Ingon og, sama ni Ikarusi, magsakay usab sila hangtod sa hangtod. Ang mga trolleybus sa ZiU naghari sa mga minahan sa Minsk sa kapin sa 30 ka tuig, apan una nga naghatag sa ilang mga "clones" sa Belisipian nga mga "sungay" sa bag-ong henerasyon "sa bag-ong henerasyon" sa bag-ong henerasyon "sa bag-ong henerasyon" sa bag-ong henerasyon "sa bag-ong henerasyon" sa bag-ong henerasyon "sa bag-ong henerasyon" sa bag-ong henerasyon "sa bag-ong henerasyon" sa bag-ong henerasyon "sa bag-ong henerasyon" sa bag-ong henerasyon "sa bag-ong henerasyon" sa bag-ong henerasyon "sa bag-ong henerasyon" sa bag-ong henerasyon "sa bag-ong henerasyon" sa bag-ong henerasyon "sa bag-ong henerasyon" sa bag-ong henerasyon. Bisan pa, pinaagi sa gidugayon nga presensya niini sa sistema sa transportasyon sa lungsod, wala pa sila milabaw. Nahinumdom kami sa Ziu.
Kung adunay nahibal-an, ang Ziu usa ka pinamubo gikan sa "Writsky Plant". Dili kini usa ra, apan ang pinakadako nga tiggama sa Trolleybus sa USSR. Adunay mga higayon nga ang tanum mao ang labing dako nga parehas nga produksiyon sa kalibutan. Ang ngalan ug lokasyon sa negosyo gipintalan sa simbolismo sa Komunista. Nabutang kini sa lungsod sa mga Engels sa Saradov nga rehiyon, ug gidawat nako ang akong ngalan agig pasidungog ni Moises Solomonvich Uritsky - Hedkuwarters sa Rebolusyonaryong Depensa sa PetroGrade sa PetroGrade. Niadtong 1993, ang pagkasunud sa Labor Red Banner sa "Sensish Plant" ginganlan usab nga tanum nga CJSC Trolleybus. Mao nga adunay usa ka brand nga "Trolza" (Trolza sa Latin Transliteration). Apan siya usa ka istorya - sa 2020, ang kompanya giila nga bangkrap. Bisan pa, ang mga trolleybus sa mga kwadro niini gibuhat hangtod karon, ang kamatuoran sa Jurlso, ang timaan, ang modelo sa modelo ug ang mga tag-iya naa na sa uban.
Ang una nga trolleybus sa mga Engels nakolekta balik sa 1951. Kini usa ka modelo nga MTB-82 Moscow Development. Gikan kini sa MTB-82 nga ang paglihok sa Trolleybus nagsugod sa minsk, apan kini nga modelo wala pa magdala sa zhu brand, tungod kay kini nagpabilin sa unahan sa among pagribyu.
Ziu-5.
Apan ang Ziu-5 nagpalambo na sa usa ka tanum gikan sa mga Engels. Ang una nga eksperyensiyado nga modelo nakolekta kaniadtong 1959, ug ang ilang seryal nga gihimo sa wala pa ang 1972, nagtukod labaw pa sa 16,000 ka kopya. Daghang gatusan ang nagtrabaho sa minsk.
Nostalgic nga litrato, una nga katunga sa 1970s. Sumala sa batan-ong Minsk District, nagmaneho si Chirtovka sa pagpagawas sa ZiU-5D 1972, board 2458. Nahimo kini, kini nga mga pinakabag-o nga partido nga gigama sa mga Engels.
Salon Ziu-5 nagpahinumdom sa Riga tram. Duha ka laray nga doble nga humok nga sofas, gipalapdan ang "panit sa mga batan-on nga dermatin". Duha ka mga pultahan sa screen sa fodder ug frontal nga mga bahin sa lawas. Sa ulahing mga tuig sa pagpagawas sa mga handrail nagsugod sa pagbuhat sa usa ka polyvinyl braid, ang paghuman sa fan gipulihan sa plastik. Pagkahuman kini nga mga desisyon giisip nga advanced, gitugotan nga madugangan ang pagkaluwas sa koryente sa mga pasahero ug ang kasayon sa paghinlo sa salon.
Usa ka ZiU-5D sa Minsk ang gitipigan alang sa kasaysayan, karon siya usa ka exhibit sa museyo. Ug nagtrabaho sila sa ingon nga mga bus sa Trole sa kaulohan sa taas nga panahon. "Ang katapusan sa Mogican" nawala gikan sa mga ruta sa Agosto 1987.
Sa sayong bahin sa 1970s, usa ka bag-ong modelo - ang Ziu-682 nagsugod sa pagsulod sa minsk, nga nagtino sa litrato sa Minsk Trolleybus sa tulo nga mga dekada sa unahan.
Ziu-682.
Ang una nga siu-9 prototype gitukod kaniadtong 1966. Kung itandi sa nauna niini nga Ziu-5, kini nga Trolleybus adunay labi ka lapad, gaan ug teknolohikal nga kaso sa steel inay sa PULP ALUPINUM, ingon usab usa ka pneumatic nga suspensyon. Ang lawas sa Trolleybus mao ang tulo ka pultahan (nga adunay usa ka pig-ot nga pultahan sa atubang), adunay usa ka labi ka dako nga lugar kung itandi sa Ziu-5. Sa pagpugong sa manibela gigamit usa ka hydraulic. Sa ulahi, pagkahuman sa pag-upgrade, ang modelo giilisan sa Ziu-682.
Ang Minsk Trolleybus Fans Swerte: sa kapital sa Belarus hangtod sa tunga-tunga sa zero, gipadayon sila sa paglihok ug gipadagan sa mga ruta sa Ziu-682V nga adunay mga agianan sa likod. "Mga Boats" - Usa ka klase nga fetish alang sa mga fans sa genre. Pananglitan, kini nga pananglitan sa 1984 nga gitukod gisulat lamang sa 2005.
Daghang mga residente sa minsk, tingali, nahinumdom gihapon ang "Afghan" nga Charitable Trolleybus nga adunay usa ka dako nga inskripsyon nga "Sakit" sa sidewall. Ang mga drayber, mga locksmiths nag-apil sa laraw sa awto, ang direktor sa parke ang nagluwas. Sa kabin sa duha ka kilid sa mga bintana, ang mga litrato sa mga biktima sa mga residente sa Minsk - gibutang ang mga sundalo sa Afghanistan - ug ang ilang mga biograpiya. Sa pila ka yunit sa militar, upat nga mga bukton ang gipataas, nga nag-instalar imbis nga mga kompositor. Ang usa sa mga drayber usa ka beterano-affn, sa kabin sa mga mamumulong nagpatunog sa mga kanta sa Afghan. Dili kinahanglan nga magbayad alang sa agianan sa kini nga trolleybus: ang mga tawo nagpaubos sa salapi sa manggas sa kabubut-on. Ang mga pondo nga nakolekta sa kini nga paagi gilista sa pagtukod sa usa ka monumento sa isla sa mga luha. Ang sukaranan alang sa "Sakit" mao ang Zuu-682v 1987 sa pagpagawas. Sa nagkubkob nga kolor, ang awto miadto sa ruta kaniadtong Abril 1991 ug nagtrabaho sa mga linya nga mga lima ka tuig.
Didto sa Minsk ug sa ilang kaugalingon nga overhaul sa Ziu-682. Pananglitan, kini nga pananglitan sa 1988 pinaagi sa paghimo sa kapanguhaan sa 1997, usa ka dakong overhaul ang gipahigayon, nga nagpahigayon usa ka tanum nga Dzerzhinsky ug mekanikal nga No. 4 sa Minsk, nga nagsakay sa elektrikal nga kagamitan niini. Sa kinatibuk-an, gikan sa 1997 hangtod 2001, ang 18 nga mga bus sa Trolley giayo sa usa ka laraw. Apan ang orihinal nga panagway adunay usa ra ka board nga numero 4155. Ang nahabilin nga externally hapit dili mahibal-an gikan sa klasiko nga Ziu-682.
Sa sayong bahin sa 1990s, ang minsk usab nagpalit bag-ong mga trolleybus sa mga Engels. Kini nga ulahi nga Ziu-682g 1993 sa pagpagawas usa sa kanila. Apan sa panahon nga kini nakadesisyon nga magtukod mga bus sa troli. Mao nga nagsugod ang bag-ong hugna sa kasaysayan.
Mga Kaliwat sa Belususian sa Ziu
Anaa sa 1992, ang pabrika nga "Belkosmunmash", tungod kay ang 1970 nagtrabaho sa pag-ayo sa mga bus sa Trolley, nagtigum sa iyang bersyon sa Zhu-100 Model. Externally, kini dili mahibal-an gikan sa orihinal.
Apan ang sunod nga modelo - ASSM-101, nga na-masters sa produksiyon kaniadtong 1994, dali nga mailhan gikan sa Ziu-682. Ang Trolleybus Trolleybus adunay trection high-voltage electrical nga kagamitan sa atop. Kini nga casing gikan sa taas ug adunay sigurado nga timaan sa "minsk clone ziu". Unya kini nga desisyon mao ang katingala. Adunay mga tawo nga seryoso nga nagsakay sa mga bus sa Tholley sa ulan, "mao nga wala kini maigo sa karon." Siyempre, kini usa ka pagpihig, diin gikan kung unsang mga residente sa MINSK ang hinay-hinay nga gikuha.
Niadtong 1996, usa ka gi-upgrade nga bersyon sa Belarusian - ASSM-101A nga nagpakita pag-usab. Ang tabon sa atop nadawat kung mahimo kini ipahayag, usa ka labi ka labi nga porma. Board Numero 3357 sa usa ka higayon nga adunay lawas, tingali ang labing matahum nga anunsyo sa lungsod - kabhang. Gituohan nga ang ingon nga usa ka anunsyo labi pa ka maayo kaysa usa ka madunot nga monotonous nga kolor, sama sa karon.
Ang tumoy sa ebolusyon sa Belarusian sa "mga manununod nga Ziu-682" mao ang modelo sa ASSM-101M, nga gipagawas hangtod 2002. Mahitungod sa kaanindot sa laraw, mahimo ka makiglalis, apan ang panagsama nga bahin nianang panahona giisip nga advanced. Gigamit ang atubang nga ehe gikan sa "Supermaz", nausab ang pagdugtong sa motor sa traksyon. Ug oo, handurawa, adunay mga higayon nga ang kinahanglan nga pag-anunsyo ni McDonald ug gigamit alang sa kini nga kapanguhaan sa media sa trolleybus.
Uban sa mga pag-uswag pinasukad sa mga ideya sa Ziu-682, ang istorya sa "Belkommunmash" nagsugod ingon usa ka tiggama. Sa umaabot, ang ilang kaugalingon nga mga modelo makita, una nga high-profile, ug dayon low-profil. Nan, busa, ang "estudyante" molabaw sa "magtutudlo" pareho sa mga termino sa lebel sa produksiyon ug engineering.
"Harmonica" Ziu
Apan kaniadtong 1990s, ang "Garmoshki" "Belkosmath" dili pa mahimo. Gipalit dayon sila sa mga Engels.
Ang una nga articulate nga trolleybus sa tagsulat nga si Ziu-10, ang gisulat nga tanum nga gipamaligya kaniadtong 1978, apan sa Minsk nga ang mga bus sa Trolley nagpakita lamang kaniadtong 1993. Sa kinatibuk-an nga lima nga mga awto ang gipalit. Ang tanan mao ang ulahi nga pagbag-o sa Ziu-683b01.
Ang sunod nga pagpalit sa mga articulated nga mga bus sa Trolley sa mga Engels nahitabo sa 2002-2003. Pagkahuman nga nakuha sa Minsk 16 "Mga Affitions" Trolza-6205.02. Adunay sila ubang mga pultahan, usa pa nga plastik nga disenyo sa maskara, uban pang mga sangkap, apan sa kasingkasing niini parehas nga klasiko. Ang pila sa mga awto nakasulat pagkahuman sa upat ka tuig, "ang mga buhi" nagtrabaho sa 10 ka tuig.
Karon ang Trolleybus Park sa Minsk hingpit nga nausab. Wala kini sa pag-roll sa stock sa dili paghimo sa umahan, ang tanan eksklusibo nga gihimo sa Belarus. Nagpabilin nga ang MINSK nagpabilin nga Trolleybus Capital sa Kalibutan (sumala sa gidaghanon sa mga yunit nga gipadagan) nga adunay kaugalingon nga mga makina sa produksiyon. Apan kini nga produksiyon nagsugod sa mga clones sa ZiU, mao nga sa kasaysayan sa pagtukod sa Trolleybus Trolleybus, kining tulo nga mga sulat kinahanglan isulat sa pintura nga bulawan.
Auto.Onliner sa Telegram: Naghatag sa mga dalan ug ang labing hinungdanon nga balita
Adunay ba isulti? Pagsulat sa among Telegram-Bot. Kini wala nagpakurat ug paspas
Ang pag-reprint sa teksto ug litrato sa Onliner nga wala masulbad ang mga editor gidili. [email protected].