Sa Youtube Channel Academeg ang video sa sunod nga pagsulay sa pag-crash sa usa ka haligi. Niining panahona, ang pagsulay gipailalom sa paglaya sa Lada Vesta 2016. Ang domestic nga awto dili malipayon nga nahingangha, nga nagpakita sa klaro nga sayup sa mga tigdesinyo.
Hapit sa lima ka tuig nga "Vesta" adunay mga blogger sulod sa 380 ka libo nga mga rubles. Kini usa sa labing barato nga kapilian sa St. Petersburg: Ang Minimum nga Kagamitan, usa ka mileage nga 105 ka libo nga mga kilometro, usa ka pundok sa taya sa hood ug nabuak sa wala pa. Apan kining tanan dili hinungdanon tungod kay ang proteksyon sa gahum lamang sa sidewall balido alang sa pagsulay.
Pagkahuman sa pagsusi sa awto sa wala pa ang iyang hapit na nga miting sa post, nahimo'g klaro nga ang iyang huyang nga punto mao ang panguna nga bahin sa bahin. Ang tinuod mao nga tungod sa pipila ka hinungdan dili kini lig-on, ug ang junction tali sa duha nga mga bahin labi ka wala matapos sa tunga sa lawas - kung diin ang paghuyop. Adunay gamay nga paglaum sa pultahan, adunay gamay nga paglaum: wala'y mga bar sa mga agianan sa pultahan - usa ra ang pagpahimutang sa metal.
Sa katapusan, "Vesta" nga gibutang sa mga riles, pre-gosiusa ang iyang mga hugpong sa mga camera ug portable nga mga aparato nga nag-ayo sa labing taas nga tulin. Ug siya, sa dalan, nahimo nga ubos kaayo - 39 kilometros matag oras. Ang mga blogger mismo ang namatikdan nga kini tingali ang labing ubos nga tulin sa kasaysayan sa ilang proyekto.
Bisan pa, ingon usa ka sangputanan sa welga, bisan sa ingon nga tulin, ang awto gihuyop sama sa kinahanglan. Ang tanan nga geometry nagsul-ob: gidala ang atop, ang mga pultahan mibalik, ang likod nga wala nga pako nag-agay sa daghang mga rack ug mga agianan sa unahan, ug ang mga armads nga nag-atubang sa kilid ug sa ibabaw. Sa parehas nga oras, sa ilalum sa hood, ang tanan nagpabilin nga paryente sa "buhi": ang motor ug ang baterya sa lugar, wala'y lain nga nahitabo.
Makaiikag nga ang "Lada" nabuak gikan sa strike nga tukma sa lugar nga nagsulti sa sinugdanan - sa kanto sa spar. Dayag, ang presensya sa ingon nga usa ka hiniusa sa ingon nga lugar usa ka gross nga sayup sa yugto sa disenyo. Busa, makahadlok nga mahanduraw kung unsa ang sangputanan nga mahimong gikan sa usa ka miting sa usa ka haligi nga dali, pananglitan, 60 kilometros matag oras.
Sa paagi, usa ka makalingaw nga detalye. Kini ang una nga higayon nga "mabinantayon" sa unahan nga mga eroplano sa unahan. Tinuod, dili kini hingpit nga klaro kung ngano nga adunay lateral nga epekto. Ug labi pa nga makapatingala, kini ang una nga higayon nga nagtrabaho si Glinass: ang nagpadala nangutana sa daghang beses, maayo ang tanan ug dili kinahanglan tabang. Tingali nakadawat sila sa komprehensibo nga kasayuran bahin sa aksidente ug nadaot nga kadaot.
Mag-subscribe sa Telegram Channel Carakoom