Pag-analisar sa sukaranang mga hinungdan alang sa presyo sa lana, ang mga negosyante kinahanglan nga susihon ang panginahanglan sa lainlaing mga rehiyon. Sa niaging mga tuig, kanunay namong nadungog nga ang India dili mahimong panguna nga magdudula sa kalibutan sa umaabot nga pangpang sa lana, tungod kay wala pa niya mapatin-aw ang iyang mga plano alang sa "Green" Energy. Ayaw pagpamati sa kini nga mga pag-istoryahanay.
Karon, ang India usa sa mga nag-unang konsumedor sa mga produkto sa lana ug petrolyo. Ug sa umaabot nga mga tuig, ang pagkonsumo sa lana sa kini nga nasud motubo ra. Bisan pa sa kamatuoran nga ang pagtagad sa media gipunting sa pag-uswag sa "berde" nga kusog, ang mga negosyante adunay tanan nga mga hinungdan nga motuo nga sa misunod nga napulo ka tuig, ang gipangayo sa India sa lana molambo labaw pa sa bisan unsang nasud. Busa, ang matag nebetteorder kinahanglan nga sundon ang India ug sa panginahanglan alang sa lana sa kini nga estado.
Bisan pa, ang kahimtang nga adunay mga paryente nga mga paryente bahin sa pagbalhin sa India aron magpabiling kusog magpadayon. Karong bag-o, gipatik ni Bloomberg ang usa ka artikulo diin ang pagtagna sa IEA alang sa pag-konsumo sa enerhiya sa India gikonsiderar. Ang titulo sa kini nga artikulo ingon niini: "Laing $ 1.4 trilyon ang mogasto sa pagbalhin sa putli nga kusog sa India. Bisan kung kini nga kantidad mao ang $ 1.4 trilyon aron mabahin sulod sa 20 ka tuig, magtrabaho kini $ 70 bilyon matag tuig. Kini usa ka mabuang nga numero, ug kini 70% labaw pa sa kasamtangan nga palisiya sa India nga gisugyot. Ang ingon nga mga plano ug mga katuyoan hingpit nga dili realistiko.
Niadtong 2019, ang India mao ang ikatulo alang sa pagkonsumo sa mga produkto sa lana ug lana sa kalibutan pagkahuman sa Estados Unidos ug China. Nianang tuiga, ang gipangayo alang sa lana sa India nakaabot sa 4.9 milyon nga baril matag adlaw. Sa samang higayon, daghan ang nagtuo nga siya labi ka taas kung dili kini alang sa paghinay sa pagtubo sa ekonomiya ug ang bug-at nga panahon sa monsoon.
Lisud kini matagna bahin sa umaabot nga ekonomiya pagkahuman sa coronavirus epidemya. Bisan pa, bisan ang MEA sumala sa kamatuoran nga ang India usa ka hinungdan nga hinungdan alang sa pagdugang sa panginahanglan sa lana. Sumala sa mga forecasts sa MEA, ang gipangayo alang sa lana sa India motubo sa 6 milyon nga baril matag adlaw. Sa laktod, ang gipangayo sa India sa lana wala moadto bisan diin.
Imbis nga motuo sa dili makatarunganon nga mga katuyoan sa puro nga enerhiya, ang mga negosyante kinahanglan nga magpunting sa mga posisyon nga gilista sa ubos nga makatabang sa pagsabut kung giunsa ang pag-uswag sa Global Market sa Global Oil Market.
1. Karon, ang India usa ka limpyo nga exporter sa mga produktong eksporyo, apan sa usa ka pagbag-o sa template sa pagkonsumo, kini nga nasud mahimo nga usa ka importaryo kung dili kini madugangan ang kaugalingon nga pagpino niini. Giingon sa India nga sa 2025 nagplano nga madugangan ang pagpino sa lana gikan sa 5 hangtod 8 milyon nga barrels matag adlaw. Bisan pa, wala gihunahuna ni Mea kini nga mga plano nga mahimo ug gitagna nga sa 2024, ang pagpino sa lana sa India motubo lamang sa 5.7 milyon nga baril sa adlaw.
Kung ang mga pagtagna sa MEA tinuod, unya ang India, kauban ang krudo nga lana, kinahanglan nga i-import ang labi nga gasolina alang sa ilang kaugalingon nga mga panginahanglanon. Bisan pa, ang internasyonal nga mga kompanya sa lana interesado kaayo sa pagtukod sa mga bag-ong mga refineries sa lana sa India. Kini nga proseso medyo hinay, bahin tungod sa mga dagway sa mga relasyon sa negosyo sa India. Alang sa mga negosyante, ang panguna nga punto mao ang kalainan tali sa mga produkto sa lana ug petrolyo. Kung wala madugangan sa India ang mga volume sa pagpino sa lana, dayon ipagawas ang pangpang sa lana niini sa plato, apan kinahanglan nga i-import ang labi ka daghan nga mga produktong petrolyo.
2. Ang mga magpapatigayon kinahanglan nga sundan sa diin gipalit sa India ang lana. Ang mga sulud sa sulud sa sulud sa lana sa nasud dili kaayo sa China, ug kini nagdala mas gamay kaysa sa China. Busa, gitagna nga ang mga import sa lana sa India motubo sa usa ka pagtaas sa panginahanglan gikan sa populasyon. Karon, 65% sa mga import sa lana sa India gihatagan ang mga gamit gikan sa Middle East. Ingon usa ka sangputanan, ang nasud mahimong bulnerable sa geopolitical tension sa kini nga rehiyon. Sa pagkakaron, ang Iraq mao ang labing dako nga supplier sa lana sa India, apan sa kaso sa deregrisohan sa Iran, kini nga nasud usab madugangan ang suplay niini sa India. Aron malikayan ang estratehikong peligro, kinahanglan nga ibilin sa India ang ilang gigikanan sa suplay sa lana. Busa, sa umaabot, ang India mahimo'g ibalhin ang atensyon sa mga suplay sa lana gikan sa USA, Canada ug Brazil.
3. Kadtong nagpamaligya sa natural nga gas o kung wala magdepende sa kantidad niini, kini usab gusto nga sundon ang kahimtang sa India. Ang pinakadako nga lokal ug internasyonal nga mga kompanya nagdugang sa pamuhunan sa solar ug kusog sa hangin sa nasud, apan ang India makahimo usa ka dako nga lakang padulong sa pagkunhod sa pagkunhod sa carbon dioxide.
Niadtong 2019, 45% sa koryente sa India gihimo gikan sa karbon. Laing 25% nga pagkonsumo sa kuryente gisiguro sa pagsunog sa gasolina ug uban pang mga produktong petrolyo, ug laing 20% ang gihatagan biomass ug basura (kahoy ug manure). Ug 6% ra ang kusog nga gihimo sa natural nga gas. Ang pagpalapad sa natural nga gas ingon usa ka kapuli sa karbon, biomass ug basura, mahimo nga makunhuran ang mga emission sa carbon dioxide sa India.
Sa tinuud, ingon nga ang India andam nga madugangan ang paggamit sa natural nga gas, kung kanus-a sa 2008 tulo nga mga kompanya sa India ang naghimo sa usa ka consortium sa Iran nga magpalambo sa usa ka natural nga gas sa Gulpo sa Persia. Bisan pa, bag-ohay lang nga moabut sa kini nga kooperasyon. Paghukum sa mga taho, kini tungod sa usa ka paglangan sa trabaho nga gipahinabo sa mga silot sa US. Kung ang administrasyon ni Presidente Byyden magakuha sa mga silot, mahimo'g posible nga ang mga kompanya sa India magpadayon sa ilang kooperasyon sa Iran, nga makapadugang mga suplay sa gas sa India.
4. Kadaghanan sa mga plano alang sa pag-uswag sa berde nga enerhiya sa India dili praktikal.
Magsugod kita sa suplay sa MEA bahin sa pamuhunan sa kantidad nga $ 1.4 trilyon. Ang tibuuk nga badyet sa India alang sa 2020-2021 mga $ 420 bilyon. Sa 2020, ang GDP sa kini nga nasud gisusi sa kantidad nga wala'y $ 2.6 trilyon. Sa ato pa, ang India dili makagasto $ 70 bilyon matag tuig sa katuyoan sa pag-uswag sa kalikopan. Ug kung ang India mamuhunan sa daghang mga proyekto sa imprastruktura, nan ang mga lumulupyo niini labaw pa makabenepisyo gikan sa pagtagbo sa ilang dinaliang mga panginahanglanon sa limpyo nga tubig.
Sa 2017, ang Ministro sa Enerhyod sa kini nga nasud nagpahayag nga sa 2030 sa kini nga nasud wala na magbaligya mga awto nga moadto sa gasolina o diesel nga gasolina. Kini usa ka dili maayo nga ideya, gihatagan ang panginahanglan alang sa transportasyon sa sulod sa India, ang kahimtang nga gipagawas sa mga salakyanan sa koryente ug ang lebel sa kita sa sentro nga pamilya sa India. Nagkinahanglan kini og daghang oras sa bayad sa mga salakyanan sa kuryente, ug ang ilang stroke limitado, mao nga wala kini gigamit sa layo nga distansya. Sa mga termino sa taas nga temperatura, ang mga sakyanan sa baterya nga kuryente dali nga gipalagpot, ug sa India kanunay kini init. Ang Electric Transport walay kapuslanan ug tingali peligro bisan sa mga pagbiyahe sa jungle sa sentro nga India o mga dalan sa Himalayas. Dugang pa, wala'y makahimo og barato nga mga awto sa kuryente nga mahimong makigkompetensya sa merkado sa India nga adunay mga internal nga pagkasunog nga gihimo ni Tata Motors (NS: Tamo) ug sa mga lokal nga kakompetensya. Ang mga negosyante kinahanglan magdahum nga sa India, ang lana magamit gihapon alang sa mga panginahanglan sa transportasyon.
5. Bisan pa, dili kinahanglan nga paabuton nga ang usa ka pagtaas sa astronomya sa pangpang sa lana mahitabo sa India, ingon sa nahitabo sa China sa miaging unom ka tuig. Ang usa sa mga hinungdan sa ingon ka daghan nga pagtaas sa panginahanglan sa China mao ang pagpakunhod sa presyo sa lana sa sayong bahin sa 2015. Ang China hinungdanon nga nagsilbi ang mga reserba sa lana niini, ug ang mga nominado nga pribado nga mga kompanya sa China nagdugang usab sa ilang mga reserba (klaro, ubos sa higpit nga pagdumala sa mga awtoridad sa sentral). Sa India, adunay usa usab ka estratehikong suplay sa lana, apan kini nga nasud wala gisubli ang estratehiya sa China. Ang mga negosyante dili kinahanglan magdahum sa ingon usa ka mahait nga pagtaas sa gipangayo sa lana sa India, tungod kay ang nasud nga dili mahimo nga mogasto sa daghang mga paagi alang sa usa ka padayon nga pagtaas sa estratehikong stock. Hinuon, ang gipangayo sa India mas klaro nga nahiuyon sa mga volume nga lana nga mahimo kini ma-recycle.
Basaha ang Orihinal nga Mga Artikulo sa: Pagpamuhunan.com