ug usa ka magtiayon nga mga aparato gikuha. I-form ang Ice nga dokumentasyon ug kabtangan. Sa wala madugay ang pagpangulo ni Lee -2 miabot ug gihatagan ang koponan sa mga demolisyon nga mohuyop sa awto. Ang iyang pagpabilin pagkahuman sa pagbuto gipailalom sa yelo. Karong panahona hangtod sa hangtod.
May higayon ako nga moapil sa pagpaluyo sa ekspedisyon sa pagbakwit sa mga tawo nga napakyas sa makausa sa eroplano nga LI-2, nga naglingkod usab sa manipis nga yelo. Makapasubo nga magtan-aw sa usa ka walay mahimo nga awto nga nakuha sa yelo sa taliwala sa puti nga kahilom. Ang kapalaran niini naguol, gitugotan usab siya sa ilawom sa Dagat sa amihanan sa Dagat.
Kinsa ang "Gitan-aw ang" North
North Filters ang mga tawo. Nahigugma sa katakus, mapailubon, tawhanon. Kung ang usa ka tawo motubag kaniya uban ang gugma, unya gikuha kini sa amihanan. Gimahal ko dayon ang mabangis nga kinaiya sa North ug mga tawo, nga kanunay nga andam sa pagtabang, gipaambit ang naulahi nga wala isara ang mga pultahan sa iyang mga puloy-anan. Ang ingon nga kabukiran ug panaghigalaay sa "Kontinente" kinahanglan nga makita nga dili kanunay. Gitabangan ko gihapon ako sa pag-antus sa mga kalisud sa trabaho ug kinabuhi nga katawa, buhat sa publiko, pag-apil sa mga kalihokan sa amateur ug mga miting sa maayong mga tawo. Ug, siyempre, ang pamilya. Ang mga random nga mga tawo sa amihanan wala maghupot usa ka suweldo o coefficients nga bisan sa bisan unsang mga tin-aw usahay. Kakulang sa pamilya, dili makontrol nga salapi, alkohol, ug labing hinungdanon - ang pagkawala sa pagpugong sa kaugalingon - kana ang hinungdan nga ang North nga mga tawo nga wala moduol kaniya. Maayo na lang, wala ako mosulod sa ilang numero. Bisan karon, kung gitanyagan ako duha nga mga pagbiyahe - sa mga Canaras ug sa Cherka, mopili ako sa Kilsky.
LinkedIn.
Walay pagsalig.
Twitter.
LIVEJURNAL
Google+
Pintetrest
OK.
Vkontakte.
Sulat