Astana. Pebrero ika-4. KazTAG - JSC National Company Kazakhstan Temir Zholy (KTZh) makapalit Russian nga mga karomata nga gihimo sa karaan nga mga sukdanan Sukwahi sa oportunidad sa pag-angkon sa modernong Swiss sakyanan, nga gitukod sa advanced European nga mga sumbanan, ang ahensiya correspondent mga taho..
"Karon ang KTZ nag-atubang sa labing lisud nga pagpili - naghimo og mga awto sa Kazakhstan alang sa usa ka magtiayon nga Swiss Spadler (" Sadler ") o Pagpalit / Transmashing CJSC, TMX, KAZTIG). Kana mao, ang pagpalit sa 1 ka libo nga mga awto usa ka lugar sa $ 100 milyon (T40 bilyon). Nakakatawa kini nga kini nahimo sa badyet sa Ktz sa wala pa gibutang ang kompetisyon niini nga mga presyo. Ug ang paghimo sa Swiss Cars daw nahisgutan na ug gipirmahan ang usa ka memorandum. Kung husto ako nga nahinumduman, ang Presidente sa Switzerland, ug ako mismo naglingkod ug namati sa kini nga mga plano, "Gisulat ko kaniadtong Huwebes ang usa ka social network.
Gipasabut niya nga "adunay kalainan sa mga presyo - ang Swiss labi ka mahal."
"Tinuod, ang Russian mas grabe ug mangayo usa ka overhaul - $ 400-500 nga libo alang sa usa ka awto sulod sa 15 ka tuig (ang mga karwahe sa Swiss (Swiss nga mga karwahe sa overhaul wala magkinahanglan). Apan ang Swiss mahimo nga buhaton, ug ibaligya ang labi ka mahal. Ang mga karwahe sa Russia dili na naton ibaligya, mahimo ra naton ayohon. Tinuod, ang Swiss mahimo namon nga makagama gikan sa among kaugalingon nga aluminyo. Apan ang Russian mahimong ipahigayon alang sa abang - ingon nga kini nahimo na sa CTZ, "ingon ang bantog nga eksperto.
Sa samang higayon, namatikdan niya, "gipalit sa Switziss Cars ang Russia, kung gikinahanglan nga magdala mga turista sa World Cup, tungod kay dili siya angay ipakita."
Sumala sa Rysmambetov, ang Swiss Tiggama sa mga awto - gitanyag sa Sadler ang Kazakh nga adunay labi ka paborable nga mga kondisyon alang sa pagpalit sa TMP-TMX alang sa PROUNTIA TMX alang sa produksiyon sa kapital sa modernong kagamitan sa tren. Bisan pa, ang tanum nga metropolitan gibaligya sa mga Ruso sa 23 milyon nga euro.
"Dili ko usab ipakita ang mga karwahe sa Kazakhstani diin kita moadto karon. Bisan pa, ang among mga turista nagsakay sa Swiss nga mga awto sa Georgia - pinaagi sa rilesway gikan sa Tbilisi hangtod sa Batumi. Sa personal, nagsakay ako sa usa ka tuig ug tunga sa Switzerland ug kini ang labing lawom nga impresyon sa Switzerland, dugang sa Santis Whiskey. Pag-usab ang Ktz sa wala pa ang lisud nga pagpili mao ang "Lada Sedan-Eggplazhan" o kalidad sa Switzerland. O tabangi ang fraternal transmash alang sa badyet sa Kazakhstan o paghimo og produksiyon. Ang labing nakurat nga butang mao nga ang mga karwahe sa transmashev dili sama sa Swiss - paghabol sa daan nga maayong kanto ug puff nga dili maayo sa lokomotibo. Kini labi ka labi nga giingon nga ang Swiss Cars dili mogamit sa karbon, "ingon sa turn rysmambets.
Ang eksperto nagsupak sa pagpalit sa wala'y katapusan nga teknolohiya sa Russia.
"Nakasabut ko nga ang KTZ nakahukom nga suportahan ang mga Ruso, apan dili alang sa among salapi. Guys, paghatag sa imong kaugalingon. Gusto ko mga Swiss Swiss. Ang KTZ sa kasagaran usa ka talagsaon nga kompanya. Nahulog, nahulog, ug dili mahulog. Ang akong mga kamot gimaneho nga gitanyag aron madapit ang SBB (Schweizerische Bundesbahenen) Swiss ug pulihan ang CTZ Control sa gawas. Ug unya, bisan sa industriya sa tren adunay kahusay, "ang Rysmambettov magtingub.
Ang Opisina sa Editorial sa Mia Kaztag naghangyo sa PRESS SERVICE sa KTZ nga adunay usa ka hangyo nga magkomento sa kahimtang.