Ubos sa munisipyo sa lungsod, usa ka panaghisgot ang gipadayon bahin sa paglalang sa usa ka gipalapdan nga ruta sa Cyclovonel. Ang nag-una sa labing bag-o nga proyekto mao ang dili-ganansya nga organisasyon nga "gibuhat". Sa administrasyon sa lungsod, usa ka miting ang gihimo sa pag-apil sa mayor sa Vladimir Sharypov, representante, mga pangulo sa mga istruktura nga mga yunit sa administrasyon ug mga inisyatibo sa ubang mga entidad sa sosyal.
Kini bahin sa usa ka network nga siklo sa kalukid sa kalsada, kapin sa 150 kilometros ang gitas-on. Tulo ka mga nag-unang direksyon sa ruta sa siklo nga gikonsiderar: 26 Kilometer sa "Red Route" - hapit mga olter nga mga teritoryo sa mga parke ug mga agianan sa baybayon , ingon man usab hapit 107 kilometros sa "asul nga ruta" - kini makit-an sa mga hiniusa nga network - sa mga sidewalks ug mga dalan sa dalan.
"Ang imprastruktura sa velomarsrut nagpasabut dili lamang usa ka linya sa aspalto. Sa mga lugar nga gikontak ang Cyclerus sa dalan, kinahanglan nga buhaton ang espesyal nga marka, ug ang mga timailhan na-install. Karon ang espesyal nga bisikleta nga bisikleta gihisgutan sa sulod sa publiko nga transportasyon aron ang mga tawo nga adunay mga bisikleta mahimo nga maglihok sa palibot sa lungsod nga wala manghilabot sa ubang mga pasahero. Alang sa kini nga katuyoan, ang mga representante sa mga tagdala sa Ivanovo kinahanglan ipakilala sa pagpatuman sa tibuuk nga imprastruktura sa bisikleta. Kung maghisgot kita bahin sa mga plano sa kalibutan, kana mao, ang kahulugan ug sa pagtukod sa mga regular nga mga plano sa pagbisikleta. "
Sumala sa mga fans sa transportasyon sa bisikleta ug mga representante sa inisyatibo nga grupo nga ", sa Ivanov, daghan ang mga ruta sa siklo sa Ivanovo. Kung moduol ka sa pagpatuman sa global nga magtutudlo nga gi-organisar ug sistematiko, hunahunaa ang lainlaing mga regulasyon sa media ug mga katungod sa tanan nga mga partisipante sa dalan sa pedestrian. Ug wala'y pagpihig sa lungsod nga Panorama, kahupayan sa kalasangan ug kaluwasan sa dalan.
"Kami adunay daghang gidaghanon sa mga siklista sa among lungsod, diin wala gibuhat ang mga kondisyon, nga gitugotan ka nga dali nga molihok pinaagi sa bisikleta. Sa parehas nga oras nga dili mahadlok sa kaluwasan sa kabtangan. Nahibal-an kung diin ug kung giunsa ang gihatag nga teknikal nga tabang kung kinahanglan. Kita ang inisyatibo nga grupo sa "Cycling" - mga residente sa Ivanov, busa giisip namon nga kinahanglan ang among lungsod sa pagsugod sa bisikleta sa Ct News, usa ka representante sa inisyatibo grupo.
Ang imprastruktura sa bisikleta, sumala ni Neudukovo, naglakip sa mga estasyon sa serbisyo, pagbisikleta, pagbisikleta ug mga timailhan, ingon man ang mga lugar nga kinahanglan makuhaan sa tibuuk nga trapiko sa syudad.
Usa ka paagi o sa lain, ang pangutana sa pagpahimutang sa pag-siksik sa aspalto nagpabilin nga dili klaro. Sa tigomanan sa mayor, masaligon nga ang pagtukod sa usa ka bunkopathy tungod sa sidewalk sa pedestrian ug imposible ang dalan. Ang pagkompromiso, sa opinyon sa mga inisyator sa global nga lecturer, mahimo nga pagtukod pag-usab sa pipila nga mga site sa lawn. Pananglitan, sa Konkonokov Street. Apan, subo nga, dili tanan nga mga kadalanan sa Ivanovo ug mga prospectus adunay ingon nga usa ka "abogado nga pundasyon".
"Kung imong gitagad ang tuo nga bahin sa agianan adunay usa ka metro nga dili maayo nga gikuha ug sa tinuud nga wala gigamit sa mga drayber. Kini nga sona nga mahimong mapili alang sa usa ka strip sa bisikleta - kung kini moabut sa nawong sa dalan. Kung maghisgot kami bahin sa paggamit sa mga sidewalk sa pedestrian, pagkahuman labi ka pig-ot nga mga lugar nga gusto nako nga hubuon ang mga truskrian ug dili-functional nga mga teritoryo sa kadalanan, "gipatin-aw sa mga inisyador ang mga inisyador.
Sumala sa usa ka pasiuna nga pagtuki sa pagdumala sa pag-uswag sa administrasyon sa lungsod sa Ivanov, hangtod sa 2 bilyon nga mga rubles nga mahimong kinahanglanon sa usa ka dako nga suhol sa siklo. Apan ang nag-unang problema nagpabilin - ang katakus nga pagpatuman sa bag-ong network sa bisikleta, nga gikonsiderar ang tanan nga mga nuances ug istruktura nga pagkakomplikado sa proyekto.