Sa ulahing bahin sa 1990s - ang sinugdanan sa mga 2000s, sa bus sa bus sa Transport sa Urban, nahibal-an na namon karon, apan nagpabilin nga usa ka minorya. Si Icarus naghari sa mga kadalanan. Apan kauban ang Mazami, nianang panahona, nagtrabaho sila sa kadalanan sa lungsod ug uban pang mga "minoridad" - Laz bus, Liaz ug uban pa. Karon nahinumdom ako niini.
Nahuman na ang pagkasabut nga ang mga adlaw sa multi-round park giisip. Dili kinahanglan nga mahimong usa ka propeta sa pagtag-an nga sa presensya sa iyang kaugalingon nga tiggama, ang gusto sa ulahi ihatag kini kaniya. Apan nianang panahona, ang mga layay ug lyases nga gihimo sa USSR medyo maayo. Gibati ang parke nga usa ka kakulang sa rolling stock, ug sila gitipigan sa mga ruta hangtod sa katapusan. Unsa man ang mga bus?
Laz-695n, aron ibutang kini nga kalumo, dili kaayo angay alang sa pagtrabaho sa lungsod. Sa mga suburb wala bisan diin wala'y moadto, apan ang lungsod siguradong dili ang iyang elemento. Bisan pa, sa mga Insprises sa transportasyon sa USSR dili kinahanglan nga mopili, isulud ang operasyon kung unsa ang gigahin sa pagpahawa. Mao nga sa minsk kaniadtong 1980s, daghang mga pagsaka. Ilang labi pa nga napuno ang kakulangan sa Ikausov, nga wala'y usab. Sa Laz-695n, dili kini sa usa ka karwahe, lisud ang pagsaka sa iyang kaugalingon - adunay usa ka pig-ot nga pultahan sa pultahan. Apan unsa ang cute nga adunay mga lingkuranan, labi na ang luyo! Sa mga pagliko sa Laz-695n, iyang gisaligan ang hapit 45 degrees, apan labi ka makalingaw adunay pagbiyahe. Kini nga 1989 naghimo sa kopya nga nagtrabaho sa Minsk hangtod 2006. Ibutang kini sa mga ruta №43, №19, №74 ug №53.
Nagtrabaho usab si Laz-695n sa mga linya sa ekspresyon. Pananglitan, kini nga 1991 nga pagpagawas sa bus (usa sa katapusang soviet) mibiyahe sa ika-112 nga ruta nga "DS" Avtozavodskaya "- Falcon." Kini nga ruta giisip nga syudad, apan hinungdanon nga suburban. Ug mubo. Alang kaniya, laz-695n nga adunay duha ka mga pultahan "didto pa ug daghan pa o dili kaayo" miduol.
Ang Liaz-677M mao ang labing adunahan sa mga memoirs sa bus. Ang ingon sa Minsk usab nag-apod-apod usab. Ang gasolina sa gasolina sa Zil-509, nga nahimutang sa atubang nga skele, naghatag sa salon nga adunay usa ka kinaiya nga "aroma". Ang gear-transformer gearbox gipatik ang usa ka dili malimtan nga tunog nga bugger. Ang biyahe napuno sa talagsaon nga "kahimtang." Ug ang menu sa Lux-M Sandwich Bar sa background nga nahinumdom?
Kini nga kopya sa 1988 nagtrabaho labing menos hangtod sa pagsugod sa mga 2000s ug tan-awon nga malipayon kaayo. Kadtong gikan sa estasyon hangtod sa Masiukovo kinahanglan nga hinumdoman siya.
Ug sa gihapon nga Liaz-677M mahimong matag karon nga makita sa ... mga lugar nga gipahamtang nga mga panghitabo sa masa, duol sa telebisyon sa konsyerto, ug uban pa nga gisangkapan sa Telebisyon sa pag-usab alang sa transportasyon nga gikinahanglan aron ma-organisar ang direktang telebisyon. Sa dokiferous nga panahon mao ang. Apan ang panahon nga nanaug sa kasaysayan, ingon man ang cafe nga "Strokalorussky Restaurant", nga iya sa mga lamesa ug tolda sa wala sa wala.
Pagkahuman ni Liaz-677M, ang iyang manununod sa Liaz-5256 ingon usa ka bus gikan sa umaabot. Kinahanglan siyang mahimong usa ka matang sa rebolusyon sa Soviet Co-bus, apan ... sa kinatibuk-an, kini dili kaayo masaligan, nga, nga adunay taas nga kalidad nga asembliya, nga daghan sa Downtime. Apan ang laraw naghimo niini nga medyo dali nga mag-organisar sa asembleya hapit sa bisan unsang autobase. Ang ingon nga mga awto dili lamang ang gibuhat sa Liaz mismo, apan usab duha pa nga dosena nga mga tanum sa cis. Gikolekta nila kini sa ilalum sa brand nga "Neman" ug sa Lida. Wala'y espesyal nga emosyon sa nahabilin nga Liaz-5256, apan ingon usa ka entablado sa pag-uswag sa industriya sa bus sa Belarus, siya angayan nga maghisgot. Ang maong mga makina nagtrabaho usab sa mga tungatunga sa 2000s, hangtod nga sila hingpit nga gipalagpot ni Mazami.
Kini nga bus, nagtrabaho usab sa minsk, susama sa Liaz, apan dili kini si Liaz. Kini ang bunga sa pag-organisar sa pagtukod sa mga kahon nga "Liazo-sama" sa uma. Kini nga kapilian mao ang Marz-52661 - gikan sa lungsod sa Michurinsk, gikan sa tanum nga pag-ayo sa awto. Sa pila ka rason, gipalit nila kini alang sa minsk. Ang awto misulod sa numero nga 4 Bus Park kaniadtong 1998. Naglihok sa usa ka kopya hangtod 2007. Lahi sa ubos nga pagkakasaligan, pagkakomplikado sa serbisyo, makalilisang nga disenyo. Gigamit kini sa kadaghanan sa mga ruta No. 7 sa Korezhevsky - Koalyadichifi, No. 31 "Moscow" - Moscowi Cemetery "- No. Slavinsky - Spovinsky - Spezin". Sa ruta No. 84, kini nga bus nagtrabaho usab.
Laing Minsk Rarity mao ang LAZ-52523, ang kaedad ni Marza. Usa ka pananglitan nga nahulog sa minsk gisangkapan sa usa ka makina nga Renault ug usa ka manual nga transmission. Sa kabin sa katapusan sa kinabuhi sa bus ang na-install nga mga lingkuranan sa produksiyon sa Osipovichi, nga gitabunan sa panapton (ang sumbanan dali nga gisul-ob ug gibuak). Niadtong 2007, ang usa ra nga pananglitan sa kini nga modelo gisulat sa lungag.
Tingali ang hinungdan sa hitsura ug Marza-52661, ug ang Laza-52523 nahimutang sa kamatuoran nga sa kapasidad sa produksiyon sa mga tanum nga minsk auto wala pa hingpit nga gipangita.
Aktibo nga gipalit ang European Baewie. Gigamit ang mga iCaruses sa gasto sa base sa pag-ayo sa utang nga maayo, apan ang mga bus sa ubang mga tatak, sa diha nga ang pipila ka matang sa lahi nga bahin napukaw, nanindog dayon. Kini nga tawo usa ka pananglitan.
Sa bag-o (sa kana nga oras), ang mga bus sa Kasadpan sa Europa sa mga residente sa Minsk unang nagpakilala sa Balay nga Trading sa Zhdanovichi. Ang mga butang sa merkado sa sinina nahimo'g maayo, ug mahimo niyang tugutan ang iyang kaugalingon nga pondo nga mopalit daghang mga Aleman nga Mercedes-Benz O405N2 alang sa Proart Soct Market. Komportable kaayo ang mga bus, kini nga paghupay lamang ang mahimong mabati sa usa ka semana, tungod kay kini nga mga "Mercedes" gibutang sa katapusan sa semana.
Ang pipila ka milagro sa Minsktrans Park nagpakita sa lain nga bag-ong bus sa lungsod nga adunay usa ka three-beam star - nga gipahibalo sa Mercedes-Benz nga Turkey Assembly. Napalit kini bag-o sa 1997. 49 nga mga lingkuranan nga plastik nga adunay upholstery sa tela gi-install sa cabin, ug ang kinatibuk-ang kapasidad sa pasahero 171 ka mga tawo. Kini nga bus adunay tradisyonal alang sa "Harmonichek" sa Europa - 18 ka metro. Ang kinatibuk-ang layout sa mga yunit ug gitakda sa salon ang lokasyon sa makina sa trailer (sa likod nga singot) ug, busa, ang pagduso. Busa, sa usa ka pagduso nga drive, ang mga mamumuo sa transportasyon sa Minsk nagkita hapit usa ka quarter sa usa ka siglo ang milabay. Ang Mazovian nga "Harmoshki" nga adunay pagduso nga drive nga "minsktrans" makadawat lamang sa karon nga tuig. Dugang pa, sila mahimong hingpit nga profile, ug ang "Turk" usa ka tunga nga nalambigit - sa usa ka lakang sa agianan. Apan bisan pa sa imong oras kini usa ka abante nga bus. Bisan pa, sa Minsk wala siya angay ug nahabilin sa usa ka kopya (ang pagkuha sa ingon dili makatarunganon nga mahal). Nagsulat sila kaniadtong 2009.
Adunay usa pa nga "Harmonica" sa Minsk nianang panahona - Karosa B741. Dugang pa, gisulayan sa mga tag-iya ang mga tag-iya sa pagpaila sa duha ka andana nga gigamit nga tawo. Apan sa katapusan, si Maz nakalikay sa tanan. Gikan sa kaniadto Diverse Park sa mga bus sa lungsod sa Kapital sa Belarya, wala'y nahabilin. Ang paghiusa ug pag-standardize sa proseso sa pagpadayon sa pagpadayon nagpildi sa lainlaing mga espisye. Ang mabangis nga reyalidad mao ang mga musunud, ug ang susamang mga proseso nahitabo dili lamang sa minsk. Bisan pa, ang mga pasahero nga mga pasahero sa ug dako pa, sa bus nga ang brand moadto - ang nag-unang butang mao nga ang iskedyul nagsunod. Ug pinaagi niini sa minsk, ang mga butang maayo kaayo.
Auto.Onliner sa Telegram: Naghatag sa mga dalan ug ang labing hinungdanon nga balita
Dali nga koneksyon sa mga editor: Basaha ang publiko nga chat onliner ug pagsulat kanamo sa Viber!
Ang pag-reprint sa teksto ug litrato sa Onliner nga wala masulbad ang mga editor gidili. [email protected].