Sa Japan, usa ka talagsaon nga sports car nga si Mazda Cosmo nga panan-aw gipresentar. Ang rodster nga gihimo sa neoclassical nga istilo gihimo pinasukad sa serial Mx-5 ug gipahinungod sa makasaysayan nga Mazda Cosmo, nga mao ang una nga serial car sa kalibutan nga adunay usa ka rotary piston engine (RPD).
Ang panan-aw sa Cosmo gitukod sa usa ka higayon sa Nihon Sutomobile College (Nihon Soutomotive Technology School o NATS). Kini nga institusyon sa edukasyon nag-andam sa mga espesyalista alang sa industriya sa awto sa Japan, ang proyekto sa pag-usab sa MX-5 nga mga estudyante sa Cosmo, mao nga nakadawat sila praktikal nga mga kahanas sa trabahoan bisan sa panahon sa pagbansay.ru Portal.
Gusto ni Nats nga pahinumduman ang mahimayaon nga kasaysayan sa modelo nga kosmo, nga nagpakita sa layo nga 1967. Gidawat niya ang ngalan niini agig pasidungog sa internasyonal nga lumba sa kosmiko, nga nagbuklad sa mga tuig. Ang pagkonsiderar sa kamatuoran nga kini ang una nga serial car sa kalibutan nga adunay usa ka rotary engine, gusto ni Mazda nga maghimo usa ka espesyal nga pag-focus sa mga advanced nga teknolohiya.
Ang orihinal nga Mazda Cosmo nga nasangkapan sa usa ka duha ka-engine nga motor nga nagtrabaho nga wala'y 1.0 ka litro. Naugmad niya ang 110 o 130 hp Gihatag sa masa sa mga 940 kilograms, ang piho nga gahum nakuha nga labi ka makapahingangha (bisan sa modernong mga sukdanan). Ang usa ka mekanikal nga transmission gi-install sa awto (adunay upat o lima nga katulin sa kini depende sa tuig sa pagpagawas) ug pag-drive sa ligid.
Ang panan-aw sa Cosmo gihimo pinasukad sa Mazda MX-5 Generation Nd (gikan sa 2015t). Gikan sa gigikanan nga Machine, ang frame sa lawas, chassis ug mga higregate naluwas. Naghimo ang mga estudyante og usa ka bag-ong laraw sa atubangan ug sa likod nga mga bahin sa awto - sa estilo sa mga kosmo 60s. Ang mga headlight sa round block gikuha gikan sa Volkswagen New Beetle.
Halos wala mausab ang salon sa wala gikan sa MX-5. Sa kalihukan, ang makina nagdala sa sumbanan alang sa MX-5 1.5-litro nga motor.
Usab, ang proyekto sa NATS naggamit sa masa sa modernong pag-tune: Blitz Air Filter, Kuhl Silencer, usa ka pneumc nga sustansya nga adunay 17-pulgada nga mga disc ug labi pa.
Hinumdomi, ang Mazda mihunong sa paghimo og mga awto nga adunay rotary motor kaniadtong 2012 kauban ang pagbiya sa RX-8 nga coupe. Ang tradisyonal nga mga bentaha sa RPD sa wala pa ang mga ordinaryong piston nga mga makina giisip nga usa ka ubos nga lebel sa pag-uyog, taas nga piho nga gahum, gamay nga gibug-aton, gagmay nga mga sukod. Mga Kakulangan - Mas Faster nga Pagsul-ob sa Mga Elemento ug Selyo, Tendensya sa Pag-ayo sa Pagkaon, dugang nga pag-konsumo sa gasolina sa ubos nga mga Revs, ubos nga pagpadayon.
Sa 2022, ang kompanya sa Japan mobalik sa paghimo sa rap. Kini gamiton sa komposisyon sa Hybrid Power Plant sa Mazda MX-30 Sports Driver.