Pagawason sa German Company ang usa ka labi ka us aka bersyon sa ID.4 tungod sa nagtubo nga pagkapopular sa mga coupe-suvs.
Gikompirmar sa Volkswagen nga sa dili madugay ipagawas kini sa usa ka hingpit nga electric SUV-compartment nga gitawag nga ID.5. Ang bag-ong modelo nakasulod na sa yugto sa pag-andam alang sa produksiyon, ug ang nahuman nga awto kinahanglan nga ibaligya sa ikaduha nga katunga sa kini nga tuig. Sa lintunganay, ang Volkswagen ID.5 mahimong usa ka giusab nga bersyon sa SUV ID.4, nga ipasukad kini sa parehas nga platform sa Group sa VW ug, busa, adunay access sa parehas nga range sa gahum Mga yunit ug baterya.
Ang pagkumpirma sa kahimtang sa pre-produksion asembliya sa awto nagpakita sa miaging semana sa German nga Tindahan sa VW Electric Socactors sa Zvikasau sa Germany, diin ang mga modelo sa ID.3 ug ID usab gihimo. Sama sa Volkswagen ID.4, ang bersyon sa pagsugod sa ID.5 lagmit nga magamit sa usa ka pasyente nga motor nga adunay kapasidad sa 201 HP, nga gi-install sa likod nga ehe ug usa ka baterya alang sa 77 kWH. Bisan pa, tungod sa labi pa nga porma sa aerodynamic, ang reserba sa stroke mahimo'g magdugang kung itandi sa giangkon nga ID.4 sa 499 km.
Sa tumoy sa ID.5 LINE, adunay usa ka bersyon sa GTX, nga adunay parehas nga transmission sa duha nga wheel drive ingon Skoda Enyaq frs. Kini nga teknolohiya gitanyag usab sa ID.4 ug nagpalambo sa 302 HP, nga igo aron molabaw hangtod sa 100 km / H sa 6.2 segundo. Sa katapusan, ang Volkswagen mahimo usab nga buhian ang bersyon sa ID.5 sa una nga lebel. Mahimo nga mokaon kini gikan sa baterya nga 52 KW / H ug usa ka pasyente nga motor nga adunay kapasidad nga 146 o 168 HP Sama sa ID.4, ang usa ka kapasidad sa 77 KW mahimo usab ma-access sa usa ka dili kaayo kusgan nga makina 177 HP
Namatikdan na sa mga photospihoes ang bag-ong Volkswagen ID.5, pagpasa sa mga pagsulay sa Nürburgring Highway. Ang iyang estilo nga hingpit nga nagbalikbalik sa konsepto sa ID.crozz gikan sa usa ka negosyante sa awto sa Frankfurt 2017. Konsepto-Kara Spoiler usab naluwas. Ang Front ID.5 ingon sa ID.4, nga adunay pamilyar nga mga headlight ug hapit parehas nga bumper. Bisan pa, ang mga radikal nga sliding nga pultahan sa konsepto gipulihan, ug ang nawala nga mga sentral nga racks gipahiuli sa lagmit nga interes sa pagkunhod sa gasto ug kasiguruhan.
Sa sulud, id.4 kinahanglan nga managsama sa ID.4. Sa prototype mahimo nimo mahibal-an ang parehas nga digital nga dashboard ug usa ka 10-pulgada nga kasayuran ug sistema sa kalingawan. Ang mga pumapalit makadawat usab sa labing bag-ong Volkswagen projection nga ipakita sa gimbuhaton sa dugang nga kamatuoran ug ang bag-ong sistema sa pagpugong sa tingog hello.
Gilauman namon ang ID.5 gamay nga dili kaayo praktikal kaysa sa iyang isigkaingon. Ang linya sa pag-alsa sama sa usa ka kompartimento, lagmit mokaon sa wanang alang sa ulo sa mga lingkuranan sa likuran, samtang ang likod nga pultahan makahikaw sa gidaghanon sa punoan. Uban sa na-install nga likod nga lingkuranan ID.4 adunay 543 litro nga punoan, apan ang mga pumapalit sa ID.5 kinahanglan magsakripisyo labaw sa 100 ka litro nga wanang alang sa usa ka hapsay nga hitsura.