Sa silingang Lithuania, ang koponan sa mga mahiligon, nga gihawasan sa mga magtutukod sa mga Arthurs Mikalakas ug Lucas Avensa, natukod kaniadtong 2007, nga gitukod sa usa ka dinalian nga salakyan sa syudad. Ingon usa ka sangputanan, usa ka electric tricycle nga adunay usa ka hilig nga sistema sa pag-stabilization Ako trike nagpakita.
Sa header, gitawag ko kini nga matang sa transportasyon nga "egoistmobil", tungod kay kini nagpasabut sa paglihok ug paghatud sa usa ka lugar nga personal. Alang sa ikaduha nga tawo, wala'y lugar nga wala'y lugar, bisan kung gihatag ang ikaduha nga lingkuranan, ug ang kompartamento sa bagahe angay. Ako trike usa ka mahayag nga representante sa bahin sa awto, nga naa sa kanto sa klasiko, sa kini nga kaso tali sa mga motorsiklo ug mga awto.
Dili kini ang una nga representante sa ingon nga usa ka klase nga awto. Karong bag-o, mahimo nimong mabasa sa among mga artikulo bahin sa koryente nga koryente - ang Cityq sa Estonian-Norways City Sa Tsrs "Moscow", giorganisar sa Association alang sa pag-uswag sa sports electric transport (ASED).
Kana mao, nakita naton nga ang usa ka susama nga klase sa mga sakyanan nga labi ka popular, kini gipadapat gikan sa mga personal nga paglihok sa paglihok sa mga kapilian alang sa paggamit sa natad sa pagpadala, ug bisan ang mga serbisyo sa emerhensya.
Mga Piho nga Ako Trike- Sa kinatibuk-an nga mga sukat: D-Sh-sa 2700 - 1030 - 1650 mm
- Base sa ligid - 2080 mm
- Tagsama sa Lokal - 40L
- Kapasidad sa baterya - 24.0 kW * h
- Pagkonsumo sa Enerhiya - 8.0 KW * H / 100 KM
- Labing kadaghan nga tulin - 230 km / h
- Total nga Torque - hangtod sa 400 NM
- Range: City - 350 km, highway - 220 km, gihiusa - 300 km
- Pink Power Engine - 200 KW
- Upat nga makit-an nga mga sinturon sa lingkuranan
Karon gilansad sa Ako ang kampanya alang sa pag-book sa mga patigayon sa koryente niini. Ang kantidad sa gibalik nga deposito mao ang 100 euro. Hangtod karon, ang ingon nga mga salakyan dili pa gamay, ug kadaghanan sa kanila hinungdan sa usa ka dili maayo nga pahiyom nga labing maayo, apan pagkahuman sa 10 ka tuig, ingon nga mga ordinaryo nga mga partisipante sa dalan. Bisan kung ako naghunahuna labi pa, kini ang mga electric tract nga mahimong pangunang himan sa mga serbisyo sa courier sa mga lungsod, ug ang kapilian sa bakasyon makapahulay sa mga lokasyon sa nasud sa ting-init.
