Usa sa labing dugay nga gipaabut nga mga modelo sa Lexus sa katapusan nakasulod sa mga kamot sa mga tigbalita sa Britanya.
![Pagrepaso sa Bag-ong Kabuangan nga Electric Lexus UX 300E 17313_1](/userfiles/22/17313_1.webp)
Kinsa ang maghunahuna nga ang Lexus magkinahanglan og daghang oras aron buhian ang ilang una nga serial electric vehicle? Hapit napulo ka tuig ang milabay, ang mga crossovers sa brand nga nasangkapan na sa mga hybrid nga mga tanum nga gahum, apan hingpit nga nagpakita ang electric. Sa kinatibuk-an, ang estratehiya sa Lexus sa Europe karon gipaubos sa usa ka pagkunhod sa mga modelo sa gasolina ug diesel ug usa ka hinay-hinay nga pagtaas sa gidaghanon sa mga hybrid ug hingpit nga electric car.
Karon, ang Lexus UX nga adunay usa ka pag-instalar sa kuryente sa kuryente gibuhian lamang sa bersyon sa UX 300E. Kini nagpasabut nga ang crossover gipadpad sa usa ka motor sa electric nga nahimutang sa atubang nga ehe, nga adunay kapasidad sa 201 HP. Gikan sa wanang hangtod sa 100 km / H, ang awto nagpadali sa 7.5 segundo, ug ang stroke reserve gikan sa usa ka bayad mga 320 kilometros. Sa parehas nga oras, gisuportahan sa baterya ang paspas nga pagsingil ug gitugotan ang awto nga hingpit nga mag-recharge og gamay sa usa ka oras.
![Pagrepaso sa Bag-ong Kabuangan nga Electric Lexus UX 300E 17313_2](/userfiles/22/17313_2.webp)
Tungod sa kini nga modelo gibaligya lamang sa usa ka laraw, ang naghimo sa naghimo nga ang labing kaayo nga solusyon aron ibaligya ang labi ka mahal nga mga bersyon sa crossover mao ang pagbaligya sa mga kapilian sa pakete. Sa ingon, ang batakan nga pagpatay nga wala ang "dugang" nga magamit sa mga lead headlight, sa unahan ug sa likod nga sistema sa pag-atiman sa Apple Carplay ug A-android Auto ug usa ka gidaghanon sa mga assistant sa Auto ug usa ka gidaghanon sa mga assistants sa drayber. Ang premium nga premium plus nagdugang usa ka cand wireless charging, dekorasyon sa panit nga panit, dili malimbungon nga pag-access sa salon ug daghang uban pang mga pag-uswag. Ang Package Takumi Ang Crossover Nakuha ang 18-pulgada nga mga ligid, projection screen, hatch ug acoustic system nga si Mark Levinson.
![Pagrepaso sa Bag-ong Kabuangan nga Electric Lexus UX 300E 17313_3](/userfiles/22/17313_3.webp)
Sa pagpadayon sa hilisgutan bahin sa salon, kinahanglan nga giingon nga ang mga lugar sa likod nga laray gamay ra kaayo - ang mga tawo nga adunay usa ka pagtaas sa kisame sa usa ka gamay nga kisame ug tungod sa gamay nga lugar alang sa mga bitiis - Dili sama sa hybrid nga pag-usab sa ilawom sa mga lingkuranan sa atubangan sa tanan nga mga lugar! Apan kung itandi sa Lexus UX 300E Hybrid, usa ka dugang nga 47 ka litro nga volume sa kompartamento sa bagahe - karon adunay ibutang sa 367 ka litro nga kargamento. Ang usa pa nga reklamo hinungdan sa usa ka wala madala nga sistema sa multimedia - labing menos suporta alang sa Android Auto ug Apple Carplay "screwed". Sa parehas nga oras, ang kalidad sa asembliya ug mga materyales - ingon sa kanunay sa husto nga lebel. Karon usab ang Saba nga Pag-inusara, Bisan kung ang kasaba gikan sa mga umaabot nga sapa sa hangin gipuslit sa taas nga tulin sa cabin.
![Pagrepaso sa Bag-ong Kabuangan nga Electric Lexus UX 300E 17313_4](/userfiles/22/17313_4.webp)
Bisan pa sa medyo huyang nga motor, ang Lexus UX 300E usa ka agulante nga awto, labi na sa mga rate sa trapiko - Torque, gikan sa sinugdanan sa paglihok naghimo sa usa ka negosyo. Bisan pa sa kamatuoran nga ang chassis sa bag-ong bag-o nga daw higpit, ang pagsuspinde ug pagbalhin sa kalig-on sa kalig-on gidawat sa paghupay. Sa parehas nga oras, ang crossover nahimo nga igo ug adunay gagmay nga mga lawas. Sa parehas nga oras, ang pag-ani wala magpadala bisan unsang mga detalye sa kung unsa ang nagakahitabo sa awto - adunay usa ka pagbati sa usa ka dula sa computer.
![Pagrepaso sa Bag-ong Kabuangan nga Electric Lexus UX 300E 17313_5](/userfiles/22/17313_5.webp)
Karon imposible nga mopalit usa ka hingpit nga electric lexus ux 300e sa Russia - ang modelo sa panguna nga oriented sa European Market. Sa UK, ang ingon nga crossover mokantidad sa 43,900 pounds sterling, nga katumbas sa kantidad nga 4.54 milyon nga mga rubles ug dili kini daghan. Ang mga kakompetensya sa Hyundai Kona Electric, Kia E-Niro ug Peugeot E-2008 mokantidad mga 4,000 - 5,000 ka libra nga mas barato. Sa samang higayon, ang badyet tesla modely y, nga sa dili madugay magsugod nga himuon sa pabrika sa Alemanya, mogasto gikan sa 45,000 nga libra. Sama sa alang sa among merkado, ang mga tigpamaligya sa Russia nagtanyag lamang sa hybrid nga pasundayag sa Lexus UX 250h nga modelo sa kantidad nga 3,194,000 nga mga rubles.