Ang mga klase sa gasolina kanunay nga gi-update, ang mga bag-ong klase sa gasolina naugmad, nga adunay uban pang mga kabtangan ug kalidad. Gisultihan sa mga eksperto nga kung unsa ang kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa gasolina, wala mapugngan nga mga tinago nga mitolohiya ug gitubag kanunay ang kanunay nga mga pangutana.
Ang kalidad sa gasolina mahimong susihon sa kolor niini.
Hangtud karon, adunay mga istorya sa mga motorista nga ang kalidad sa gasolina mahimong matino sa hitsura niini. Sa tinuud, sa mga tuig sa Soviet, ang mga klase sa gasolina lainlain ang kolor aron makunhuran ang posibilidad sa ilegal nga pag-manipulsyon. Bisan pa, karon ang tanan nga mga lahi parehas nga tan-awon. Uban sa pagbalhin sa Euro5, ang Ai-92 nga gasolina dili lahi sa Ai-98 o sa kolor o sa baho.
Bisan kung ang usa ka gaan nga paagi aron mahibal-an ang kalidad sa gasolina mao gihapon. Kini mahimong determinado sa paghikap. Ang limpyo nga gasolina nag-agay sa panit, ug adunay usa ka pagsagol sa gasolina sa diesel (DT) - Greasy. Samtang, kini nga pamaagi wala molihok alang sa pagtino sa peke nga gasolina.
Ang usa ka mas tukma nga kalidad nga pagtimbang-timbang mahimo nga magamit gamit ang usa ka portable nga timailhan sa kalidad sa gasolina nga Oktis-2.
Sumala sa mga kinahanglanon sa GOST, ang moderno nga gasolina mahimo nga adunay mga tina sa bisan unsang kolor, gawas sa berde ug asul. Subay niini, ang batasan sa pag-ayo sa gasolina nagpadayon pa, apan eksklusibo alang sa pagmarka sa usa ka branded nga produkto ug pag-ila sa mga pogen. Ang usa ka pag-agay kinahanglan nga usa ka pag-ayo sa gasolina, ngitngit kaayo o hapit brown.
Ang pagsagol sa gasolina nga adunay lainlaing och puno sa bugkos sa sagol
Kasagaran madungog nimo ang ingon nga pag-asoy nga kung isagol nimo ang gasolina sa Ai-92 ug Ai-98 nga brand, dayon sa tinuud ang gasolina wala gisagol. Tungod sa lainlaing mga density sa Ai-98, giingong makolekta, medyo nagsulti, sa ibabaw sa ika-92 nga gasolina. Ingon usa ka sangputanan, kung ang ika-98 nga gasolina dili mabun-og, ang pagbatok sa makina sa detonation sa residue sa Ox-Oxide mokunhod, ug kini ang hinungdan sa pagkarga sa yunit sa kuryente. Ang ingon nga pagtugot mao ang mito. Mahitungod sa posible nga hugpong, ang mga kinahanglanon sa sumbanan alang sa gasolina sa gasolina usa: kinahanglan nga naa sa han-ay sa 725 - 780 kg / m3 sa 15 ° C. Wala'y mga limitasyon sa ambisyon nga wala sa kini nga mga limitasyon. Busa, ang mga bugkos sa pagsagol kanila, labi na sa mga kondisyon sa pag-uyog, dili. Busa, kung gisagol sa parehas nga katimbang nga AI-92 ug Ai-98, nakuha naton ang usa ka analog nga usa ka analogo sa ika-95 nga gasolina. Aron magtrabaho ang makina, kini nga pagmaniobra dili makaapekto.Ang numero sa Octane naghisgot bahin sa kalidad sa gasolina
Mahimo usab nimo mahibal-an ang opinyon nga mas barato nga si Fuel Marie Ai-92 ang nailhan pinaagi sa ubos nga kalidad, tungod kay kini gituyo alang sa mga dili maayo nga mga makina. Ang ingon nga mga pahayag dili husto ug gisalikway sa moderno nga proseso sa produksiyon. Sa tinuud, ang labing taas nga numero sa Octane nga nadawat sa gasolina pagkahuman adunay kantidad nga 80. Alang sa sunud nga pagtaas sa mga additives - mga komposisyon, mga alkohol, mga elemento nga nagdugang sa kalig-on sa gasolina gigamit. Ingon usa ka sangputanan, ang numero sa Ocdane nagdugang sa 92, 95, 98 ug 100. Sa ato pa, ang gasolina nga adunay lainlaing numero sa Ocdane usa, ang kinatibuk-ang sukaranan.
Sa gasolinahan sa bantog nga tatak kanunay nga maayo nga gasolina
Sa kadaghanan nga mga kaso, ang kalidad sa gasolina sa mga nailhan nga mga istasyon sa gas sa network taas kaayo. Bisan pa, adunay daghang mga eksepsyon nga adunay kalabutan sa kadaghanan sa mga kaso sa praktis sa franchising. Ang tinuod mao nga ang katungod sa pagbaligya sa gasolina sa ilalum sa usa ka gipahibalo nga brand mahimong makakuha bisan unsang gamay nga kompanya nga igo igo aron tapuson ang usa ka kontrata sa kompanya sa Upper Echelon. Busa, wala'y talagsa nga mga kaso kung ang gasolinahan gikan sa kompanya sa ulo natunaw sa mga dili maayo nga kalidad nga mga gasolina, ug ang numero sa Octant sa ingon nga "sagol" gipataas sa mga additives.Ang gasolina dili tigulang
Sayon nga tipigan ang gasolina dili makahuluganon, tungod kay kini adunay usa ka kinabuhi sa estante. Sumala sa mga modernong sumbanan, ang panahon sa garantiya alang sa pagtipig sa gasolina sa tanan nga mga tatak mao ang 1 ka tuig gikan sa petsa sa paghimo og gasolina. Sa parehas nga oras, ang rate sa pag-demoridad sa gasolina nagdepende sa temperatura: mas taas ang temperatura, mas paspas ang mga gasolina nga mas paspas. Ingon usab, ang kalidad sa gasolina labi ka kusog sa pagkontak sa mga hangin ug metal. Kini nahimo nga labi ka kusog kay sa gasolina nga nawad-an sa mga kabtangan sa tanke sa gasolina sa awto. Gikan dinhi makuha namon ang tinuud nga labing taas nga panahon sa pagtipig sa gasolina - tunga sa usa ka tuig.
Ang gasolina wala mag-freeze
Adunay usa ka opinyon nga, sukwahi sa gasolina sa diesel, ang gasolina wala mag-freeze ug bisan unsang mga frosts ang nangayo. Bisan pa, dili kini tinuod. Sa hinay-hinay, ang water condensate natipon sa tangke, nga nahulog sa ilawom sa gas tank ug natipon ang recess sa atubang sa pump pump. Pagkahuman, nasuhop kini sa sistema sa feel feed system sa porma sa usa ka sagol ug evaporates sa mga sunud-sunod nga mga lawak. Pagkahuman sa pagtipas sa yunit sa kuryente, ang bahin sa gasolina nagpabilin sa mga haywey, sa filter ug sa bomba. Atol sa grabe nga mga frosts, ang tubig stratified, nahimo nga usa ka lugas nga inlet sa sulod sa likido ug kristahe, pag-clogging ang agianan alang sa gasolina. Ingon usa ka sangputanan, ang mga kuwadra sa awto. Mao nga ang tubig dili makolekta sa gas tank, mahimo nimong magamit ang espesyal nga mga kemikal nga gidugang sa gasolina. Ilang gitunaw ang tubig sa ilang kaugalingon ug wala kini ihatag aron mag-freeze. Mahimo ka usab mogamit sa pagkaon ethyl alkohol alang sa kini nga mga katuyoan.
Nga adunay aksidente, ang gasolina sa tanke mahimong mobuto
Kini nga senaryo makita sa sinehan, apan sa tinuud nga kinabuhi kini hapit imposible. Sama sa nahibal-an nimo, ang pagbuto nagpukaw sa usa ka sinagol nga gasolina nga adunay hangin. Samtang, ang sistema sa gasolina nabugkos, ug ang posibilidad sa pagbuto sa gasolina sa gasolina wala'y kalabutan sa kantidad sa gasolina. Laing butang nga sunogon. Kung ang linya sa gasolina gi-deploy ug gasolina gikan sa mainit nga kolektor o mainit nga mga elemento sa sistema sa pagpagawas, usa ka lagmit nga kalayo nga lisud ibayad.