Kung wala napulo ka tuig ang milabay, sa tingpamulak sa 2011, si Kimi Raikkonen milupad sa unahan sa kadagatan aron sulayan ang iyang kamot sa NASCAR, ang labing inila nga serye sa karera sa Amerikano.
Nianang panahona, ang World Champion sa 2007 wala mosulti sa Formula 1, apan sa rally, ug sa kinatibuk-an usa ka gawasnon nga tawo ug makaya nga moapil sa bisan unsang tawo, ang labing wala damha nga mga proyekto, kung sila makapaikag.
Gihisgutan namon kung giunsa ang iyang debut gihimo sa NASCAR, nga, sa dalan, malampuson nga malampuson, ug kini nga serye ingon nga labi ka makapaikag nga siya kanunay nga nagsulti bahin sa tinguha nga mobalik sa kaniya. Apan kung ang tanan bugnaw kaayo, ngano nga ang American warrant of Finn mubo ra? Mao kana ang iyang gisulti bahin niini sa usa ka pakigsulti sa racer.
Si Kimi Raikkonen: "Naghimo ako sa rally, ug dayon ang pipila ka mga tawo midangup kanako ug gipangutana kung dili ba ako gusto nga mogasto sa daghang mga karera sa NASCAR. Naghunahuna ko, ngano nga dili? Sa rally kalendaryo kini angay, ug gusto ko nga makita kung unsa kini.
Miadto ako sa mga estado kung diin, sa akong opinyon, kaduha miapil sa mga pagsulay sa Charlotte, ug dayon sa duha nga mga karera - ang una sa Nascar Truck Series, ang ikaduha sa Nationwide Series. Naa usab ako sa mga pagsulay sa Virginia, apan nagsugod ang ulan, nakasala ako sa basa nga track ug gibuak ang awto.
Sa tinuud, maghimo kami labi pa, lakip ang paghimo sa mga karera sa serye sa Sprint Cup, apan, subo nga ang mga tawo nga nakiglabot sa pinansyal nga mga isyu gisaad lamang, apan kini wala moadto.
Ug unya ako miingon: "Gihatagan ko ikaw duha ka adlaw, dugay na ako nga naghulat, ug kung wala'y mahitabo, moadto ra ako." Kini ra ang hinungdan nga mapugngan ang daghang mga karera. Sorry, tungod kay ganahan kaayo ko sa NASCAR. Tin-aw nga dili kini sama sa kung unsa ang akong naangkon.
Pormula 1 ug rally lahi kaayo, apan ang NASCAR usa ka hingpit nga espesyal nga matang sa karera. Maayo ang akong oras ug nalipay ako. Gusto nako kung unsa ang dili igsapayan didto, diin ang bahin sa pelotone moadto ka - adunay kanunay nga daghang mga awto sa palibot, ug naglisud ka sa usa ka tawo.
Kini lamang sa TV nga lumba sa NASCAR nga ingon yano, tungod kay sa highway ang tanan nga pares sa pagpuli, apan, sama sa bisan unsang isport, diin daghang mga nuances ang nakasalig. Nag-andam ako pipila ka mga karera sa serye sa Sprint Cup, lakip ang mga dalan sa tipo sa dalan, apan, alaot, ang mga partner nag-abut.
Apan sa Kyle Busch Motorsports, ang matahum nga mga tawo nagtrabaho uban kanako, kini usa ka maayo nga team, ug natuman ra nila ang tanan nilang obligasyon. Adunay usa ka cool nga lalaki nga nakigsulti pa ako, nagbisita pa gani siya sa daghang mga karera sa pormula 1. Sa kinatibuk-an, kini maayo kaayo nga mga tawo, gawas sa mga tawo nga kinahanglan magbayad, apan wala.
Gusto nako ang lain nga higayon sa NASCAR, bisan kung siya komplikado ang buhat: wala'y telemetry. Sa pormula 1, mahimo nimong tan-awon ang tanan nga mga datos ug sa daghang mga paagi aron masabtan. Ug adunay panahon ra sa lingin ug average nga tulin, ug kinahanglan nga mosalig lamang sa imong gibati. Apan kung idugang nimo ang usa ka tawo nga adunay pangutana, siguradong ipasabut nimo ang tanan.
Siyempre, sa mga pagsulay mahimo ka magtrabaho uban ang telemetry, apan sa dagan sa mga katapusan sa semana nga gidili, busa ang NASCAR labi ka labi sa karera sa karaang eskwelahan, ug kini maayo tungod sa imong kaugalingon. Apan ang mga tawo sa kini nga serye naghimo og kahibulongan, ug ang tibuuk nga palibut lahi didto.
Kinsa ang nahibal-an, tingali sa umaabot nga adlaw mobalik ako didto aron mogasto sa daghang mga karera. Pagkahuman, kaniadtong 2011, gitanyag ako nga mogasto sa bug-os nga panahon sa NASCAR, apan nagdumili dayon ako, tungod kay kini naglangkob, sa akong opinyon, sa 36 ka karera, ug kini daghan. Dili gyud ako mouyon sa paggukod sa tibuuk nga panahon didto, apan aron mahimo sa pipila ka mga agianan sa dalan ug sa pipila nga Ovalah mahimong dako. Wala ko mahibal-an kung makita ko kung unsa ang kaugmaon sa pag-andam alang kanamo ...
Siyempre, usahay maghunahuna ako kung unsa ang akong makuha pagkahuman sa pormula nga 1, apan, matinud-anon, kung nahuman ko ang mga pakigpulong sa World Cup, nga gusto nako nga magbiyahe. Gusto nako nga mogahin og oras sa akong pamilya ug kadaghanan sa tanan nga akong gipaabut kung kanus-a nimo mahimo ang bisan unsang mga tsart!
Sa kadaghanan sa mga sports, dili lamang sa karera, ang trabaho nagtino sa tanan nga nahitabo sa tuig. Kung mahuman na ang oras aron mahuman ang ilang karera, maayo ang pagsunod sa bisan unsang mga iskedyul, ug ako mismo ang modesisyon kung unsa ang kinahanglan nga mahitabo sa akong kinabuhi. Unya tan-awon naton kung molihok ba ako sa pipila ka mga karera o dili, ang kahimuot sa o uban pa. Apan alang karon wala ako kahibalo. "
Source: Pormula 1 sa F1News.ru