Kung nangandam alang sa usa ka subcompact crossover test, besturn X40, maampingon namon nga nagtuon sa mga taho sa mga eksperto sa SOFA ug, nga magmatinuoron, wala kini buhata bisan unsang pasiuna nga relasyon sa modelo. - Kung ang awto naningkamot sa pagdayeg, bisan pa dili insulto, kung ang mga modelo nagpaila sa mga disbentaha, tungod sa pipila ka hinungdan, kini usab nga subjective o dili bisan sa tinuud. Sa kinatibuk-an, kinahanglan nga masabtan. Ug dili sa Moscow Sofa, apan sa mga katinuud sa Siberia. Ang eksperto nga grupo sa mga edisyon sa awto sa motor nakaadto sa ekspedisyon sa panukiduki nga "Sa Bulan" - sa Off-Road Landfill sa Luna Auto Auto Complex Group sa Avoliga Group of Complex of the Avoliga Group of Complex of the Avoliga Group of Complex of the Avoliga Group of Complex of the Avoliga Grupo sa Komplikado.
Desinyo
Externally, ang awto nindot kaayo, moderno ug nahiuyon. Ug labing hinungdanon - orihinal! Siya gipahinungod sa pagkakapareho ug naila nga "Hapon" ug bisan sa mga premium nga "German", apan sa tinuud nga kinabuhi dili makita ang plangistry. Oo, ug dugay na, ang mga panahon na nga milabay sa dihang ang mga Intsik nga mga automaker sa mga Intsik naglihok sa pagsundog o bisan si Frank Wouling.
Panahon na aron makuha ang mga stereotypes ug template. Kung ang awto sa China tan-awon nga desente, istilo, mahimo pa nga ma-uban, wala kini gipasabut nga kini nakuha. Kini mahimong ipasabut nga ang Autobrome nag-uswag sa usa ka nanguna nga oras sa usa ka nanguna nga oras ug nabanhaw na sa usa ka takus nga lebel.
Ug ang faw sa literal gihapon ang "una nga kompanya sa awto" nga adunay kapin sa tunga sa usa ka siglo. Kini sa sinugdan sa unahan sa nasudnon nga industriya sa awto, ug ngano nga dili siya mag-ehersisyo sa mga kanon nga Avant-garde karon? Labing menos pagtan-aw sa faw besturn X40, kini unta mao nga kini nahitabo na.
Matarong sa mga bentaha sa modelo ang gipahinungod sa mga gipamatud-an nga mga gaps, taas nga kalidad nga asembliya. Ug ang mga subcompact nga 17-pulgada nga mga ligid sa mga cute disk. Ug ang mga ligid, sumala sa Guru sa Avtodizayn, kini ang katunga sa dagway sa awto.
Sa kinatibuk-an, sa gawas, ang awto dili labing ubos sa labing inila sa iyang mga klasmet. Sa pag-ihap, bisan pa molabaw kanila. Ug sa sulud?
Salon
Butones sa yawe nga kadena kuhaa ang awto gikan sa guwardiya. Ang X40 nga gikalot duha ka beses ug gibuksan ang pag-access sa salon, nga gipresentar sa mga blokosphere ingon usa ka dili-kapilian nga itom nga adunay usa ka lisud nga plastik. Ang plastik tinuod nga mataktikanhon. Ug dili gyud humok - apan kinahanglan ba kini? Dili mahimo nga bisan usa ka drayber sa pagbiyahe lamang ang nagbuhat kung unsa ang mga pagbati sa panel, nagtan-aw sa mga dents gikan sa mga tudlo ...
Ug sa tinuud ang salon itom, ingon, bisan pa, sa hapit tanan nga mga modelo. Walay pagpili sa mga kalainan? Apan kini usa ra ka oras - ang modelo dili pa dugay
Miadto ako sa among merkado. Sa sulud, nga, sumala sa mga tigpamaligya sa tatak, nagagarantiya sa iyang labing kataas nga panginahanglan. Ug mga tigpamaligya sa tuo -
Kadaghanan sa mga tag-iya sa awto gusto sa itom nga salon ...
Kadaghanan sa tanan nga mga bloggotenziums sa faw besturn x40 nga mga lingkuranan. Masabtan kini - dili usa ka sofa ... usa ka taas kaayo (177 cm) nga blider nga nagreklamo nga ang iyang ulo sa pagkontak sa kisame makaluwas lamang sa electrolyuk. Ang uban nagreklamo nga ang unlan mubo ... Ako personal nga adunay gitas-on nga 187 cm, apan wala'y gibati nga mga problema sa kisame. Ug ang lingkuranan sa drayber ingon og sayon, nga adunay igong wanang aron makaagi sa usa ka pagtaas sa hawak. Tingali ang mga lalaki dili lang mga higala sa mga elektrikal nga regulators?
Adunay igo nga wanang alang sa mga hips ug sa likod nga mga pasahero: uban ang pagsulay sa wanang sa cabin pinaagi sa pamaagi sa "alang kanako" - nga hingpit nga komportable sa likod. Base sa ligid gikan sa Besturn X40 2 600 mm - ang salon nahimo nga labi ka halapad. Uban sa usa ka desente nga wanang sa baga - gikan sa 375 hangtod 1525 litro (nga adunay usa ka gitukod nga 60/40 nga mga lingkuranan sa likod).
Sa katapusan, ergonomics. Wala siya magkahiusa gikan sa usag usa sa higala sa pag-wringing blogger nga walay saput. Siyempre, gigamit kini, apan sa tinuud nga adunay organisasyon sa wanang sa x40 ang tanan naa sa lugar, ang tanan naa sa intuitively. Tanan sama sa uban?
Kini gipuasa, ug ... ug kini nahimo nga ang bag-ong faw adunay komportable nga mga balde sa mga sinturon sa kaluwasan, lahi gikan sa naandan nga sumbanan - dili ang tanan nga sama sa tanan :)
Aspalto
Ang yawi nga pagsugod, ang ACP Selector sa posisyon sa pagmaneho - milakaw. Ang dinamika alang sa usa ka 108 nga kusog nga makina nga adunay "awtomatikong" dali nga madawat. Sa "Shasechki" dili ka magdula - imposible kini, apan usab ang mga rekomendasyon sa Internet sama sa "DILI MAKABATI SA TRABAHO SA TRABAHO SA TRABAHO SA TRABAHO SA TRABAHO NGA NAGAPANGITA SA PAGTUO SA MGA PAVELYO. Ang matag awto adunay kaugalingon nga kinaiya, ug kinahanglan nga i-refone siya. Dili kini usa ka awto nga sports, usa ka ordinaryo nga crossover sa masa nga adunay regular nga makina ug usa ka ordinaryo nga "Awtomatiko".
Makapaikag nga mga bahin sa acoustic sa modelo. Sama sa nahisgotan na, Bibikatts sa diha nga sa pagwagtang gikan sa seguridad, mipili sa, kon magapapahawa kaninyo uban sa usa ka wala magamit nga bakos, clicks sa mga buhok sa pultahan sa usa ka speed sa 20 km / h sa diha nga sila automatic locking, nag-uban ang paglakip sa turn signal ug mga aksidente.
Mahitungod sa kasing mga insulasyon, ang mga opinyon sa mga blogger nagbulag. Gitawag siya ni Ktoto sa iyang makalilisang, maayo kaayo sa CToto. Ang mga dili sama sa mga o sa uban pa, sa luyo sa ligid sa faw besturn x40 wala. Ang pag-inusara nga pag-inusara gikan sa naandan nga crossover alang sa mga sakyanan sa badyet. Ang makina dili kusgan, apan nadungog, tunog sa Tiro sa aspalto usab. Sa hangyo, ang mga tigpamaligya hingpit nga magtigum sa salon gikan sa gawas sa kalibutan. Apan pagkahuman kini pagabayawon sa gasto, nga karon nagsugod sa usa ka marka nga 1,107,000 nga mga rubles.
Dili ko ganahan mga blogger ug suspensyon - tipo nga pag-ayo ug dili makasulbad sa dili maayo nga aspalto. Kini nagsipik nga hingpit! Apan sa parehas nga oras - oo, ang maayong epekto sa pagbuntog sa pagpili nahitabo. Tungod kay sa luyo sa X40 Tursions. Unsa man kini? Kung mubo ug sa esensya, kini usa ka praktikal nga indiscriminate nga laraw, bililhon kaayo alang sa atong mga dalan! Dili kini molapas, wala mag-swing, dili modagayday ug dili "Dubet" sa katugnaw. Ug wala magkinahanglan kanunay nga pagpuli sa mga racks alang sa ilang pagkawala. Kana mao, gitawag siya nga "mahangturon". Ug kusog kaayo nga kusog.
Aw, ang kamatuoran nga ang awto malipayon nga nagmando ug hinay apan tukma nga hinay, ang tanan miuyon. Ug bisan kami :) - tukma ug tukma, ug ang mga preno yano ra!
Ang wala damha nga pagdiskobre mao ang presensya sa usa ka sistema sa pagsugod / paghunong, wala'y usa sa mga blogger tungod sa pipila ka hinungdan nga wala kini namatikdi. Apan gitipigan gyud niini ang gasolina sa trapiko sa lungsod. Aw, dili makapahugaw sa ekolohiya sa parehas nga oras.
Gusto nako ang buhat sa air conditioner - ang pag-agulo sa tingdagdag, ug ang sistema sa klima epektibo kaayo.
Offloud.
Ang mga internexperts dili girekomenda sa faw besturn X40 nga mobalhin gikan sa aspalto o, sa labing grabe, gilukot nga yuta. Ug gisulayan? Sa teorya, oo, morag makatarunganon - Monoprifer, 155 Newtonometer sa Torquever sa turnover sa 3600 ... apan sa mga maayong timailhan sa geometric nga pandungog: 180 mm ground clearance, anggulo sa pagsulod / Kongreso 22/28 degree. Apan hangtod nga imong sulayan, ug dili ka masayud nga sigurado - ang kalibutan nga atong gipuy-an karon gihulagway sa usa ka higanteng gintang tali sa kamatuoran nga nagsulti kami sa usa ka tingog, ug kung unsa gyud kini. Tali sa teorya ug praktis. Tali sa pulong ug ang kaso ...
Sa laktod, ang autocomplex nga "Moon Auto" adunay kaugalingon nga extremipolyagon nga adunay komplikado nga natural nga impormability sa usa ka tanyag gikan sa grabe. Kasagaran adunay kalingawan sa UAZ. Ngano ug kami sa makatarunganon nga mga limitasyon sa usa ka tinapay sa usa ka monoprix nga dili magpadayon sa dalan? Evacuuator, kung kana, duol ...
Apan wala niya kinahanglana! Misaka sa Bily ug nanaog sa dili komportable nga mga lowers, naglakaw sila sa yuta ug sa sagbot, baybayon sa nagyelo nga swamp ug ang "baybayon" sa malaw-ay nga balas. Alang sa dili kaayo lawom, apan parlegal nga blog monitor-girekomenda nga uga ug malaw-ay nga balas! Nagpabilin sa wala pa "Guntinga ang lima" sa lokal nga "baybayon", ug wala'y mga timailhan alang sa kamatuoran nga ang City Crossover Faw Best Besturn X40 wala maapil sa iyang negosyo. Masaligon, nga wala'y pagdonar, nga wala madulas.
Nahulog sa mga mahait nga crests sa Hollochik, nga wala magkupot sa ilawom, salamat sa desente nga suok sa rampa. Nasuko sa mga nag-embossed integrabright Disresyon nga wala'y paghalad alang sa lawas tungod sa off-road svez. Nagpabilin sa mga bakilid nga mga bakilid ug nagpadayon sa pagtaas nga wala magbalik sa yuta salamat sa sistema sa tabang kung gitandog ang bakilid ...
Kagamitan
Agig dugang nga napamatud-an sa mga bungtod sa Besturn X40, ang Besturn X40 System adunay ABS, EBA, EBD, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, TSC, IRAGLOX, "Eraglonass," Eraglonass "... ug tanan nga kini nagsugod sa labing gamay nga pagsumpo. Ang naandan nga kainit nga mga salamin ug mga lingkuranan sa unahan, usa ka kompleto nga hugpong sa mga windows windows - ug usab sa database. Temperatura, light sensors, pag-parking sa presyur sa mga ligid - ug usab sa una nga pagsasaayos. Sistema sa Multimedia nga adunay 8-pulgada nga kolor nga touchscreen display, Bluetooth, USB. Oo, ug kini tanan sa pagsugod nga bersyon.
Ang maximum nga ekipo gikan sa pagsugod mao ang lain-laing lamang pinaagi sa atubangan sa usa ka pusa, usa ka multifunctionality sa manibela, ang function sa pagkontrol sa bildo sa usa ka drayber sa ngadto sa usa ka paghikap, usa ka 12-volt Rosette, usa ka luyo panglantaw camera uban sa usa ka output sa larawan Sa display, usa ka sistema sa dili makita nga pagsugod sa pag-access ug engine, kontrol sa cruise, tigpanalipod sa kompartimento sa motor, pag-undang sa mga optika sa motor sa pagbiya sa awto.
Aw, ang presyo, siyempre - kini 49 o 99 ka libo nga mga rubles nga mas taas, depende sa klase sa transmission - "Awtomatikong".
Kalangkoban
Ug giunsa ang faw besturn x40 cd? Cute, moderno, maayong gamit nga SUV alang sa lungsod sa Dacha-Atai Baikal. Alang sa mga lalaki-babaye-mga kabatan-onan nga mga pensyero, alang sa pamilya, suod nga kompanya ug alang sa ilang kaugalingon.
Lab-as, samtang wala mapugngan ug usa ug tunga o duha ka beses nga labi ka ma-access sa presyo sa mga kakompetensya niini. Uban sa kamatuoran nga ang usa ug tunga o duha ka beses nga labi ka daghan ang nasangkapan. Ang kapilian mao ang misaad alang sa among awto.
