Pagkahuman sa malampuson nga mga pagsulay sa Marso, si Pierre Gasley nga adunay paglaum nga naghulat alang sa pagsugod sa panahon ...
Si Pierre Gasley: "Nagpaabut ako sa pagbiya sa track. Sa una nga higayon magsugod kami sa panahon diin ang mga pagsulay nga gihimo sa mga pagsulay - alang kanamo sila nahimo nga usa ka butang sama sa dugang nga pagbansay sa Biyernes, apan ingon nga sangputanan adunay maayo nga ideya sa awto.
Ang katuyoan sa mga pagsulay mao ang pagsabut sa pamatasan sa awto, sa partikular - bag-ong aerodynamics aron makab-ot ang labing taas gikan kaniya sa dagan sa panahon. Kinahanglan kong isulti nga kini ang labing kaayo nga mga pagsulay sa preseason sukad nga nakaabut ako sa team - nagmaneho kami labi pa sa ubang mga team, ug gigugol nila kini nga mabungahon.
Sa laing bahin, kung imong itandi ang lebel sa tanan nga mga mando, ang nahimo ug kasaligan nga nakab-ot sa pormula 1 kung itandi sa mga pagsulay sa tingtugnaw, nga nahitabo sa daghang mga tuig ang milabay, unya ang pag-uswag klaro.
Wala kami teknikal, o mga mekanikal nga mga problema, nga nagtakda sa paglaum. Ang una nga mga lingin nagtugot kanako nga mabati ang awto, ug alang sa tulo ka adlaw nga positibo nga mga sensation adunay daghan. Pagkahuman niana, ang team seryoso nga nangandam alang sa umaabot nga lumba, ug nanghinaut ako nga sa kini nga semana, kini nga mga paningkamot makapamunga.
Pagtimbang-timbang sa epekto sa mga bag-ong regulasyon, kinahanglan kong isulti nga ang pag-ad sa pag-adhesion nga adunay aspalto nga dili kaayo. Wala'y kalainan sa pamatasan sa makina ug pag-piloto, ang balanse parehas usab, apan ang gunitanan nga gamay nga pagkunhod, busa ang katulin sa mga turno nga hinay. Apan ang kalainan dili kaayo maayo.
Sa diha nga kami una nga nagbiya sa mga kahon, hingpit nga nagtrabaho ang batakan nga mga setting. Pagkahuman gisulud namon ang detalyado nga mga setting alang sa pipila nga mga pagliko, ug karon ang mga inhenyero nga nagtrabaho sa aerodynamic tube mao ang tanan aron makab-ot ang pagtaas sa kurso sa pagtaas sa panahon. Apan ang sukaranan nga lebel diin nagsugod na ang panahon sa panahon. Ang makina nga katarungan nagtubag sa bisan unsang mga pagbag-o sa mga setting, nga nag-adjust sa pagkamalaumon.
Sa mga pagsulay, wala kami maglakip sa bug-os nga kusog, mao nga lisud ang pagbanabana sa pagtaas sa gahum sa tanum nga power, apan nahibal-an nako kung unsa ang akong nakab-ot sa Honda, ug ang kasaligan dili hinungdan sa mga pagduha-duha - sulod sa tulo ka adlaw ang mga pagsulay wala mobangon, ug ang katulin nga mahimo naton nga susihon ang GRAN kung moatake kita.
Alang sa team, hinungdanon nga ang duha nga mga rider nakasagubang sa buluhaton. Si Yuki nga maayo nagtrabaho sa mga pagsulay, nagmaneho sa daghang mga lingin, wala magtugot sa mga sayup ug gibuhat ang tanan nga gikinahanglan kaniya. Kaming duha andam nga makig-away. "
Source: Pormula 1 sa F1News.ru