Kung ang bag-ong code sa administrasyon sa media kanunay nga gihisgutan, ang pamaagi sa pamaagi batok sa mga drayber sa ingon nga suod nga pagtagad gihikawan. Ug sa kawang, tungod kay adunay usa ka butang nga hisgutan, nga gikonsiderar nga kini nahimo sa Epekto sa Marso 1, 2021.
Mga inspektor ug pagsalig
Kung ang inspektor nagpadayag usa ka paglapas sa porma sa gitawag nga "administratibo nga sayup", nan ang drayber ang modesisyon sa paglikay (Bahin 1 sa Picoap). Ang mga halangdon ug sa espiritu sa gipahibalo nga liberalisasyon sa balaod, apan, siyempre, adunay mga reserbasyon, nagsulat usa ka bus.Artikulo 2.2 Bahin 2 Code
Ang mga pagpugong sa administrasyon naglakip sa mga kalapasan sa administrasyon, nga kung unsa ang pagpahamtang sa usa ka panukiduki nga administrasyon sa porma sa usa ka multa sa kantidad nga dili sobra sa usa ka indibidwal ...
Alang niini, ang duha nga mga kondisyon kinahanglan matuman: Giila sa drayber ang paglapas ug miuyon sa paglikay, ug wala usab niya madani ang responsibilidad sa usa ka tuig (Bahin 1 sa administrasyon nga code).
Ug kung ang inspektor sa pulisya sa trapiko wala'y higayon nga mahibal-an ang kamatuoran sa presensya o pagkawala sa parehas nga mga paglapas hangtod nga mohunong ang drayber? Sa kini nga kaso, sama sa mga musunud gikan sa Bahin 3 sa Artikulo 10.5 Picoap, "Ang kamatuoran sa presensya sa ingon nga mga nataran (PARA SA ESPIRITU ARON SA INFORMATION NGA NAGAPANGITA SA PERSONAL kalapasan. "
Sa panguna, ang inspektor kinahanglan nga motuo sa pulong, apan kung pagkahuman nga ang drayber gitahi, ang mando sa pasidaan gikansela, ang proseso sa administrasyon gihimo sa naandan nga sukaranan. Pag-ihap sa pagpautang sa inspektor sa pulisya sa trapiko pagkahuman, tingali dili kini bili.
"Mga Sulat sa Kalipay" Uban sa Pagpatin-aw
Sama sa nahibal-an nimo, ang desisyon nga ipahamtang ang silot alang sa mga paglapas nga natala sa Photo Sibter Camera kinahanglan maglangkob sa usa ka imahe sa usa ka awto sa panahon sa mga sala.
Ang bag-ong picoap naghubad niining higayona nga lahi. Ang desisyon kinahanglan maglangkob sa "usa ka awto nga usa ka imahe sa oras sa kalapasan o imahe sa awto nga nagpamatuod sa kamatuoran sa sala" (P.5 Bahin 4 sa Artikulo 10.4 Picoap). Kami nagtuo nga ang pagpatin-aw "... bisan ang imahe sa usa ka awto nga nagpamatuod sa kamatuoran sa kalapasan" nalangkit sa umaabot nga pasensya sa multa sa usa ka piho nga seksyon sa dalan.
Pahinumdom sa Artikulo 18.12 Code sa Administrasyon:
Ang sobra sa tulin nga tulin mahimong ma-install base sa average nga tulin nga tulin sa tulin sa usa ka piho nga lugar.
Ang kasagaran nga rate gitino pinaagi sa pagbahin sa distansya nga nagbiyahe sa panahon nga gigugol sa kini nga awto aron mabuntog kini nga site.
Busa, sa paghukum (kung ang average nga tulin gikalkula) adunay usa ka imahe sa usa ka awto nga gihimo sa bisan unsang mga kamara nga gihimo sa control zone o sa katapusan) aron makumpirma ang kamatuoran sa pagpangita sa usa ka awto sa kini nga zone sa High Speed Control.
Sa panahon sa awto nga mosulod sa record zone sa mga camera ug sa paggawas sa kini nga lawak sa lawak mahimo nga dili mag-ayo sa kapakyasan sa tulin, tungod kay ang drayber nagmaneho sa kini nga higayon sumala sa mga lagda. Apan kung imong gibahin ang distansya tali sa kini nga mga camera sa pag-agi sa kini nga seksyon sa awto, nakuha namon ang usa ka average nga tulin nga mahimo'g molabaw sa kantidad nga gitugotan sa kini nga seksyon. Elementarya nga matematika.
Bukas - nahimong sirado
Naanad na kami sa pag-ingon nga ang mga paghusay sa proseso sa administrasyon bukas, nga mao, bisan kinsa ang mahimong motambong sa paghunahuna sa administrasyon nga protocol sa pulisya o korte. Ang eksepsiyon gigamit lamang kung ang usa ka tinago nga estado gigamit sa kaso nga file o kasayuran nga nagpakabana sa suod nga mga partido sa mga kinabuhi sa mga partisipante sa proseso.Bisan pa, karon "kung kini nanginahanglan mga interes sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga partisipante sa proseso sa administrasyon, ang ilang suod nga mga paryente, ang kaso mahimong giisip sa sirado nga format (Artikulo 2.14 sa Picoap).
Sad-an wala pa mailhan, apan usa ka lisensya sa pagmaneho
Ang proseso sa administratibo kaniadto gihatag alang sa paglakip, personal nga pagpangita, pag-aresto sa kabtangan, napugos sa pag-deploy sa awto ug uban pa.
Sa bag-ong Picoap, ang duha ka bag-ong mga lakang gidugang - usa ka temporaryo nga pagdili sa pagbiya sa Belarus ug usa ka temporaryo nga pagdili sa katungod nga makontrol ang awto (Clause 10-11 sa Picoap).
Kini nga mga lakang mahimo ra magamit sa korte kung giisip ang mga kalihokan sa administrasyon batok sa han-ay sa pagdumala. Lakip niini ang dili katumanan sa usa ka sinulat nga kinahanglanon (pananglitan, bahin sa tudling), ang pagsuway sa panginahanglan sa usa ka opisyal, ingon usab usa ka "popular nga" popular "nga paglapas sa ang han-ay sa organisasyon o panghinabo sa masa, ug uban pa. Mahimo kini gamiton aron magamit ang mga lakang, pananglitan, sa wala pa magbayad usa ka multa.
Gidakup ang usa ka awto - dili nimo kinahanglan nga magbayad alang sa pagtipig
Kini nga kabag-ohan gikan sa kategorya nga "Sa katapusan". Ang edisyon sa Auto-Business Team nagsulti sa daghang mga istorya kung gidakup ang mga inspektor sa mga awto ug gibutang kini sa usa ka strtangition, diin sila kaniadto obligado nga magbayad sa mga tag-iya sa mga awto. Pagkahuman natubag kami nga ang pagtipig sa mga awto wala'y bayad, apan sa praktis, ang tanan nahitabo, lakip ang kuwarta gikan sa mga tag-iya sa mga makina.
Karon sa parapo 11 sa Artikulo 8.7 Picoap "ang pag-aresto sa pag-aresto sa kabtangan" gipakita nga "ang pagtipig sa mga kabtangan nga gipahamtang sa wala'y gasto". Mao nga ang mga tag-iya sa mga parking lot mahimong isalikway ang ilang mga panudlo - Karon ang tanan gisulat sa balaod. Ang punto sa panaglalis gihatag.
Paspas nga pagkasunud ug mubo nga protocol
Sa bag-ong PICOAP gipaila ang konsepto sa usa ka dali nga proseso (Artikulo 10.1), diin ang protocol sa paglapas wala gitipon. Ang ingon nga usa ka order gihatag sa mga kaso:- Ang pag-ila sa mga paglapas nga natukod sa pagpamati sa korte
- Pagkumpisal sa Pagkasasala
- pag-ayo sa mga kalapasan sa awtomatikong mode,
- Libre ang Kahimtang sa Administratibo nga responsibilidad alang sa pagbuhat sa usa ka administratibo nga sayup nga adunay pasidaan.
Sama pananglit, kung sa pagpamati sa korte ang karon o ang partisipante sa proseso maghimo usa ka butang nga "dili", nga kwalipikado sa usa ka talaan niini sa usa ka mubo nga protocol, ang mga minuto sa sesyon sa korte ug gihimo ang usa ka mando sa pagpahamtang sa pag-ayo sa administratibo (Artikulo 10.2 sa Picoap).
"Mga katungod" gihikawan - ug wala kini gitago
Sumala sa daan nga Picoap, ang desisyon sa pagkawagtang sa "mga katungod" gipatuman sa pag-agaw sa sertipiko. Apan kung human sa paghimo sa ingon nga paghari, ang mga katungod sa drayber "wala makaagi, nan ang termino sa pagkawagtang gikalkulo gikan sa panahon sa tinuud nga pag-atras sa kini nga dokumento (Artikulo 17.5 sa Picoap).
Sa praktis, adunay mga kaso kung ang "lysheetman" praktikal nga gisalikway ang tibuuk nga panahon nga adunay usa ka sertipiko sa iyang bulsa, ug pagkahuman gipahunong ang pagmaneho sa pulisya - ug ang panahon sa pagmaneho nagsugod ra sa pagkalkula gikan sa ang higayon sa pag-agaw sa kini nga dokumento.
Sumala sa bag-ong Picoap (Artikulo 19.2), ang mando gipahamtang sa pagtangtang sa sertipiko, apan pinaagi sa usa ka pagpahamtang sa marka sa GAI Database. Ang panahon sa pagkawagtang gikalkulo gikan sa panahon sa pagsulod sa kusog sa ingon nga desisyon sa ligal nga kusog (Bahin 1 sa Artikulo 19.6 sa Picoap).