Si Alfle, usa ka batan-on nga pagsugod gikan sa San Francisco, gusto nga maglibot sa usa sa mga seryoso nga babag sa lapad nga pag-apod-apod sa mga salakyanan sa mga baterya alang sa mga tag-iya nga nahibal-an nga wala damha nga mawala ang ilang mga tag-iya.
Ang mga nag-unang bentaha, sumala sa mga kauban sa Halad Hasadubun ug si John De Souza, nagatipig sa oras ug salapi. Ang mga tag-iya sa electric salakyanan dili na mag-atubang sa dugay nga mga pila ug oras sa paghulat sa mga istasyon sa pagsingil. Ug ang gasto sa mga baterya nga modular nga naugmad pinaagi sa daghang mga amortized alang sa mas taas nga mga yugto sa panahon, nga, sa baylo, mahimo nga makunhuran ang inisyal nga gasto sa gasto sa electric vehic, nga kadaghanan adunay gasto sa gasto sa AKB.
Hassuna, CEO AMPLE, ug De Souza, Presidente sa Company, ang ilang sistema mahimo'g mapulihan sa usa ka awtomatikong proseso nga "nagtrabaho sa bisan unsang electric car" alang sa presyo "ingon sa presyo gasolina.
Bisan pa sa maisugon nga modelo sa negosyo nga daghang mga babag modala sa kalampusan. Ang konsepto sa pagpuli sa mga baterya gisulayan nga kapin sa 10 ka tuig ang milabay sa pagsugod sa Israel sa mas maayo nga lugar. Ang kompanya nakolekta - ug sa katapusan gipaubos ang hangin - labaw pa sa 800 milyon nga dolyar. Kinahanglan niyang isara sa 2013 pagkahuman dili niya makumbinser ang usa ka igo nga gidaghanon sa mga tiggama sa awto nga dawaton ang iyang konsepto.
Daghang, nga nag-atubang sa kompetisyon gikan sa labing menos unom ka pagsugod nga adunay parehas nga mga pamaagi, nakadani sa $ 55 milyon gikan sa mga sponsors sama sa Royal Dutch Shell Pll.
Bisan kung ang Tesla Inc orihinal nga gisulayan, ug dayon gibiyaan ang plano aron ihalad ang mga kliyente aron mapulihan ang mga baterya, ang mga kliyente nga nagbag-o sa mga baterya sa mga 200 puntos sa China. Ang Honda Motor Co ltd nahimo nga kauban sa yamaha motor co ltd ug usa ka Piaggio Scooter Tiggama aron mapalambo ang mga kapalit nga baterya alang sa light electric salakyanan.
Ang usa ka labi ka grabe nga babag mahimo nga ang mga automaker, lakip ang Tesla ug General Motors Co, adunay o naglihok sa mga patente nga sistema sa baterya ug tingali dili interesado sa pag-usab sa ilang mga awto aron ma-reload ang mga carterulator.
Giingon ni Hassubun nga daghang mga buhat nga adunay upat sa labing kadaghan nga mga automaker sa 10 sa kalibutan, apan nagdumili sa pagtawag kanila. Ang kompanya usab nakigtambayayong sa mga punoan nga teknolohiya sa Uber sa San Francisco, nga nagbag-o sa mga baterya sa Nissan dahon.