Kung ang pagbangga sa usa ka babag, ang tawhanon nga kinaiya nagduso kanato nga likayan o wagtangon ang naa sa atong agianan. Apan ang usa ka alternatibo nga pamaagi sa pagdisenyo wala maghatag bisan unsang lain, bisan sa una nga yugto.
Naghisgot kami bahin sa triz, nga nagmugna usa ka hagit, pagsupak aron mas tan-awon naton pag-ayo ug sa pikas bahin aron tan-awon ang problema.
Pananglitan, ang pag-atubang sa pagkahanaw sa GPS sa eroplano, mga gawi sa TRIZ wala magtinguha nga wagtangon dayon ang problema. Ang una nga lakang mao ang pag-usab niini. Kana mao, pananglit nga ang gitinguha nga sangputanan gikan sa GPS mao ang pagkahanaw sa ilalum sa pipila ka mga kondisyon. Aron mahibal-an kini nga mga kondisyon, hibal-i ang mga kinahanglanon sa kapatagan (usa ka pamaagi sa paghimo sa usa ka aksyon), nga sa kini nga kaso makabalda sa pagdawat sa GPS. Sa katingala, kini nga punto sa pag-usab sa panan-aw mahimong magbukas sa usa ka hingpit nga lahi nga paagi sa paghunahuna sa team, ug paggamit sa mga pamaagi sa TRI nga mahibal-an kung giunsa ang mga kapanguhaan nga adunay sulud nga komplikasyon.
Ang pagpahamtang sa Russia, nga naghubad ingon nga "teorya sa mga buluhaton sa pag-imbento"
Mas gusto sa among utok ang paspas ug awtomatikong hinay ug nanginahanglan paningkamot. Gitawag kami ni Triz nga mahugno gikan sa mga nagbula nga track.
Ang nag-unang premyo mao nga ang usa ka tawo bisan diin nakadesisyon na ang among problema o susama niini. Kini nga paagi nagbahin sa problema, nag-summarize niini ug nakit-an nga angay nga mga solusyon pinasukad sa mga baruganan nga bukas sa kalibutan sa kalibutan aron masulbad ang mga problema - mga imbentor.
Sulod sa miaging duha ka mga dekada, ang Boeing naggamit sa TRIZ alang sa:
- Pananglitan ang pag-uswag sa pag-uswag, aron makit-an ang igo nga gahum aron matubag ang mga kinahanglanon alang sa fuel nga pag-unload sa katulin alang sa tangke sa KC-767.
- Ang pag-uswag sa mga imbensyon, lakip ang mga mekanismo sa pag-clamping alang sa mga salon sa eroplano.
- Paghimo sa teknolohiya sa pagtagna sa teknolohiya.
- Pagwagtang sa mga kontradiksyon nga nagdala sa mga solusyon sa pagkompromiso.
Sa panig-ingnan sa GPS, gipaila sa among team ang mga hinungdan nga bahin sa pagkapakyas sa sistema ug gi-organisar kini sa porma sa "mga bukog sa isda" (Ishikava Diagram - Mubo nga sulat sa tighubad). Bisan pa, pagkahuman sa hapit usa ka tuig, ang pag-analisar sa mga hinungdan sa ugat ug mga pagsulay sa laboratoryo, ang hinungdan sa matag-kapakyasan nga kapakyasan nagpabilin nga dili klaro.
Nakahukom kami nga mogahin og duha ka oras nga seminar sa TRIZ. Ang mga tahas sa seminar naglakip sa Triz Facilitator, usa ka espesyalista sa Terz, usa ka eksperto sa Triz ug usa ka Seminar nga mga partisipante nga adunay kahibalo sa teknikal sa lugar. Atol sa seminar, ang TRAM-ANALSIS TANSSIS nga gitawag nga "Tool-Product Tool" nagtrabaho. Kini nga pag-analisar nagmugna sa usa ka modelo sa kahimtang kung ang himan makaapekto sa butang sa uma. Ang produkto mao ang sangputanan sa epekto sa himan sa butang.
Ang buluhaton sa kini nga seminar mao ang pag-ila sa hinungdan.
Ang mga partisipante sa seminar nakompleto ang pipila nga pasiuna nga mga pulong sa problema, ug dayon gisundan ang proseso sa lakang aron mahimo ang among gisulayan nga likayan kung giunsa kini ang "gusto" nga produkto. Ang gitinguha nga produkto sa kini nga pagtuon usa ka pagsira sa GPS.
Ang panguna nga buluhaton mao ang pagtino sa mga kinahanglanon nga kinahanglan nga ipahiangay sa mga uma ang kaniadto nga dili gusto nga produkto. Sa proseso sa seminar, klaro nga adunay usa ka kinahanglanon nga tunog sa signal-to-toatal aron ang kasaba mahimong hinungdan sa pagkubkob sa GPS. Bisan kung retrospectively, ingon og klaro, ang kombinasyon sa usa ka huyang nga signal sa GPS nga adunay usa ka senyas sa kasaba samtang ang hinungdan sa pagkapakyas sa GPS wala gikonsiderar sa Triz Seminar. Ang kahuyang sa kombinasyonal nga hinungdan mao ang usa ka nailhan nga kakulang sa mga tsart sa bukog sa isda.
Ang grupo dayon naugmad ug koordinar ang usa ka pagsulay sa laboratoryo alang sa pagsulay sa hypothesis. Ang pamaagi mao ang pagbutang sa GPS antenna sa usa ka kwarto nga gipanalipdan gikan sa Electromagnetic radiation. Ang signal gipaila gamit ang usa ka Simulator sa GPS aron ang kusog niini mausab. Sa lainlaing mga lebel sa kusog sa signal sa GPS, ang pagpanghilabot gipaila aron mahibal-an ang pangatarungan sa GPS antenna sa pagpanghilabot. Ang pagpanghilabot nakit-an tungod sa pagkawala sa signal sa GPS sa usa ka makadawat sa multi-mode nga nahimutang sa gawas sa taming.
Ang mga resulta sa mga pagsulay sa laboratoryo nagpakita nga ang usa ka igo nga interference signal signal sa kombinasyon sa usa ka huyang nga signal sa GPS hinungdan sa usa ka disconnection sa GPS. Gigamit sa koponan kini nga kasayuran aron mahimo ang mga rekomendasyon kung unsaon paggamit ang mga bag-ong disenyo aron masulbad ang problema sa GPS.
Wala dayon kami nagsugod sa pagpangita sa solusyon.
Giduso kami sa Triz nga tan-awon ang problema sa lainlaing anggulo. Ug ang solusyon nakit-an pinaagi sa paghimo sa usa ka modelo nga modelo.
Ang Boeing Technical Journal usa ka panamtang nga peer-resistant nga panahon sa publiko nga gilaraw alang sa mga eksperto sa Boeing Boeing, nga nagtugot kanimo sa pagkolekta ug pag-ambit sa kahibalo. Usa ka katingbanan ni Scott Batton, Al Nguyen, Robert Khainlanine ug F. Teda Kalkins "Ang pag-analisar sa ugat nga naggamit sa Triz", mga artikulo nga orihinal nga gimantala kaniadtong Abril 9, 2020.