Ang Lupa usa pa nga wala mailhi nga pagsugod gikan sa Spain, nga makagama sa mga koryente nga awto sa Uruguay. Sa pagkakaron, ang kompanya nagplano sa usa ka magmamando nga naglangkob sa tulo nga mga modelo, diin ang E26 mao ang labing klaro.
Ang pagsugod sa Lupa, nga gitukod kaniadtong 2020 sa Barcelona, Spain, nagplano sa pagbaligya sa usa ka gamay nga pamilya nga elektrikal nga modelo. Ang kompanya mao ang "utok sa utok" sa Carlos Alvarez, usa ka Enterprising Spaniard, nga nag-angkon nga sa panahon gikan sa 2015 hangtod 2020 nagtrabaho siya sa Mclenren Pilot test. Gipahibalo na ni Lupa ang pag-abut sa tulo nga mga awto: E26, E66 ug E137. Ang tatak wala'y ambisyon nga mahimong "premium" - gusto sa kompaniya nga makagama mga magamit nga mga awto.
Ang E66 mahimong usa ka electric van nga gidisenyo nga eksklusibo alang sa kargamento sa mga butang sa lungsod. Sa kini nga electric car, nga espesyal nga gituyo alang sa pagpadala, sa katapusan moapil sa E137 Electric SUV. Bisan pa, ang una nga lupa car mahimong E26, electric hatchback, nga kinahanglan nga magamit alang sa online order gikan sa sunod tuig. Ang mga suplay nga E26 gikatakda sa sayong bahin sa 2023.
Lupa E26.
E26 - Elektrisidad nga lima ka pultahan nga hatchback 4.07 metros ang gitas-on, nga gibana-bana nga gitas-on sa FORD FIDSA. Ang base sa ligid sa Electrich Electric Mot motor usa ka desente nga 2.59 metros, ug ang gilay-on tali sa atubang ug sa likod nga axis gikan sa Fiesta mao ang mga 10 cm nga labi ka gamay. Ubos sa salog adunay usa ka baterya nga adunay 50 kWH, nga nagsaad sa usa ka stroke nga 350 km. Ang modelo nasangkapan sa usa ka motor nga electric nga adunay kapasidad nga 120 HP, nga nagpalambo sa labing taas nga tulin nga 150 km / h. Dugang pa, sumala sa kompanya, ang E26 mahimo nga maglihok "semi-autonomic" (Antas 2).
Giangkon ni Lupa nga ang mga Batteries sa E26 mahimong mapulihan mga usa ka oras, nga dali nga mapuli ang daan nga mga baterya sa usa ka gamay nga kapasidad sa mga bag-o. Wala madugay si Lupa magtanyag sa module sa kuryente, nga mohaum sa daan nga baterya. Sumala sa tiggama, kini nga module mahimong magamit sa pagtipig sa enerhiya nga gihimo sa mga solar panel sa balay.
Gikataho nga ang electric hatchback Lupa E26 nga wala'y baterya kinahanglan nga gasto gikan sa 9,400 euro (850 ka libo nga mga rubles), ug ang kapilian sa baterya gikan sa 17,000 nga Euros (1.5 milyon nga mga rubles). Kung ipasabut ni Lupa ang produksiyon, ang electric electric sa Dacia Spring sa pipila ka mga tuig ang usa ka pagtandi nga katugbang makita.
Lupa E66 ug E137
Ang Elektrisidad nga Van Lupa E66, sama sa E26, makadawat usa ka baterya nga adunay 50 kWH. Sa E66, kini nga pakete maayo usab alang sa usa ka electric run nga 350 kilometros. Ang E66 nga Electric Motor adunay gahum sa 140 nga horsepower, ug ang modelo adunay usab nga mga gimbuhaton sa pagmaneho sa semi-awton-autonomous.
Dili katingad-an nga ang ikatulo nga modelo nga Lupa, usa ka E137 SUV, adunay usa ka baterya nga adunay 50 kWH. Ang E137 nakaabot sa usa ka stroke nga 300 kilometros. Magamit usab ang Lupa E137 sa usa ka baterya nga adunay 64 kWH, nga gidisenyo alang sa mileage nga kapin sa 400 kilometros. Ang Lupa E137 makita sa modelo sa 2024.
Naghulat alang sa Pagbaligya
Gilauman ni Lupa nga sa una nga tuig sa pagpamaligya (2023) ang makahimo sa pagtukod sa usa ka total nga 4,000 nga mga awto: 2,000 ka mga awto ug 2,000 ka mga awto. Sa 2024, ang kompanya nagplano sa pagbaligya sa 4,000 nga mga yunit sa matag usa niining duha nga mga salakyanan sa kuryente. Ang E137 kinahanglan ibaligya mga 2,000 ka beses sa 2024. Gilauman ni Lupa ang 6,000 nga yunit ingon E26 ug E66 sa 2025, ug gipaabut nga ang 4,000 nga E137 nga SUVS makahimo sa 2025.
Ang Spanisher Automaker nag-ihap sa mga pagbaligya dili lamang sa mga indibidwal. Kini nga mga modelo kinahanglan usab nga itudlo sa usa ka lugar sa mga programa sa cruching ug serbisyo sa taxi, sama sa Uber. Sama sa alang sa van e66, naglaum si Lupa nga madani ang mga kustomer isip Amazon. Gipahayag ni Lupa nga ang tanum ablihan sa Uruguay sa 2024.