Usa ka dali nga pagtan-aw sa kini nga awto mao nga ang Ford Mustang ug Chevrolet Psala 60s dali nga gipunting sa memorya. Gipasalig sa tag-iya sa awto - ang lain nga Opel Ascona sa Belarus dili eksakto. Nakahukom si Onliner nga mahibal-an kung unsa kini nga okasyon labi ka maayo ug ngano nga kini gibaligya karon.
Asa nagsugod ang tanan
Nakuha ni Minsk residente Sergey kini nga Opel kaniadtong Pebrero 2015 sa $ 300. "Nakakita ako sa baryo nga duol sa Minsk, gusto nako nga maghimo usa ka LA mascar gikan sa" bar alang sa pumping "o" Furçazh ". Ako sa akong kaugalingon, pinaagi sa abogado, abogado, ang relasyon sa mga awto wala'y bisan kinsa nga wala'y bisan kinsa, busa wala ko mahanduraw kung unsa ug kung giunsa ang buhaton, - nagsulti sa tag-iya sa awto. - Ug ang mga buhat kinahanglan adunay daghan, ingon nga akong gipalit, sa tinuud, ang lawas ra. Nahiuli siya (bisan pa uban sa usa ka putol nga pako), apan gawas kaniya, wala'y buhi ug wala'y grabe nga pag-ayo, ang tanan nanginahanglan hinungdanon nga mga pagbag-o. "
Nagpabilin nga labi ka kadako
Gikuha ni Sergei ang kadaghanan sa mga detalye gikan sa mga "donors", nga lima na ka piraso - upat ka ascona ug usa ka senador. Ang mga "donor" nakit-an nga madunot sa ilawom sa mga kahoy sa pipila ka mga baryo, "nahinumdom ang tag-iya. - Kini sa kasagaran ang nag-unang problema sa kini nga mga awto - kusgan nga taya. Bisan kung swerte ako sa niining bahina. Ang tawo nga nakabawi sa lawas sa akong atubangan (ang garahe sa kini nga panday, sa dalan, direkta nga sukwahi sa akoa, adunay mga panagsama nga nahimo nga makalangoy niini. Walay joke, maayo kaayo nga trabaho. "
"Atol sa pagpangita alang sa mga" donor "gihatagan nako ang mga tag-iya usa ka gatos nga dolyar ug nakita ang mga awto didto sa lugar," ang batan-on nagpadayon. "Pagkahuman gisakyan niya ang mga kinahanglanon nga mga detalye sa awto (ingon usa ka adlaw-adlaw nga adlaw, ako ang Opel Vecca sa 12 ka tuig) ug gikuha. Ang una nga "donor" mao ang Ascona 400 - ang rally nga bersyon sa naandan nga sedan. Ang labing talagsaon nga awto karon, sa Alemanya, ang pagbaligya magsugod gikan sa $ 40 ka libo. Namatikdan kini sa ilawom sa wanang - ubay sa bintana nga nagbugkos sa swamp. Siyempre, wala ako'y ideya kung unsa ang akong nakit-an. Adunay orihinal nga mga bumper, spoiler, dashboard, manibela, salon (guba, apan bisan pa usa ka talagsaon nga 2,4 litro nga makina sa usa ka dili ma-disassembly State. Gikuha ko ang mga pako, spoiler, bamper, drop-shaped nga mga salamin, disc (kinahanglan ko nga magkalot og awto aron makaabut sa kanila) ug bisan unsang gamay nga butang. Naamgohan nako ang akong sayup sa ulahi, pagkahuman nakigsulti ako sa yary asscona fans. Gisultihan usab nila ako kung unsa ang akong nakita. "
Minyo lang
Ang usa ka romantikong kasaysayan nga konektado sa kini nga awto. "Nahimamat nako ang akong umaabut nga asawa pipila ka bulan pagkahuman gipalit nako si Asconga," Mga Sila Sergey. - Kini ang Mayo 2015. Sa parehas nga oras, gisugdan nako ang akong "bar alang sa pumping", nga hinungdan sa akon nga bagyo sa emosyon. Nianang higayona, ang awto, siyempre, dili kaayo makapahingangha - bisan pa nagtrabaho ang usa ka duha ka litro nga motor sa carburetor, nga Gahum sa matag suga sa trapiko tungod sa kamatuoran nga ang mga kandila nagbubo; Ang nawala nga tambo nga tambutso ... sa kini nga porma, nagmaneho ako sa balay sa akong umaabut nga kapikas. Siya, aron ibutang kini nga kalumo, nahibulong, apan naglingkod sa awto, ug kami nangadto. Unsa ang isulti, ako adunay mga impresyon gikan sa kana nga pagbiyahe nga nahabilin kanako. Ug sa natapus na ang awto, natuman niya ang iyang damgo - gipalakaw niya siya uban ang iyang asawa gikan sa kasal ug mipanaw sa Belarus. Kini sama ra sa usa ka sine. Nakatawa kini, sa tinuud nga ang pagkaayo natapos ra sa akong kasal, kaniadtong 2019. Simbolo kaayo. "
Talagsaon nga awto?
Sa proseso sa pagkaayo, si Sergey nangita labing taas nga kasaligan. Niini, siya miingon, ug ang pagkatalagsaon sa awto. "Wala'y bisan unsang dili ingon niana nga Asconga sa Belarus," ingon niya. - Hapit tanan nga mga detalye ang orihinal, gawas gawas sa tambutso sa tambutso ug mga mamumulong sa likod nga estante. Kini usa ka limpyo nga klasiko, putli nga retro, nga wala'y mga kolektibong mga enclosure sa umahan. "
Ang bahin sa kini nga modelo sa opel nga wala'y usa ka mabaga nga taytayan ug usa ka lima ka tulin nga manual nga gearbox, usa ka awto nga adunay 2 litro nga makina ug dili na mag-drive nga mas paspas kaysa 90 km / h. "Ang matag usa nga gusto nga ibalik ang asserca kinahanglan nga tagdon kini nga higayon," gipasabut ni Sergey. - Ayaw paglingkod sa ingon ug dili ka moadto. Gikinahanglan nga usbon ang taytayan, ug ang checkpoint, aron mahimo nga walay contactless iwition. Sa sinugdan, adunay usa ka makina nga gasolina nga 1.3 ka litro. Gipulihan kini sa miaging tag-iya sa usa ka duha ka litro, apan ang tulay wala magbag-o sa kahon, mao nga ang makina nga "gisunog". Gibuhat nako ang tanan, gibutang nako ang usa ka volume nga 2.2 ka litro (nga adunay kapasidad nga 115 ka litro.), Ug dayon ang awto miabot 180 km / h. Ang mga motor dinhi sa kasagaran makapahingangha nga pagbag-o, tungod kay ang yunit adunay tanan nga sagad. Gi-install usab ang suspensiyon sa sports, higpit nga mga tuburan ug shock Absorbers, mao nga posible nga madali kini nga normal, ug ang pag-drag gilayran. Nag-anam ako pipila ka mga higayon sa sticky sa kompetisyon. Ingon sa paggawi sa awto sa wala pa ang mga pagbag-o ug kung giunsa kini pagkahuman - dako ang kalainan. "
Adunay uban pang mga chips gikan sa modelo. Pananglitan, ang atubang nga mga ducts sa hangin nga kusog nga mohuyop gikan sa dalan, nga wala'y bisan unsang bentilasyon. Ug aron mapulihan ang radyo ug ibutang ang radyo, kinahanglan nako putlon ang lawas sa ilawom sa torpedo. Laing joke - ang tanke sa gasolina tama sa punoan. Ug unsa ang gasto?
Sa kinatibuk-an, ang pagpahiuli sa Ascona sa Sergey naglibot sa $ 2500. Alang sa parehas nga awto ug gibaligya. "Ang awto mismo ang orihinal nga nagkantidad $ 300," ingon ang tag-iya. - Senador nga akong gipalit sa $ 150, gikuha ang makina, ug dayon gibaligya ang awto alang sa mga bahin sa $ 250. Sa Ascona 400, nag-uswag ako mga $ 100, ang Spoiler gikan sa kini nga modelo sa ulahi gibaligya ko sa $ 80 (nakahukom ako nga buhaton kung wala kini), ug paglabay sa $ 100. Ang IRMSMER BODY KIT, nga sa Ebay Exhibit alang sa $ 1000, gihatagan nako ang usa ka lalaki nga $ 30. Ang mga salamin nga gihumod nga gibalhin alang sa mga ekstrang bahin. Dugang pa, sa garahe adunay daghan pa nga mga bahin namakak. Ang nahabilin nga tulo nga Ascona, nga akong gigamit ingon nga "mga donor" gipalit alang sa $ 300 sa kantidad. Ang tanan nga mga buhat nga may kalabutan sa makina migawas sa $ 100, samtang nagbayad ako alang sa welding sa sourter system. Overhaul suspension - $ 200. Nagpalit ako alang sa $ 50, ang likod nga axle - alang sa $ 40, ang orihinal nga Dermatop salon ug ang tuo nga pako - alang sa $ 80, BBS discs alang sa $ 250. Alang sa kisame nga sobra sa kisame, ang orihinal nga panapton naghatag $ 150, alang sa mga bumpers - $ 30. Sa katapusan, ang pagpintal gasto kanako $ 1000. Mao kana ang tanan nga matematika. "
"Unsa man ang makapaikag, ang hilom nga mga bloke, traction sa manibela, ang mga levers, card nga dili mga konsumo, ang mga ad sa pagbaligya sa mga ingon nga mga bahin alang sa hapon sa sunog. - dili kinahanglan nga mga elemento. Kung gikalkulo, wala nako gikonsiderar ang mga higayon sa dihang gikuniskunis kini sa usa ka karaan nga duha ka litro nga makina, tungod kay dili kini matawag nga kauswagan. Ang pagpahiuli mao ang pag-apil sa iyang kaugalingon. Alang sa tabang sa iyang mga higala-motorista nga gitumong lamang sa mga kaso diin gikinahanglan ang kahimtang. "
Nakahukom si Sergey nga ibaligya ang awto tungod kay iyang gisulud ang tanan nga mga ideya nga may kalabutan sa kaniya: "Sa Alemanya, ang ingon nga asconga - gipahiuli ug sa orihinal nga kahimtang - gibaligya gikan sa $ 8,000. Ang bugtong kalainan mao nga ang ilang lumad nga mga motor nga 1.3, 1.6, 1.9, 2.0 o 2.4 ka litro kinahanglan nga mobarug didto. Ang akong makina dili pa lumad, bisan gikan sa susamang linya. Pananglitan, siya gibutang sa Opel Rekord. Gibaligya nako ang akong ascona dinhi alang sa $ 2500, apan ang mga tawo wala gihapon makasabut sa kantidad sa kini nga awto. Kini usa ka retro, usa ka talagsa nga awto dili alang sa matag adlaw. Ikasubo, alang sa daghang mga Beleroans ang usa ka tigulang nga awto nagpasabut nga "barato nga yunit aron magdala mga patatas sa baryo." Pagtawag ug gitanyag $ 500, isulti nga kini ang labing taas nga presyo alang sa akong awto. Bisan sa Pista sa Domingo sa Grodno, diin nagbiyahe ako sa 2018, ang industriya sa soviet auto nagdaug sa mga kompetisyon, nga sa SIS, aron ibutang kini nga kalumo, pipila ra. Ug ang tinuud nga talagsa nga mga modelo dili makadawat usa ka husto nga tubag. Nakaulaw kini. "
Ang tanan nga gusto nga ibalik ang bisan unsang karaan nga Sergey sa Car Naghatag sa duha ka tambag: "Una, kinahanglan adunay garahe. Bisan kung gi-abang, bisan tigulang na, apan kinahanglan adunay kwarto. Ug ikaduha, kinahanglan nimo nga mobiya. Daghang mga tawo ang nakigsulti sa ilang kaugalingon sa espiritu "nga kung ang tanan hingpit, ang tanan andam na, unya pagsakay." Sa ingon nga panghunahuna wala'y mahitabo. Ang mga higayon nga gigugol sa pagmaneho labing maayo nga madasig sa pagtrabaho pa. Nahibal-an ko sa imong kaugalingon. "
Auto.Onliner sa Telegram: Naghatag sa mga dalan ug ang labing hinungdanon nga balita
Adunay ba isulti? Pagsulat sa among Telegram-Bot. Kini wala nagpakurat ug paspas
Ang pag-reprint sa teksto ug litrato sa Onliner nga wala masulbad ang mga editor gidili. [email protected].