Unsa man ang punto sa pagsunod sa epidemiological nga distansya bisan diin, kung sa transportasyon kanunay nga mga pasahero nga sama sa herring sa usa ka baril? Adunay usa ka butang nga sayup sa transportasyon sa Riga - ang mga magbabasa nga mogamit sa mga kapital nga bus matag adlaw-adlaw, mga bus sa troli ...
Lakip sa mga sulat sa editor, daghang mga signal sa transportasyon sa publiko sa kaulohan. Mao nga, ang magbabasa ni Olga nakamatikod nga ang 36th bus nga nagkonektar sa BOLLERIA ug IMANTE, ug sa labing kaayo nga mga panahon panagsa ra nga naglakaw, ug sa emerhensiya nga mga agianan nagdugang tali sa mga pagbiyahe. Pagkaaga, ang gidaghanon sa mga pagbiyahe mikunhod sa mga adlaw sa semana. Apan daghang mga rijans ang nagtrabaho pa, lakip na sa katapusan sa semana.
Giingon sa magbabasa nga kung sa sayo pa sa Sabado, sumala sa iskedyul sa bus, kinahanglan kong magtrabaho 20 minuto sa wala pa magsugod ang usa ka oras sa wala pa ang pagsugod sa iyang pagbalhin, bisan unsa Weather:
- Sa gabii, pagkahuman sa trabaho, kinahanglan ka nga tawagan ang usa ka taxi, tungod kay pagkahuman sa trabaho, tunga sa oras ug dugang nga paghulat nga wala'y kusog, ug dili komportable: ang lugar gamay ...
Ug ang magbabasa nga si Sergey wala damha nga nagdapit:
"Dili ba gusto sa Riga Duma ang usa ka bug-os nga makeup nga magmaneho sa bus number 2 sa ruta sa Mettsmilgavira - Mibiya sa Street sa katapusan sa semana ?! Duha ka bulan nga bus naglakaw uban ang usa ka agwat sa 30 minuto. Mga Tawo - Bitcho! Ang parehas nga kahimtang ug gabii nga paglupad sa mga adlaw sa semana. Karon gihatagan nila ang daghang mga paglupad, ug ang agwat 20-25 minuto. Apan ang bus puno pa. Unsa man ang gilay-on dinhi sa 2 metros, unsa nga walay sulod nga mga lingkuranan! "
Dili ba mosakay ang katapusan sa semana?
Ang mga magbabasa sa Rimma A. Nagtapok sa Sabado sa klinika, sa pagdawat sa doktor:"Gikan sa Bollamii hangtod sa Center sa katapusan sa semana wala'y mga kapilian - ang ika-3 ra nga bus. Puno ang mga tawo sa paghunong, ug ang bus gikan na sa Daugaavgrīva - ang UST-Dvinsk napuno, ug dayon sa daghang mga paghunong naglangkob sa 20-30 nga mga tawo. Adunay usa ka butang nga nakalingkod. Pagsakay sa klinika 50 minuto, sumala sa iskedyul. Apan sa diha nga ang Sentral Station mibati nga wala ako'y oras sa gitudlo nga panahon.
Ang ideya migawas sa sirko ug pagbalhin sa 1st tram aron direkta nga makaadto sa klinika. Wala'y tram. Kini nahimo nga sa gikan sa 11 hangtod 12 ka oras sa Sabado siya moadto kaduha sa usa ka oras. Ug usab nagduksol, hangin sa estudyante. Ug wala magbilin usa ka lugar. Kasagaran ang mga tawo nga naghulat alang sa transportasyon moadto sa tindahan o cafe, apan ang tanan sirado. Ingon usa ka sangputanan, ang doktor ulahi na ... "
Sa tinuud, usa ka tram nga nagkahiusa nga duha nga mga ruta - ang ika-4 ug ika-6, nga konektado ang duha ka kaatbang nga tumoy sa Riga, Yuglu ug Picating sa katapusan sa lungsod, naglakaw sa katapusan sa semana matag oras. Tingali oras na aron ibalik ang ika-4 ug ika-6 nga tram nga nag-autonomously nga naglakaw gikan sa sentro sa Imantete ug Yuglu? Pagkahuman sa tanan, ang mga tigulang gikan sa Imantete ug Ilguchemes gikan sa bazaar nga adunay mga bug nga bag nga hilum nga naglingkod sa ika-4 nga Tram ug nagmaneho sa balay. Karon sa Central Market sa tram, dili ka lang molingkod, bisan pa, ingon sa ubang mga paghunong sa sentro.
Sama sa Herring ...
Ang mga pasahero sa 3rd bus, ang ika-15 nga mga bus sa Trolley nagpahibalo bahin sa dako nga Densidad sa mga pasahero. Sa mga oras nga peak ug sa Sabado sa mga microdistrict sa mga paghunong adunay transportasyon alang sa 20-25 nga mga tawo. Kinahanglan kong isulti nga ang Polish bus solaris Urbino 18, ang usa nga giisip nga labi ka dako (Harmonica) adunay 47 + 6 nga mga lingkuranan (karon kinahanglan nga magbahin sa labing menos 2), ug ang kinatibuk-an nga mga pasahero nga 100 ka mga pasahero, ug ang kinatibuk-an nga mga pasahero, giisip ang Densidad sa 5 ka mga tawo matag square meter.
Mahimo kini nga mosulod sa dugang: Density ug 8 nga mga tawo matag square meter gitugotan. Kini sa diha nga ang herring sa baril. Apan kami adunay gilay-on nga 2 metros. Ug asa man kuhaon ang mga metro? O alang sa personal nga katuyoan sa kaluwasan sa epidemiological, ayaw pag-adto, paghulat alang sa sunod nga bus? Mao nga alang sa sunod nga 20-25 daghang mga tawo ang magtigum sa paghunong ...
Alang sa komento nga "Vesti" nagbalhin sa negosyo sa Riga self-government rīgas satiksme. Ang representante nga Rs Baiba Bartashevich nagpahibalo:
- Pag-analisar sa trapiko sa pasahero, nakita namon nga sila karon nahinabo kung itandi sa Septyembre, kung ang labing kadaghan sa mga pasahero gikan sa sinugdanan sa pandemya naobserbahan. Kung sa Septyembre, sa aberids, gibanabanang 349 ka libo nga mga pasahero ang nagbiyahe sa adlaw sa pagtrabaho, pagkahuman sa unang semana sa Marso, 197 ka libo nga mga pasahero ang naobserbahan sa adlaw sa pagtrabaho.
Ang Rīgas Satiksme kanunay nga nag-monitor sa trapiko sa pasahero sa pampublikong transportasyon. Ang kasayuran bahin sa lokasyon sa cabin naggikan sa mga drayber sa transportasyon sa publiko ug gikan sa mga kustomer. Ang tanan nga mga pinaka-ulahing mga sakyanan Rīgas satiksme mga himan uban sa usa ka automatic pasahero pag-ihap nga sistema, mao nga sa diha sa pagsulat sa cabin 50%, ang mga dispatser makadawat og usa ka signal nga nagtugot kaninyo sa madali mosanong ug hatagag dugang nga transportasyon. Usab, ang mga nag-unang mga ruta adunay mga elongated nga mga awto.
Sukad sa Pebrero 1, ang Rīgas Satiksme sa mga semana sa adlaw ug gabii nga orasan nagdugang sa 1548. usab ang nadugangan nga mga pagbiyahe sa mga magbabasa: sa 1st tram, 2nd ug 3rd bus mga ruta ingon man sa ika-15 nga ruta sa trolleybus.
Ang nadugangan nga gidaghanon sa mga pagbiyahe hangtod sa buntag sa gabii hapit katumbas sa usa nga sa wala pa ang emerhensya. Ang dugang nga mga paglupad sa mga adlaw sa semana sa buntag ug sa gabii gihatag usab. Ang dugang nga mga paglupad gipaila sa 3rd bus ug sa ika-15 nga trolleybus ruta. May kalabotan sa pagbag-o sa trapiko sa pasahero gikan sa Marso 6, ang mga pagbag-o gihimo sa bus nga oras sa bus Num. 2, 15, 24, 31, 31 ug 36 sa katapusan sa semana.
Gisugyot nga adunay kasayuran kung diin nga ruta ug kung unsang orasa kini usa ka mas dako nga pagpuno sa cabin.
Ang pagkunhod sa peligro sa peligro sa COVVV-19 nanginahanglan ang tanan nga moapil, mao nga hinungdanon nga ang mga residente gamay ra sa mga kontak sa sosyal ug gigamit ang publiko nga transportasyon sa panahon nga kini kinahanglan gyud ...
... Ang pipila sa mga politiko nagpahayag sa ideya - sa kasagaran mohunong sa paghatag sa publiko nga transportasyon aron ang mga residente wala moadto ug sa ingon wala makahimo usa ka katalagman sa kontaminasyon sa cake. Ingon sa pagdili - kini ang among mga agalon. Ang mga tindahan ug cafes sirado, naglaum kami nga dili kini makaabut sa transportasyon ...
Tatyana Andrianova.