Ang una nga si Hyunyi Solaris, nga nagpakita - makahadlok nga isulti - napulo ka tuig ang milabay, gibanabana nga hapit tanan nga mga kakompetensya, gipakamatarung ang ngalan niini (Sunny). Ang ikaduha nga henerasyon nagpadayon sa tradisyon: ang Hyundai Solaris usa pa ka labing maayo. Daw ba nimo? Ania ang usa ka mubo nga giya sa modelo.
Ivan Iyin
Hyundai solaris nga klase ug mga kakompetensya
Ang Hyundai Solaris nagtumong sa usa sa labing inila nga mga klase - subcompact, o segment B (alang sa pag-uuri sa Europa). Ang pipila ka mga eksperto nagtuo nga ang awto mahimong ipahinungod sa klase B + tungod sa gamay nga labi pa sa klase B, ang kinatibuk-ang gitas-on.
Sa mga kaatbang sa merkado sa Russia ang mga bantog nga modelo sama sa Kia Rio (kini nga awto hapit managsama sa "Solaris Polo, Lada Vesta, LACKA RAPID. Ingon sa gipakita sa mga estadistika, kini hingpit nga mga labing maayo. Mao nga ang kompetisyon sa kini nga klase lisud.
SIZES HYUDUDAI SULATISIS
Ang ngalan sa klase mao ang "Subcompact" - nagsugyot nga gamay ra ang awto. Sa partikular, ang kinatibuk-ang gitas-on sa lawas mao ang 4405 mm, ang wheelbase 2600 mm. Sa prinsipyo, gamay. Apan ang salon dili kaayo suod. Dili ikatingala nga ang Solaris usa sa labing kadaghan nga mga awto sa usa ka taxi. Atong isulti, sa likod nga lingkuranan mahimo ka makabangon ug kan-uman, apan kung moadto ka sa usa ka mubo nga distansya. Kay kon dili kini lisud.
Hyunyi Solaris Trunch volume
Apan alang sa gidaghanon sa punoan, daghang mga drayber sa taxi ang nagreklamo: mahimong labi pa. Sumala sa opisyal nga datos, ang kadaghan niini 480 ka litro. Apan ang pipila sa kini nga volume "mokaon" nga nag-protrud sa sulod sa mga lungag sa takup sa punoan. Gawas pa, tungod sa kadaghan sa likud nga bumper ug dagkong mga suga, ang pag-abli masira. Mao nga ang pagpadala usa ka dako nga butang dili kaayo sayon.
Nindot kana sa tanan nga mga bersyon sa modelo nga gibalikbalik sa likod (sa katimbang 60:40), ug ang Prestige Package naglakip sa usa ka sistema sa awtomatikong pag-abli sa basura.
Produksyon
Sama sa nahibal-an nimo, alang sa merkado sa Russia, si Hyundai Solaris gihimo ubos sa St. Petersburg, sa Sestoretsk. Kini ang ikaduha nga gidaghanon sa paghimo sa industriya sa automotiko sa among nasud (pagkahuman sa usa ka plorera). Ang kompanya naglihok sa lima ka adlaw sa usa ka semana alang sa tulo nga pagbalhin. Ingon usa ka sangputanan, tulo ka tuig ang milabay adunay tunga nga litro nga awto. Ang Solaris nahimong una nga modelo, nga naila sa tanum. Ug kaniadtong Septyembre 2020, adunay usa ka espesyal, serye sa anibersaryo nga "10 ka tuig" nga gipasukad sa pag-configure sa aktibo nga dugang ug mga kapilian. Ang sirkulasyon gilimitahan sa 4500 nga mga kopya.
Mga presyo ug presyo sa Hyundai Solaris
Karon ang modelo gitanyag sa upat nga mga batakang pagsumpo (aktibo, aktibo nga dugang, kahupayan ug kaanyag). Sa tanan nga lahi sa una - aktibo - mahimo nimong mapili ang tipo sa gearbox: 6-speed "nga mekaniko" o usa ka 6-speed "nga awtomatiko". Ang mga presyo magsugod gikan sa 805,000 ug matapos ang 1 101,000. Alang sa kolor sa "metalic" o "inahan nga lalaki" kinahanglan magbayad 6000. Ug alang sa dugang nga bayad gikan sa 15,000 hangtod 123,000, usa ka lainlaing mga package sa opsyon o usa ka kombinasyon sa mga pakete ang gitanyag.
Ang labing inila nga bersyon sa Hyundai Solaris
Sumala sa serbisyo nga "autost", ang labing inila nga bersyon sa Hyunyi Solaris sa mga Ruso - Aktibo nga Plus Plus uban ang "Automat". Pag-ila "bulawan nga tungatunga."
Mga Yunit sa Kusog
Alang sa kini nga awto, duha ra nga makina ang gihatag, parehong gasolina - 1.4 Kappa ug 1.6 Gamma. Ang una nagpalambo sa eksakto nga 100 HP, ang ikaduha - 123 HP ug 132 ug 150 n.m. Ang duha gihiusa sa 6-speed gearboxes, mga mekaniko ug machine gun. Magmaneho gikan sa kini nga awto ngadto sa mga ligid sa unahan.
Giunsa ang pag-adto sa Hyunyi Solaris?
Ang Solaris nagsakay sa katingad-an nga dili daotan. Ang labing gamay nga bersyon mao ang 1.6 nga adunay "mga mekaniko", ang pag-overclock hangtod sa 100 km / H nagsakop sa 10.3 segundos, apan sa awto kini mas paspas. Ang hinay nga 1.4 nga adunay usa ka "awtomatikong", nga nakakuha sa una nga gatusan sa 12.9 segundos. Ug dinhi gilalang ang pagbati nga ang automaker alang sa pipila ka hinungdan nakaagi sa kinaiya. Sa parehas nga oras, 1.4 kusog kaayo nga swerte sa taas nga Revs - labaw sa 4500.
Ang labing taas nga tulin sa lainlaing mga bersyon gikan sa 183 hangtod 193 km / H labi ka igo.
Ang pagkonsumo sa gasolina sa Hyundai Solaris nagdepende sa bersyon ug estilo sa imong pagsakay, siyempre. Apan sa bisan unsa nga kaso, ang Solaris medyo ekonomikanhon: ang pag-konsumo sa gasolina sa nagkasagol nga siklo gikan sa 5.7 hangtod 6.6 ka litro matag 100 km nga paagi. Dugang pa, ang tanke mahimong mapuno sa 92 nga gasolina. Ang gidaghanon sa tangke 50 ka litro.
Maayo sa Solaris ug suspensyon (dali ra niya nga molamoy ang daghang mga iregularidad ug padayon nga pag-abras sa mga "Budget" nga kombinasyon tali sa paghupay ug pagkasensitibo).
Ang sistema sa preno palihug sa mga bersyon sa mga disk preno sa tanan nga mga ligid. Sa mga tambol gikan sa likod, kini maayo nga buhat, dili mabasol.
Unsa ang gisaway sa tanan mao ang kasaba nga insulasyon. Kung nagmaneho sa taas nga tulin sa likod nga linya, ingon nga ang usa sa mga bintana gibuksan sa awto. Ug bisan pa sa kamatuoran nga si Hyundai nakatapos sa pagkakabukod sa awto, wala siya usa ka tinuod nga hilum. Mao nga, kung mopalit ka Solaris, pag-andam sa paggasto sa usa ka dugang nga "Shumkov".
Ug unsa pa ang dayegon, mao nga kini usa ka dako nga clearance sa yuta - 160 mm. Kung ibutang nimo ang una nga henerasyon ug ikaduha nga mga awto sa duol, klaro nga makita kung giunsa ang labing modern nga solaris mas taas. Alang kanato, maayo kini, siyempre. Atol sa pagrekord sa snowfall sa Moscow, ang mga solaries milupad didto, diin ang Sonata nag-agay lang.
Unsa man ang hitsura niini?
Ang laraw sa ikaduhang henerence Hyunyi Solaris nagsugod sa pag-uswag sa 2014 ubos sa pagpangulo ni Peter Schraira, nga nagtrabaho sa Volkswagen ug Audi. Ang Aleman misulay sa pagsagol sa European RIGOR ug ORIGHSEANCE ELEGHANS sa gawas sa awto. Ngalan ang disenyo sa talagsaong ug halandumon, tingali imposible. Apan ang pagsalikway sa panagway sa solaris dili hinungdan sa bisan kinsa.
Sa miaging tuig, naluwas si Solyaris nga nagpahiuli, nakadawat bag-ong mga headlight sa lead ug mga suga, usa ka halapad nga Grille Grille, usa ka bag-ong laraw sa mga ligid nga mga disk. Sa parehas nga oras, gipahigayon ni Hyundai ang dugang nga kasaba sa pagsabwag, ang pagbutang sa gibati nga mga nawong nag-awit sa likod nga mga arko sa likod.
Ang nag-unang pagbag-o sa cabin usa ka nadugangan gikan sa 7 hangtod 8 pulgada nga diagonally ang pagpakita sa sistema sa multimedia. Gisuportahan sa sistema ang Apple Carplay, Android Auto, Yandex.naavigator ug Voice Assistant Aliice.
Sa parehas nga oras, ang awto gidugang sa mga nag-una nga bersyon sa sistema sa Sinugdan sa Engine, ang mga salamangkero sa likod nga pag-usab sa elektrisidad nga pag-regulate sa atubangang mga lingkuranan ug ang USB connector sa atubangan sa luyo nga mga lingkuranan .
Ug sa kinatibuk-an, ang sulud sa solaris nga wala Caucan. Ang pagtapos sa mga materyal nga madawat.
Mga kapilian alang sa Hyununi Solaris
Sa labing kinahanglan nga mga kapilian, kuhaon nako ang mga nainit nga mga nozzle sa mga nozzle ug windshield (nainit nga mga salamin sa paglingkod sa tanan nga mga bersyon, ang mga pangpang sa pangpang, nga gipunting ang mga headlight nga adunay mga lampara sa static (naa na sa kaanyag). Gikinahanglan lamang nga hunahunaon ang mga pakete sa tingtugnaw, nga naglakip sa tanan nga mga matang sa pagpainit, ug kahayag, lakip ang mga pinultihon nga Opics, fog ug light sensor lamang nga adunay 1.6 nga mga makina. Ang gasto sa una nga pakete mao ang 15,000, ang ikaduha 50,000 nga mga rubles.
Mga plus sa Hyundai Solaris.
Dakong Ground Clearance
"Omnivore" suspensyon
Maayo nga pagdumala
Ekonomiya
COUCH HYUDUDAI SULATISIS.
BAD TOOT SOUD SULOD
Gamay nga gidaghanon sa kompartamento sa bagahe
Dili maantig nga dinamikong mga kinaiya
Ang mga autosews ug mga pagsusi gikan sa pagsulay nga nag-drive hyundai solaris 2021 Basaha ang mga panid sa mantalaan sa awto sa awto
Tinubdan: Ang mantalaan sa Sasakyan sa Clxon