Kung gipaila sa BMW ang IX 2022 kaniadtong Nobyembre, iyang namatikdan nga ang crossover "pa sa ilawom sa yugto sa pag-uswag sa serial nga bersyon." Ingon usa ka sangputanan, dili katingad-an nga usa ka magtiayon nga mga prototyp nga bag-o lang nakamatikod sa Colorado.
Angay nga ipunting nga ang usa sa mga prototyp nga hingpit nga nagtakuban, ug ang lain wala magtago. Sa tinuud, ang pula nga modelo dili malibog sa bisan unsang butang, tungod kay ang IX icon makita sa iyang tupad. Bisan kung wala'y bag-o, ix ang serial nga bersyon sa konsepto sa dili panghunahuna, nga kinahanglan magbukas sa usa ka bag-ong eru sa mga modelo sa electric BMW. Ang pagpagawas sa BMW IX 2022 gikatakda sa katapusan sa kini nga tuig, apan, ingon sa gi-report sa edisyon sa 32cars.ru, mahimo kini i-post hangtod Marso sa sunod tuig.
Ang modelo gibana-bana nga parehas nga gidak-on sama sa x5, apan adunay usa ka aerodynamic exterior nga adunay usa ka resistensya nga kape nga 0.25. Gihatagan sa mga tigdesinyo ang crossover nga adunay mga wala'y kapuslanan nga bintana ug 20-pulgada nga mga ligid nga gi-optimize-optimize. Lakip sa ubang mga bahin mao ang mga nipis nga mga aparato sa suga nga na-install sa serial BMW, ingon man ang artipisyal nga grille sa radiator, nga nagsira sa serye sa mga sensor.
Ang talagsaon nga istilo nagpadayon sa cabin, ingon usa ka lima ka seater nga awto nga adunay minimalist nga interior sa usa ka digital nga 12.3-pulgada nga 14.9-pulgada nga gipakita sa kasayuran ug sistema sa kalingawan. Mangita usab ang mga drayber og hexagonal manibela, kontrolado sa mga kristal ug aktibo nga mataktawan nga pag-input sa ibabaw.
Tungod kay ang modelo naa pa sa pag-uswag, ang tiggama sa Bavarian wala nagpatik sa detalyado nga mga detalye niini. Bisan pa, giingon sa kompaniya nga ang IX adunay duha ka koryente nga motor, ang kinatibuk-ang kapasidad nga molapas sa 496 nga horsepower. Tugotan niini ang mga modelo nga mapadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / H sa wala'y lima ka segundo. Ang baterya nga adunay gahum sa 100+ KWH magtugot sa crossover nga magmaneho labaw sa 600 km sa siklo sa WltP. Mas ubos ang EPA Range, apan gipahayag sa BMW nga kini labi pa sa 480 km.
Kung ang baterya ix gipahawa, ang mga drayber magamit ang paspas nga DC singilin sa 200 KW. Ang usa ka 10-minuto nga pag-charge makahatag usa ka stroke nga 120 km, samtang ang baterya mahimo'g mapapas gikan sa 10 hangtod 80% sa wala'y 40 ka minuto. Sa balay, usa ka 11 nga KW nga dingding nga na-mount nga charger ang pun-on ang pagkawala sa bayad sa baterya nga wala'y 11 ka oras.