Naghulat ang mga drayber og gamay, ug unya nahinabo kung unsa ang gipaabut. Pagkahuman sa usa ka opisyal nga pahayag nga alang sa wala'y pag-inspeksyon pagasilutan sa tabang sa mga kuwarto sa science sa litrato, ang mga istasyon sa pagdayagnos naporma nga mga Queue. Kini ang ikatulo nga balud sukad sa pagsugod sa tuig.
Ikatulo nga mga Pulong sa Wave alang sa inspeksyon
Ang una nga duha nga mga balud
Ang una nga balud sa paghinamhinay sa mga istasyon sa pagdayagnos nabanhaw dayon pagkahuman sa Bag-ong Tuig, ug kini gipahinabo sa mga pagbag-o sa balaod. Ang katungdanan sa estado gikansela pinaagi sa pag-ilis niini sa usa ka mandatory nga buhis, apan labing hinungdanon - kini nga mga pagbayad gikuha gikan sa teknikal nga inspeksyon. Kadtong dili gusto magbayad sa sukaranan ug busa wala makadawat pagtugot sa pag-angkon sa kalihukan, sa katapusan naghangad nga kalmado. Ug nangadto kami sa pag-inspeksyon: Ang mga pulis sa trapiko wala mobiya sa mga dalan, klaro nga human sa ingon nga mga pagbag-o, ang pagkontrol mahimong mas istrikto.
Dali ra nga dali, bisan pa, ang kahinam nagsugod sa paglubong. Bisan pa, ang tingtugnaw, daghang mga drayber ang mihulat nga maghulat alang sa pag-init nga makadani sa awto, ug sa samang higayon ang pagtan-aw sa mga panghitabo molambo.
Ang epekto sa nagbuto nga bomba nahitabo pagkahuman sa pagpamati nga gikan sa Marso 1, alang sa gipakatawo nga pag-inspeksyon, kini mapuno gamit ang mga camera nga nag-operate sa awtomatikong mode. Mapatik-an ang mga drayber: Naa ba gyud kauban ang "mga sulat sa kalipay" alang sa katulin nga parehas alang sa pag-inspeksyon? Ang mga istasyon sa diagnostic nagtubo nga mga sinugdanan nga wala mawala ug pagkahuman sa kini nga pagpamati gipanghimakak sa pulisya sa trapiko, nga gi-recoping nga wala'y awtomatikong pagkontrol gikan sa Marso 1 dili mahitabo. "Gikan sa usa ka teknikal nga punto sa panan-aw, sa umaabot nga panahon, kini imposible, dugang pa, karon ang kahimtang sa pagpatuman sa operasyon wala gibutang," ang pulisya sa trapiko wala gibutang.
Ang mga drayber nagtuo nga wala dayon niini, ang kahinam wala mahulog sa pila ka oras. Ang ubang mga drayber giila nga nahadlok sila nga makakuha og multa, ang uban nagpasalig nga mapailubon nga nagtindog sa mga pila alang sa personal nga kalinaw sa hunahuna ug "alang sa han-ay sa kahusay".
Ikatulo nga balud
Bisan pa niini nga pahayag sa trapiko sa kapolisan, sa dili madugay, nga mao sa Marso 22, ang Ministry of Internal Affairs naghimo sa usa ka opisyal nga pamahayag: "Dugang pa sa photographing sa gikusgon sa speed ug pagpahunong / parking, kini giorganisar sa pagdani sa responsibilidad alang sa pagkontrolar sa walay inspection . Giayo sa mga camera ang kamatuoran sa pag-apil sa awto sa kalihukan sa dalan, giila ang timaan sa pagrehistro ug gisusi ang database sa AIS nga "Beltemetemid" alang sa pagtugot sa pag-apil sa trapiko. Sa pagkawala sa pagtugot bahin sa tag-iya, usa ka angay nga pagmando ang gihimo. "
Marso 22, wala'y espesyal nga pila sa mga istasyon sa pag-inspeksyon sa teknikal, wala sila mobangon pagkasunod adlaw. Apan karon, sa Biyernes, Marso 26, nagpakita ang mga pila, oo!
"Sa mga punto unya ang impyerno pag-usab! - Gisultihan sa among magbabasa si Onliner sa chat bot. - Miabot ako sa 8:30 karon sa About sa Inspection Station №214: Ang Queue - 40-50 nga mga awto, gasto sa usa ka negosyante. Ug kinahanglan kong gamiton pag-usab, nga, sa teorya, nga wala'y pila. Apan gisultihan ang mga agalon nga magpuli-puli. Niadtong Marso 22, sa samang higayon adunay labing taas nga lima ka mga awto. "
Pamalaod
Hinumdomi nga ang obligasyon sa pagpahigayon sa usa ka teknikal nga inspeksyon sa teknikal sa mga salakyanan nga gipailalom sa pagrehistro sa estado ug ang pag-asoy sa estado ug estado nga accounting gipunting sa Artikulo 33 sa Balaod sa Republika sa Belarus "sa paglihok sa dalan".
Ug uyon sa Clause 10.3 sa mga lagda sa trapiko sa dalan, ang drayber gidili nga moapil sa trapiko sa awto, wala makab-ot ang mga kinahanglanon sa teknikal nga mga buhat sa teknikal nga wala pa makaagi sa teknikal nga estado Ang pag-inspeksyon ug pamaagi alang sa pag-isyu sa mga permiso alang sa pag-angkon nga moapil sa trapiko sa dalan.
Kinsa ang pagasilutan tungod sa wala'y pag-inspeksyon?
Sama sa kaso sa "mga sulat sa kalipay" alang sa labi ka tulin ug paglapas sa mga lagda sa paghunong / pag-parking sa mga salakyanan, ang desisyon alang sa dili katuohan nga pag-inspeksyon himuon uban ang pagtahod sa tag-iya sa awto.
Aron mahimo kini, ang bag-ong code sa mga pagpakasala sa administratibo kinahanglan nga himuon nga kusog, nga karon naghatag alang sa posibilidad nga makatarunganon alang sa tanan nga mga paglapas sa transportasyon sa tibuuk nga pag-ayo pinaagi sa espesyal nga teknikal nga paagi nga awtomatiko nga pag-operate (bahin 1 sa Art. 4.8 sa Coama).
Sa parehas nga oras, bahin 3 sa Art. 4.8 Code sa administrasyon nga determinado nga ang tag-iya (tag-iya) sa awto dili mailalom sa administratibo nga kapangakohan, kung sa panahon sa pag-ayo sa administratibo nga kalapasan, ang katugbang nga awto nga gipanag-iya o sa Ang paggamit sa lain nga tawo o sa kini nga punto, wala kini makuha ang sangputanan sa mga dili supak sa balaod nga mga aksyon sa ubang mga tawo.
Ug ang tanan makadani?
Ang among gigikanan nga nangatarungan nga ang pag-inspeksyon sa awtomatikong mode nga "dakpon" dili tanan sa usa ka laray, apan aron lamang makadani sa piho nga mga kaso. Labing menos alang karon.
Ang ingon nga mekanismo giisip: pananglitan, ang awto nadakpan tungod sa kadaghan. Ang numero sa estado gitino sa tag-iya sa awto nga gi-install. Pagkahuman susihon kung ang inspeksyon milabay.
Sa opisyal nga taho sa Ministry of Internal Affairs, wala'y gisulti sa kini nga iskor.
Unsa kaha kung nasakpan ka nga wala'y inspeksyon alang sa daghang mga camera?
Kini tanan nagdepende kung diin nga panahon ang pagkahulog. Apan sa bisan unsang kahimtang, ang prinsipyo molihok: dili molabaw sa usa ka maayo matag adlaw, nagsulti sila sa mga pulis.
Pananglit ang awto naglihok uban ang usa ka dili katuohan nga teknikal nga inspeksyon sa Moscow Ring Road, daghang mga camera sa science sa litrato ang nagmaneho. Sumala sa mga empleyado, sa katapusan kinahanglan nga magdahom nga usa ra "sulat sa kalipay."
"Nahiuyon sa mga probisyon sa bag-ong code sa administrasyon kung ang mga camera magrekord sa daghang mga paglapas sa adlaw (gikan sa 23:59), ang tag-iya sa TC mausa ra sa mga administratibo nga responsibilidad lamang," ang pagpangalagad sa Mga internal nga kalihokan nga namatikdan.
Kini usa ka hinungdanon nga kalainan kung giunsa ang katulin sa katulin alang sa labi ka tulin, nga gitakda sa parehas nga mga cameras: Didto moabut ang pagmando alang sa matag usa nga Awtomatikong Kalihokan sa Paglapas.
"Aw, asa ang inspeksyon?"
Ang mga drayber nga nagduda nga makakuha sila mga "mga sulat sa kalipay" gikulbaan, apan sa samang higayon tan-awon ang mailbox nga adunay interes: Moabut usab ang pagmando?
"Aw, asa ang inspeksyon? Walay teknikal nga inspeksyon! " - misulat kanamo usa sa mga magbabasa. Nakadawat siya usa ka resolusyon alang sa paglapas, natala kaniadtong Marso 12.
Ang mga resolusyon moabut na
Ingon og kini tukma sa petsa kung ang mga sakit natala. Ang among magbabasa nagpadala usa ka litrato sa desisyon sa Onliner, nga iyang nadawat alang sa "Ts Office nga wala'y Gostechnology". Styly, sama sa kaso sa "mga sulat sa kalipay" alang sa katulin. Ang parehas nga pagmando, litrato sa awto, usa ka paghulagway sa mga kahimtang sa sala.
Ug busa, kung giunsa kini paglihok: ang tag-iya sa awto nakadawat sa una nga pag-insulto alang sa dili kapaniuran nga inspeksyon. Busa, sa giingon nila sa ministeryo sa internal nga kalihokan, ang desisyon gihimo nga i-eksklement gikan sa administratibo nga responsibilidad sa paglikay. Sukad sa ikaduha nga higayon, pahinumduman naton, ang tag-iya adunay tulubagon sa dagway sa usa ka multa sa kantidad nga 0.5 base nga mga kantidad (14.5 rubles). Ang responsibilidad nakadani sa pisikal ug ligal nga mga entidad - ang tag-iya o tag-iya sa awto.
Usa ka hinungdanon nga nuance: Ang among magbabasa nga nakadawat usa ka pasidaan nag-ingon nga siya naigo sa lawak alang sa pagpadali. Ug ang desisyon alang sa pag-inspeksyon miabot nga dungan sa "sulat sa kalipay" tungod sa paglapas sa rehimen sa tulin.
Gusto nga isulti, unsa man ang pag-agi sa inspeksyon? O nakadawat na ba usa ka resolusyon? Pagsulat sa US: [email protected] o t.me/vitpetrovich.
Tan-awa usab:
Auto.Onliner sa Telegram: Naghatag sa mga dalan ug ang labing hinungdanon nga balita
Adunay ba isulti? Pagsulat sa among Telegram-Bot. Kini wala nagpakurat ug paspas