Usa ka residente sa Yekaterinburg ang miadto sa Sochi, apan sa mga bitin usa ka crossover nga yano nga mibangon.
Ang pagsakay sa daan nga gigamit nga awto naghatag gamay nga kalipayan. Ang mga pagbungkag, pag-ayo, ug paghupay dili parehas. Sa madugay o madali, moabut ang higayon nga ang usa ka tawo mohukom - igo na, oras na aron makapalit usa ka bag-o. Ang residente sa Yekaterinburg, Alexander, residente sa Yekaterinburg, nga nagsulti sa lokal nga portal e1.ru giingnan. Dugang pa, ang pagbiyahe sa habagatan, sa Sochi. Sa duol nga motor nagpakita sa Renault, gitanyag siya Kaptur nga adunay usa ka 1.3 nga litro nga turbochargarged engine. Gusto sa awto, ug pagkahuman sa test drive, ang desisyon hinog na sa pagpalit.
Sa kalit kini nahimo nga kini sa ingon nga usa ka motor nga nawala. Adunay parehas nga Kaptur, apan sa bersyon nga adunay Atmospheric Engine 1.6. Wala magdugay si Alexander. Gamay ang kalainan. Ug gipalit. Bisan pa sa wala pa kini nakigsulti sa manedyer bahin sa umaabot nga pagbiyahe sa Sochi. Gipangutana kung giunsa ang paglihok sa Reno sa mga dalan sa bukid. Ang manedyer nanumpa nga ang Kaptur 1.6 mabuntog ang mga pass ug Serpentines nga wala'y kalisud.
Duha ka adlaw pagkahuman niana, ang usa ka malipayon nga pumapalit, kauban ang iyang asawa, mibalhin sa dalan. Gikan sa Yekaterinburg hangtod sa Sochi, ang dalan taas, sa parehas nga oras ug nagdagan, gihunahuna ni Alexander. 1,500 kilometros, sa naguba nga pagtaas, ang problema nagpakita sa iyang kaugalingon sa unang higayon. Ang awto hinay nga mibalhin, bisan kung ang gas pedal gi-recess sa Polish.
Nakurat nga drayber nga gitawag nga manedyer. Nagsugod siya sa pagpakalma, giingon nila, nga nagdagan, kini nahitabo, kinahanglan nimo lang gamay nga oras. Wala kini mahanaw. Sa una nga bitin sa dalan padulong sa Soci, imposible nga ipuga ang kapin sa 10 km. Ug busa sa bisan unsang bungtod o pagbayaw.
Si Alexander nagsugod sa pagpangita sa hinungdan. Ang hangyo sa Internet nagpagawas nga ang una nga mga mensahe bahin sa kini nga problema sa Renault Kaptur nagpakita sa 2016 - nan ang mga peryodista nga "Autores" kanunay nga nag-agay. Usa ka panag-istoryahanay nga adunay mga representante sa pagpamaligya sa awto, ngano nga wala kini gipasidan-an bahin sa kini nga bahin, siya sa mubo nga pagtubag: - Wala ka gyud magdahom. Dili kinahanglan nga mosakay sa slide!
Nahibal-an nga ang mga pag-istoryahanay sa Salon wala'y bunga, ang tag-iya sa Renault naghimo sa usa ka pagsusi sa pre-trial sa wala pa makontak ang korte. Ang hinungdan sa tanan nga mga kasamok mao ang sistema sa paglamig sa lainlain. Dili ra kini. Wala gihatag sa tanum. Ug sa paghukom pinaagi sa pagdayagnos sa 70 porsyento sa oras nga si Kaptur nagbiyahe sa emergency mode.
Sa dihang nagmaneho sa usa ka bukid, ang lainlain nagsugod sa pagpainit ug ang yunit sa pagkontrol naghatag sa mando aron mapakunhod ang gahum sa motor aron ang lainlain dili mapakyas. Sa hinay-hinay, moabut sa usa ka emergency nga paghunong ug kinahanglan maghulat alang sa yunit cool.
Human ang tag-iya sa awto nagpresentar sa usa ka independente nga pagsusi sa tigpamaligya, siya miuyon nga ibalik ang salapi alang sa awto. Bisan pa, gihangyo ni Alexander nga ibalik ang gasto sa pagkupot niini, Casco ug Osago. Nagdumili si Salon.
Ang madasigon nga awto nagsang-at sa usa ka kaso sa korte, gisusi pag-usab ang gitudlo karon.
Litrato sa tag-iya sa awto / e1.ru